你知道第一輛SAC是怎么來(lái)的嗎？

SAC的意思是運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車(chē)。約十年前，寶馬將運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)與經(jīng)典轎跑車(chē)融合在一起，運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車(chē)（SAC）就此誕生。

即便是在2019年，被公認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)的寒冬年，BMW X家族今年前10個(gè)月同比增長(zhǎng)超過(guò)五成，寶馬在豪華SAV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位可見(jiàn)一斑。

在今年的廣州上，寶馬帶來(lái)了全新BMW X6，新車(chē)共推出3款車(chē)型，廠商指導(dǎo)售價(jià)為76.69萬(wàn)-93.69萬(wàn)元。來(lái)看看攜四大升級(jí)而來(lái)的全新BMW X6，是如何詮釋現(xiàn)代豪華與全能魅力。

全新設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)

從整體比例上看，全新BMW X6變得更長(zhǎng)更寬更低矮，在尺寸上比上一代車(chē)型長(zhǎng)18mm（達(dá)到4,947mm），寬15mm（達(dá)到2,004mm），低11mm（現(xiàn)在為1,698mm）。與此同時(shí)，新車(chē)的軸距增加42mm，達(dá)到2,975mm。這樣一來(lái)從視覺(jué)上，新車(chē)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)修長(zhǎng)。

全新BMW X6的前臉也變成了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)——雙腎格柵變得更大，中間也變?yōu)榱素灤┦降脑O(shè)計(jì)，配合下方粗壯的三段式進(jìn)氣口，沖擊性十足。值得一提的是，全新BMW X6首次提供炫影光幕格柵，光幕伴隨車(chē)輛啟動(dòng)或熄火自動(dòng)開(kāi)關(guān)，駕駛員也可以手動(dòng)控制，在行駛中使用。

如今LED大燈已經(jīng)成為主流趨勢(shì)，全新BMW X6也不例外，配備了BMW X型智能激光大燈。該系統(tǒng)采用了帶動(dòng)態(tài)光束的智能激光優(yōu)化了遠(yuǎn)光功能，從而將無(wú)眩目遠(yuǎn)光燈的光程增加到了500米，也就是說(shuō)夜間行車(chē)能見(jiàn)度直接打到半公里的范圍。

至于車(chē)身側(cè)面，全新BMW X6采用了熟悉的BMW車(chē)身比例，腰線明顯上揚(yáng)，自前翼子板一直延伸至車(chē)尾，配合溜背式的車(chē)身造型和時(shí)尚的V字型輪圈，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。加上六邊形車(chē)輪拱罩包圍著最大22英寸的鋁合金“大腳”（配備19英寸鋁合金輪轂，可以選裝20英寸至22英寸的鋁合金輪轂），與車(chē)身同色的鯊魚(yú)腮側(cè)通風(fēng)口，都在向外宣示它的運(yùn)動(dòng)感。

全新BMW X6車(chē)尾部造型變化要更大一些，3D立體懸浮L型LED尾燈猶如雕刻一般，尾門(mén)無(wú)縫集成到車(chē)尾水平線中，雙邊共兩出的排氣布局，配合底部黑色的擴(kuò)散器，充滿(mǎn)了力量感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更豪華

寶馬以注重駕駛體驗(yàn)而出名，因此其內(nèi)飾設(shè)計(jì)往往以駕駛者為中心，對(duì)駕駛區(qū)域的設(shè)計(jì)極為重視。全新BMW X6作為一款運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，在這方面尤為重視。

全新寶馬X6的中控臺(tái)整體傾向駕駛席一側(cè)，而12.3英寸的全液晶儀表、中控液晶屏和全新水晶擋把的應(yīng)用，無(wú)線充電等功能的加入，也是與時(shí)俱進(jìn)，充滿(mǎn)了科技的氣息。

為了讓運(yùn)動(dòng)感更加濃烈，全新寶馬X6中央控制臺(tái)上的膝部支撐相較于其它X車(chē)型采用了加高設(shè)計(jì)，與儀表臺(tái)平滑連接，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)猶如置身于轎跑的錯(cuò)覺(jué)。

作為一輛SAC，全新BMW X6的行李空間可進(jìn)行靈活調(diào)整。后排座椅以40:20:40比例折疊后，行李廂容積從580升擴(kuò)大至1,530升。

此外，購(gòu)買(mǎi)運(yùn)動(dòng)型車(chē)的消費(fèi)者往往追求個(gè)性，他們希望與眾不同，為此全新BMW X6配備同級(jí)獨(dú)有璀璨水晶內(nèi)飾組件，帶按摩功能的前排M多功能運(yùn)動(dòng)座椅，個(gè)性化定制Merino真皮內(nèi)飾及后排小頭枕，B&W 3D 鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，碳纖維內(nèi)飾裝飾以及 Alcantara車(chē)頂棚等細(xì)節(jié)。（需選裝）

以Bowers & Wilkins 3D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)舉例，該系統(tǒng)搭載輸出功率為1500瓦的七通道放大器，結(jié)合20個(gè)揚(yáng)聲器，在車(chē)內(nèi)播放音樂(lè)就是一種享受。

動(dòng)態(tài)性能更卓越

全新BMW X6 xDrive40i搭載直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配8速Steptronic手自一體變速箱以及BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型而言，動(dòng)力水平已經(jīng)不再令人懷疑。配合BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電控M差速鎖，新車(chē)的駕駛樂(lè)趣極佳。在不需要全輪驅(qū)動(dòng)的情況中，智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可將全部驅(qū)動(dòng)力傳輸?shù)胶筝?，以提高效率。此外，后差速鎖的可控鎖止功能最大程度地提高了X6的的牽引力和向粗糙路面?zhèn)鬏攧?dòng)力的能力。

在懸架上，全新BMW X6采用前雙叉臂后五連桿的架構(gòu)。在公路上駕駛，無(wú)論是整車(chē)的動(dòng)態(tài)性和駕乘舒適性，以及在越野地形中的牽引力，新車(chē)都表現(xiàn)的游刃有余。并且，全新BMW X6還配備了自適應(yīng)雙軸空氣懸架，升降范圍可達(dá)80mm。在越野駕駛時(shí)將車(chē)身離地間隙調(diào)節(jié)到比標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置高40毫米。按下另一個(gè)按鈕，可使車(chē)輛高度降低到比默認(rèn)高度低40毫米，因此X6的離地間隙調(diào)節(jié)范圍總共為80毫米。

智能互聯(lián)與駕駛輔助科技更創(chuàng)新

雙12.3”屏幕加上第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)，搭載BMW智能個(gè)人助理，X家族中首批裝備阿里巴巴天貓精靈智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)的車(chē)型。全車(chē)25個(gè)傳感器與攝像頭，助力實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，包括解放雙手低速跟車(chē)功能、增強(qiáng)型泊車(chē)輔助功能，BMW首創(chuàng)、同級(jí)獨(dú)有50米循跡倒車(chē)功能。

隨著5G時(shí)代的到來(lái)，車(chē)輛智能化的趨勢(shì)越發(fā)明顯。全新BMW X6配備了一個(gè)12.3英寸的高分辨率儀表盤(pán)，以及一個(gè)12.3英寸的控制顯示屏，但全新BMW X6不僅僅是增加了兩個(gè)大屏幕。

屏幕只是載體，而在這背后，全新BMW X6內(nèi)置了第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，搭載BMW智能個(gè)人助理，也是X家族中首批裝備阿里巴巴天貓精靈智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)的車(chē)型。

在這塊屏幕上，駕駛者可在控制顯示屏的主菜單創(chuàng)建和配置多達(dá)10個(gè)頁(yè)面，每個(gè)頁(yè)面可顯示2-4個(gè)實(shí)時(shí)內(nèi)容版塊，操作邏輯十分人性化。并且控制方式多種多樣，有iDrive控制旋鈕、方向盤(pán)控制、觸屏控制、語(yǔ)音控制或BMW手勢(shì)控制。寶馬并沒(méi)有因?yàn)槟壳罢Z(yǔ)音識(shí)別最流行，便忽視了其他控制方式，于細(xì)節(jié)中見(jiàn)功力。

在駕駛輔助科技方面，全新BMW X6擁有強(qiáng)大的傳感器系統(tǒng)。全車(chē)包含12個(gè)超聲波傳感器，8個(gè)攝像頭（含車(chē)內(nèi)）和5個(gè)雷達(dá)。同級(jí)最先進(jìn)的硬件，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的駕駛輔助功能，包括解放雙手低速跟車(chē)功能、變道輔助功能和增強(qiáng)型泊車(chē)輔助功能等等，讓全新BMW X6先人一步擁有2級(jí)自動(dòng)駕駛能力。特別是BMW首創(chuàng)、同級(jí)獨(dú)有的帶50米循跡倒車(chē)功能的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)了在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

彩蛋：黑到極致的車(chē)型

寶馬在廣州車(chē)展還帶來(lái)了一個(gè)彩蛋，展示了一款采用Vantablack?  VBx2納米結(jié)構(gòu)涂裝的全新BMW X6特別車(chē)型。

這塊BMW X6采用的VBx2涂層Vantablack VBx2車(chē)漆最初是為了建筑和科學(xué)應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的。這種涂層具有百分之一的總半球反射率（THR），被認(rèn)為是“超級(jí)黑”，從每個(gè)角度都能產(chǎn)生極少量反射。因此，采用這種涂層的材料仿佛失去其三維外觀一般，表面采用Vantablack涂層使得人眼無(wú)法辨別出其標(biāo)志性特征，變成一輛像是二維的車(chē)輛。想要追求與眾不同的消費(fèi)者，還有什么顏色能夠比Vantablack更特別呢？

眾所周知，前兩代BMW X6車(chē)型共獲得全球超過(guò)44.3萬(wàn)消費(fèi)者的青睞。在中國(guó)，BMW X6自上市以來(lái)共銷(xiāo)售近9萬(wàn)輛，牢牢占據(jù)銷(xiāo)量榜首。本屆廣州車(chē)展，全新BMW X6攜四大升級(jí)而來(lái)，又一次詮釋了SAC應(yīng)有的樣子。

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