有趣有料 輕松解讀汽車圈

汽車天涯

“靜水流深，謐藍(lán)水滴”，長安福特的領(lǐng)導(dǎo)在廣州車展上，這樣形容身旁那臺(tái)藍(lán)色銳際時(shí)，我終于得到了詮釋這款車造型風(fēng)格的最佳語言。

在當(dāng)今SUV市場越來越擁擠、車型數(shù)不勝數(shù)的時(shí)候，長安福特銳際的誕生，給整個(gè)讓人審美疲勞的市場帶來了一股清新的空氣。

沒錯(cuò)，福特銳際的造型太特別了，它不似絕大多數(shù)SUV車型那樣方正，也不像很多所謂轎跑SUV那樣刻意地運(yùn)動(dòng)化，銳際的造型看起來非常特別，但同時(shí)又有種“之前怎么就沒人想到”的自然。

而這種自然的特別，用“靜水流深，謐藍(lán)水滴”來形容，確實(shí)再合適不過了。

當(dāng)然，熟悉福特的都知道，這并不是一個(gè)單純以外表取勝的品牌，如果它的造型驚艷到你，那么肯定還有更多的內(nèi)在等待發(fā)掘。

這到底是怎樣一臺(tái)SUV呢？

1

優(yōu)雅與動(dòng)感，完美地合而為一

翼博、翼虎與銳界，是長安福特最經(jīng)典的三款SUV，而剛剛亮相的銳際，和之前福特所有的SUV車型都有著不同的風(fēng)格，以至于不看logo的話，我們很難一眼看出這是一臺(tái)福特的車型。從銳際開始，福特開辟了一種全新的SUV風(fēng)格。

首先，它有著明顯的歐洲車型那種極簡的線條，不管是正面、側(cè)面還是尾部，都看不到很復(fù)雜的型面變化。但是和德系、法系SUV不同的是，這種簡約中又透露出一股和諧的東方哲學(xué)氣息，像水滴一樣柔和，又隱隱透露出一股張力。實(shí)際上，這款車也確實(shí)充分考慮到中國人的審美偏好。

具體是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢？

最重要的兩個(gè)細(xì)節(jié)，就是低傾的A柱和溜背的C柱，這兩個(gè)部位的設(shè)計(jì)，直接奠定了這款車的整體氣質(zhì)。單從造型我們就能感覺得到，銳際有著良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)通過富有動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了一種柔和的力量感。

其實(shí)看到這個(gè)造型的時(shí)候，天涯君首先擔(dān)心的，是它的內(nèi)部空間是否受到了影響。

而坐進(jìn)車內(nèi)，這種疑慮被完全打消，銳際的空間同樣給人驚喜，但不管坐在前排還是后排都感覺足夠敞亮。為了造型的動(dòng)感，銳際并沒有犧牲空間。實(shí)際上，這和水滴造型帶來的大面積車窗，以及延伸到后排乘客頭部的大天窗，有著分不開的關(guān)系。

而和外觀設(shè)計(jì)一樣，銳際的內(nèi)飾，也沒有讓人失望。

一坐進(jìn)駕駛座，首先看到的就是這塊面積充斥整個(gè)儀表區(qū)、色彩非常艷麗的全液晶儀表盤，和旁邊的橫置大尺寸中控屏相得益彰，整體在保留福特獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，又增加了很強(qiáng)的科技感。

不出意料，銳際也采用了質(zhì)感很突出的旋鈕式電子換擋。

在設(shè)計(jì)和用料上，中控臺(tái)和車門板上采用了大面積的皮革與搪塑的軟性材質(zhì)，而在更多的位置，都分布著紅色的雙縫線，進(jìn)一步增強(qiáng)了整個(gè)車艙的運(yùn)動(dòng)氣息，似乎是在提醒著進(jìn)入車艙的乘客，這是一臺(tái)性能不俗的SUV。

2

對(duì)一臺(tái)SUV性能的期待，銳際都滿足了

從幾年前首次試駕翼虎，到前不久充分體驗(yàn)了全新的銳界ST，福特的SUV都給天涯君留下了非常深刻的印象。在這些車型上，動(dòng)力與操控性，都沒有因?yàn)镾UV的身份而被削弱，來到山路上，我甚至?xí)r不時(shí)會(huì)忘記自己開的是一臺(tái)SUV。

雖然還沒試駕銳際，但從廠家給出的資料能夠看出，這款車的整體性能，又上了一個(gè)臺(tái)階。

首先是動(dòng)力水平。銳際搭載了福特的第四代2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248馬力，峰值扭矩393?！っ?。這是怎樣的水平呢？

豐田剛剛換代的榮放，2.0L版最大功率171馬力，2.5L混動(dòng)版最大功率也至于178馬力；本田CR-V搭載的主力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力；大眾最經(jīng)典的途觀L，動(dòng)力最強(qiáng)的380TSI版本，最大功率不過220馬力；別克昂科威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)高于銳際，最大功率達(dá)到了260馬力，但它最終的加速能力，從靜止到100km/h所需的時(shí)間，也需要8.2秒。

那么銳際呢？

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合進(jìn)一步精細(xì)化的8AT變速箱，全系百公里加速耗時(shí)，僅需7.5秒，在同級(jí)別的SUV車型中，達(dá)到了最高水平。

不過銳際越級(jí)的性能表現(xiàn)，并不僅僅體現(xiàn)在加速快這一點(diǎn)，原本操控表現(xiàn)就非常突出的福特，給這款車又采用了全鋁合金的懸架結(jié)構(gòu)，更低的簧下質(zhì)量決定了更加敏捷的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，而這種材質(zhì)一般都局限在50萬元以上的豪華車上。

注重性能的消費(fèi)者，一眼就能看出這種材料的意義。

而在越野性能上，銳際也提供了同級(jí)別非常罕見的性能表現(xiàn)，這是福特全新的一套可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)在SUV車型上并不稀罕，銳際這套四驅(qū)號(hào)稱智能，體現(xiàn)在什么地方呢？

首先是在遇到各種不同的路況時(shí)，可以在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)四個(gè)輪胎的輸出扭矩進(jìn)行精準(zhǔn)的分配，其中前后輪的分配比例可以達(dá)到100:0-50:50，也就是可以自由切換兩驅(qū)和四驅(qū)。這樣的好處顯而易見，在普通路況下能夠以兩驅(qū)模式保證最低的油耗，而在遇到濕滑或者快速過彎的時(shí)候，可以讓駕駛員毫無感知地迅速切換至四驅(qū)模式。

所以，雖然外觀看起來并不張揚(yáng)，但銳際這款車的性能，絕對(duì)不容小覷。

3

我們?yōu)槭裁葱枰J際這樣一臺(tái)SUV？

天涯君曾經(jīng)開過數(shù)十款各個(gè)品牌、各個(gè)價(jià)位的SUV，其中有空間非常寬敞的，有內(nèi)飾非常精致的，有油耗非常低的，但是我最難忘的駕駛體驗(yàn)，都是福特的SUV留下來的。因?yàn)橹挥懈Ｌ氐腟UV，才有著媲美甚至超越其它品牌轎車的操控樂趣。

剛剛亮相的銳際，很明顯有在之前的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化了自己的優(yōu)勢，而與此同時(shí)，它也把之前自己并不十分擅長的短板，彌補(bǔ)了回來。

“謐藍(lán)水滴”的造型風(fēng)格，顯示出福特對(duì)于新時(shí)代SUV的獨(dú)特思考與嘗試；內(nèi)飾中科技感、精致感的提升，將福特本身的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)變得更富有高級(jí)感。而之前福特并不是否擅長的智能化方面，在銳際上也從短板變成了優(yōu)勢。

比如車機(jī)系統(tǒng)上，銳際采用了福特和百度聯(lián)合開發(fā)的智慧全語義識(shí)別SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，能夠支持70種模糊語義識(shí)別，從這一點(diǎn)就能看出福特對(duì)于中國本土市場的重視。智能導(dǎo)航系統(tǒng)，可以支持多目的地導(dǎo)航，語音系統(tǒng)也能夠直接對(duì)空調(diào)溫度和導(dǎo)航進(jìn)行操作。而在信息娛樂方面，銳際還整合了國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)功能，搭載了愛奇藝。

所有這些系統(tǒng)的完善，雖然不一定都是市場的先驅(qū)，但能看出福特在進(jìn)一步突出、強(qiáng)化自身優(yōu)勢的同時(shí)，也在努力針對(duì)中國市場進(jìn)行全方位的升級(jí)。

▼

在智能化、實(shí)用性逐漸成為SUV市場的主旋律時(shí)，福特銳際跟上了時(shí)代的潮流，同時(shí)也并沒有忘記自己最核心的品牌基因。對(duì)于熱愛汽車、熱愛駕駛的消費(fèi)者來說，銳際不但是一臺(tái)頗具個(gè)性的全新SUV，甚至可以說是同級(jí)唯一一款能夠滿足他們對(duì)極致樂趣與實(shí)用性的車型。

靜水流深，銳行無際，期望下個(gè)月上市之后，銳際能夠給我們帶來更多的驚喜。

加入汽車天涯老司機(jī)群、有趣有料有紅包

聊車 / 答疑 / 導(dǎo)購 / 新車資訊

來不及解釋了！趕緊上車！