轎車作為乘用車份額占比最大的細分市場，一直是消費者購車的主要選擇對象。此外在消費群體越來越年輕化的當下，普通主打家用的轎車已經(jīng)不能很好的滿足年輕人的個性、操控的訴求，運動型轎車成為消費者的新選擇。2014年底，攜手當時最火的綜藝跑男的大眾凌度進入國內(nèi)市場，上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，重新刮起了一番轎跑熱。而一直活躍在市場的馬自達3昂克賽拉也是運動型轎車的代表。直到現(xiàn)在，兩款車型的選擇也一直是消費者面前的一道難題。

今天就讓我們從產(chǎn)品的角度全方位的看看，奢侈寬體轎跑大眾凌度和剛換代的馬自達昂克賽拉到底該怎么選擇？

外觀：拒絕平庸

拒絕平庸的首個要素就是顏值，作為15萬最美德系轎跑，凌度的外觀在一眾家族面孔中還是十分有特點的。凌度前臉采用了全新陣列式前進氣格柵，與全系標配的LED前大燈進行了一體化設(shè)計，拉伸了前臉的視覺效果，還是很符合其“寬體轎跑”的稱號的。來到車側(cè)，前低后高的腰線讓整車俯沖感增強，配合上動感十足的輪轂，轎跑應(yīng)有的低趴身姿還是十分迷人。凌度車尾的造型設(shè)計比較中庸，不過全LED燈組以及流水式轉(zhuǎn)向燈還是非常惹眼。仔細端詳，凌度仿佛有種“小CC”的感覺。

不熟悉昂克賽拉的朋友可能覺得換代后的造型與老款沒什么區(qū)別，而實際上，新昂克賽拉在細節(jié)處的優(yōu)化讓新車整體更加動感和精致。新車在外觀上高度保持了此前發(fā)布的魁(Kai)的外形設(shè)計，家族式的盾型進氣格柵經(jīng)過造型優(yōu)化更加時尚，前大燈的設(shè)計犀利而不失優(yōu)雅，配合上圓圓的LED日間行車燈，整個新車前臉充滿侵略性而又不失柔美。昂克賽拉的車側(cè)并沒有鋒利的腰線，順滑流暢的線條同樣動感十足。車尾部分，中央馬自達Logo呈懸浮狀態(tài)呈現(xiàn)，兩側(cè)尾燈內(nèi)部的圓環(huán)燈組辨識度很高，搭配雙邊共兩出的排氣再次彰顯整車動感的氣質(zhì)。

內(nèi)飾：袒露真心

如果說外表擁有欺騙屬性，內(nèi)飾則能反映出一臺車的內(nèi)心。相比于運動化的外觀，凌度的內(nèi)飾就是大眾家族式的風格，顯得十分簡潔樸素。凌度的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，全系標配多功能方向盤，中控臺主體材料采用搪塑材料，部分區(qū)域采用銀色金屬飾條裝飾，算不上多好看但也比較精美。6.5寸觸控液晶屏以及點陣式氛圍燈，為樸素的內(nèi)飾挽回一點分數(shù)。

昂克賽拉內(nèi)飾使用了更為簡潔的設(shè)計風格，中控臺采用不規(guī)則設(shè)計，而且材質(zhì)搭配相當出色，中控面板、門板、扶手等部位都是皮質(zhì)包裹。作為一個堅持自我的品牌，在大屏流行的當下，昂卡塞拉的中控屏幕顯得格格不入，不知道未來馬自達其他車型會不會延續(xù)這個趨勢。此外，圓形儀表的設(shè)計似乎也更符合一臺運動型轎車的身份。總的來說，雖然設(shè)計簡潔，但相比凌度的內(nèi)飾還是要好看不少。

空間：軸距是關(guān)鍵

即使是運動型轎車，但家用依舊是大多消費者的使用場景，那么這輛車的空間也顯得非常重要。

凌度不愧為“寬體轎跑”，雖然其他幾個尺寸略小于昂克賽拉，但在車身寬度上寬出29mm，這也為車內(nèi)橫向空間建立了優(yōu)勢。由于這一代車型可以追溯到2014年，凌度在調(diào)整好前排座椅后，其后排空間表現(xiàn)只能算是及格。隆起的地臺和突出的空調(diào)出風口讓它的后排中間乘客比較難受。尾箱方面，凌度擁有480L的容積，后排座椅比例放倒之后這一空間將擴充至1150L，表現(xiàn)也算中規(guī)中矩。

除了車身寬度，昂克賽拉其他尺寸都要大于凌度，尤其是軸距。由于剛剛換代，昂科塞拉的內(nèi)部乘坐空間相比凌度還是占有一定的優(yōu)勢，在前排座椅調(diào)整好的情況下，后排乘客會擁有一個比較舒適的乘坐感受，后排中間乘客也不會感覺到特別壓抑。昂克賽拉的尾箱空間也足夠日常使用，支持放倒的后排座椅可以在需要時提升后備廂空間。

動力：渦輪/自吸之爭

作為運動型轎車，動力也是消費者考量的重要標準。凌度搭載了大眾1.4T高低功率的EA211發(fā)動機，入門版本匹配手動變速箱，其余版本匹配了7DCT變速箱。1.4T低功率發(fā)動機最大功率96kW，最大扭矩225N·m，動力性能一般，日常代步勉強足夠。想追求一定的運動性能，就要選擇擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m的高功率版本發(fā)動機，與之匹配的7擋雙離合變速箱經(jīng)過多年的優(yōu)化和市場檢驗也得到消費者認可，預(yù)算充足的消費者可直接購買這一動力總成車型。

在渦輪增加發(fā)動機盛行的當下，馬自達依然堅持搭載自吸發(fā)動機。昂克賽拉搭載了升級版創(chuàng)馳藍天高壓縮比1.5L和2.0L汽油直噴發(fā)動機，與凌度同樣保留了手動版本，為消費者提供更多選擇。昂克塞拉的1.5L發(fā)動機最大功率86kW，最大扭矩148N·m，預(yù)算不足只有代步需求的消費者可以選擇。2.0L發(fā)動機最大功率116kW，最大扭矩202N·m，自動版本匹配了一臺6AT變速箱，充盈的動力加上前麥弗遜后扭力梁的懸架“東瀛寶馬”的操控質(zhì)感在昂克賽拉上體現(xiàn)的淋漓盡致。

配置：不分伯仲

除了運動的外觀、強勁的動力，在消費升級的當下，配置也是消費者關(guān)注的重點。由于凌度上市時間較長，擁有一定程度優(yōu)惠，所以在這里小編選擇凌度（2019款 280 DSG舒適版 國VI 指導價格18.09萬）以及昂克賽拉（2020款 次世代 2.0L 自動質(zhì)豪版 指導售價15.39萬）進行對比。

在安全配置方面，兩臺車都搭載了胎壓監(jiān)測、制動力分配、剎車輔助、駐車雷達、倒車影像以及定速巡航等基礎(chǔ)安全配置，但主動安全系統(tǒng)兩車也都沒有搭載?？偟膩碚f，兩車還是給到了駕乘者足夠的安全保護。

在車內(nèi)外實用便利配置上，兩車的配置都算得上豐富，總的來說，由于新車上市的緣故，昂克賽拉還是稍有優(yōu)勢。作為運動型轎車，真皮方向盤、可以選裝的換擋撥片、以及液晶儀表都為昂克賽拉增添了運動屬性，而這些配置凌度并沒有給到。此外，昂克賽拉擁有駕駛位的電動座椅記憶功能讓人驚訝，而GPS導航系統(tǒng)需要選裝也有點出乎預(yù)料。

在燈光及其他配置上，凌度的優(yōu)勢在于配備了裝箱輔助燈和鹵素光源的車前霧燈，昂克賽拉的優(yōu)勢是擁有更加豐富的外后視鏡功能。

總的來說，兩車的配置都可謂豐富，昂克賽拉由于換代的緣故，在便利實用配置上較凌度有一定的優(yōu)勢。

寫在最后：

運動型轎車作為近來汽車市場的新興分支，今天對比的兩臺車型都帶著濃厚的家族影子。凌度除了運動化的外觀，其他方面與寶來等同門車型并無很大差別；馬自達如今在小眾的道路越走越遠，全新昂克賽拉就是馬自達更加劍走偏鋒的開端?；貧w到產(chǎn)品，兩臺車都是合格的個性化家用轎車。如果想要純粹的運動感受，也許這兩臺車都不合適；但如果只是想購買一臺差異化的家用轎車，兩臺車型可以根據(jù)自己喜好進行選擇。