如何去看待一個(gè)成功者的成功之道？答案一定在于深層，而非表象。

豐田的成功之道并非只是表象的車型經(jīng)久耐用、省油，而是因?yàn)樗木嫔a(chǎn)，技術(shù)突破；

寶馬的成功之道，并非只是它一直以來為駕駛者而生，而是它如何不斷突破自己，去帶動(dòng)新的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮。

同理，2019年廣州車展的中國高端品牌WEY，看點(diǎn)也并不止于表象。

關(guān)鍵詞：新能源or走向國際？

關(guān)于WEY的2019廣州車展，有幾件讓人記住的事兒。

1. 它的新能源車型在進(jìn)一步發(fā)力， WEY VV7 PHEV、WEY VV7 GT PHEV車型正式上市，VV7 PHEV提供2款車型，售價(jià)分別為21.98萬元、23.98萬元；VV7 GT PHEV同步上市，售價(jià)為25.68萬元。至此，VV7 PHEV產(chǎn)品系列聯(lián)合VV7&VV7 GT、VV6、VV5組成中國豪華SUV頂級(jí)陣容。

2. 代表WEY品牌未來設(shè)計(jì)等前瞻內(nèi)容的，此前在法蘭克福車展中展出的WEY-X概念車，在廣州車展亮相。彰顯著設(shè)計(jì)，彰顯著新能源的發(fā)展趨勢(shì)。

3. 以及，走向世界。以2020年品牌全球化戰(zhàn)略為起點(diǎn)，WEY宣告2021年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，2023年躋身匯聚世界豪華品牌的北美市場(chǎng)，并在此之后向全球其他市場(chǎng)拓展；2025年將打造成為全球領(lǐng)先的智能豪華SUV品牌，實(shí)現(xiàn)年銷30萬臺(tái)，其中海外市場(chǎng)占比達(dá)到三成。

如果僅僅以上述的幾點(diǎn)來總結(jié)，那么2019廣州車展的WEY，它的關(guān)鍵詞就是，不斷發(fā)展新能源，以燃油車+新能源車型的車型陣容，走向全球市場(chǎng)。

關(guān)鍵詞應(yīng)該是 夢(mèng)想

當(dāng)然，如果你熟悉魏建軍，熟悉長城汽車一路以來的發(fā)展，就會(huì)知道事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒那么簡(jiǎn)單。

在廣州車展前的11月20日WEY品牌三周年之夜上，魏建軍又一次置下諾言。

"面向未來，無論是我個(gè)人還是WEY，選擇一條'沒人走過的路'，雖然充滿挑戰(zhàn)和諸多不確定性，而我們要做的就是不斷挑戰(zhàn)自我、成為行業(yè)標(biāo)桿！"

上述關(guān)于新能源的、全球化的，其實(shí)只是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想路上的小步驟。

追夢(mèng)的WEY，已經(jīng)做好了爆發(fā)前的諸多準(zhǔn)備。WEY的研發(fā)體系遍布?xì)W盟、北美和亞洲，形成了"七國十地"的研發(fā)格局，在產(chǎn)品、技術(shù)、人才等方面實(shí)現(xiàn)全球化協(xié)同發(fā)展。

從技術(shù)儲(chǔ)備表現(xiàn)上來看，WEY品牌將以新能源產(chǎn)品為核心，加速實(shí)施電動(dòng)化戰(zhàn)略和全面脫碳計(jì)劃，打造符合全球消費(fèi)者多元化需求的高品質(zhì)SUV。到2021年，WEY旗下所有車型均提供電動(dòng)化選項(xiàng)；到2022年，WEY品牌將推出首款燃料電池車型；2025年推出首款氫能源車型；2030年停售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，NEV銷量占比達(dá)到50%；2040年成為完全碳中和的高端移動(dòng)出行服務(wù)商。

自動(dòng)駕駛方面，WEY也已經(jīng)做好了規(guī)劃，目前市場(chǎng)在售的WEY車型已經(jīng)達(dá)到了L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛。在2020年第二季度，WEY將推出L2.9級(jí)自動(dòng)駕駛，在2021年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，而到2022年，WEY將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛商品化。

夢(mèng)想在于，WEY將成為一個(gè)基于全球化的最終愿景和品牌使命，從中國賽場(chǎng)跨越至世界賽場(chǎng)，直接進(jìn)入全球高勢(shì)能市場(chǎng)與最強(qiáng)的對(duì)手同臺(tái)競(jìng)技的中國豪華品牌。

寫在最后：

很多先進(jìn)的中國汽車企業(yè)都有自己的夢(mèng)，夢(mèng)想是讓中國品牌變成全球頭部的汽車品牌，不僅僅在中國本土有優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)，更要走到世界其他國家讓當(dāng)?shù)氐匿N售者體驗(yàn)到中國汽車的魅力。

如今的WEY正在朝著它的夢(mèng)想奔跑，即便是沒人走過的路，也一樣要突破桎梏，到達(dá)標(biāo)桿的位置。