敢想敢為聯(lián)合越野，11月22日廣州車展如火如荼的進行著，這也是2019年最后一次大規(guī)模國際車展了，各個汽車廠商當然要不遺余力的展示著自己。長安歐尚有些不同，車展玩起了“拆車”，長安歐尚X7超級測試員“終極挑戰(zhàn)”，6小時買家極限開箱挑戰(zhàn) 全面拆解現(xiàn)場直擊。

長安歐尚X7在汽車專業(yè)媒體和用戶的眾目睽睽之下，把自己“拆”個精光，毫無保留地公布了整車內外的材料與零部件，真是底氣十足。如果還有人覺得所有國產自主品牌車型的用料不扎實，那可就真的被“打臉”了。讓用戶拆車不僅成為一場汽車界的買家秀，更成為一場買家對賣家的終極考驗。用挑剔的眼光來對長安歐尚X7，進行從內到外的考核，這個號稱“最美的SUV”必須表里如一。

什么是用料扎實，看得見的部分就不必多說了，不太懂的車友看車買車時習慣性按一按前引擎蓋，來判斷鐵皮厚度，這是大錯特錯呀！看不見的車體結構是否“強硬”才是關鍵。長安歐尚X7乘員室采用高強板環(huán)形結構，高強鋼占比達75%，是目前最高等級的車體結構，這是讓很多合資車型都要汗顏的。長安歐尚X7前碰撞橫梁，采用1.6mm的熱成型鋼，助力保證正面碰撞50KM/h的安全性能；前防撞梁和B柱均采用1500Mpa熱成型鋼材優(yōu)化設計。后碰撞橫梁，采1.0mm高強板， 滿足高速追尾50KM/h 油箱無泄漏、低速碰撞4KM/h后霧燈正常使用、背門正常打開；橫向防撞梁，采用1500HS高強鋼，直徑32mm，料厚2.0mm，管狀結構，保證側面碰撞安全。

輕量化沖壓工藝材料使用，提升車身整體剛性，同時更節(jié)能。通過結構加強，降低料厚，增加減重孔，切除多余切邊等達到整體強度精確提升。

車身結構強度保證了安全性，但對于家用SUV來說，乘坐舒適也是必須的。長安歐尚X7座艙采用360°軟包呵護，全包覆超纖維太空皮質座椅，座椅人體工程學設計，符合中國95%人群體型特征，這點很重要，國人有國人的體格，不能完全照搬歐美標準。世界一流巴斯夫泡沫原料，面料厚度達到8mm超越同級，雙硬度材料填充，彈性和包裹性俱佳，能夠很好地貼合身體，長途駕駛不易疲勞，暢游祖國大好河山還懼長途駕駛嗎！

車內用料好100%環(huán)保是重點，長安歐尚車內空氣質量評價標準整車限值甲醛量為80ug/㎡，低于國家的100ug/㎡的限值20%，并且乙醛、丙烯醛、苯、甲苯的限值標準都低于國家標準，對車內空氣質量要求更高。儀表板總成采用低氣味的PP粒子，門板總成面料氣味等級達成2.5級，全車座椅總成采用特殊通風處理，長安歐尚X7采用行業(yè)先進的空氣質量檢測系統(tǒng)，凈化機顯示的空氣質量處理系統(tǒng)，實時檢測車內外PM2.5濃度，通過快速開啟凈化器功能，智能實現(xiàn)車內空氣凈化。

長安歐尚X7搭載的藍鯨1.5T GDI發(fā)動機，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，采用350bar高壓缸內直噴系統(tǒng)，帶來更高的燃燒效率和循環(huán)熱效率。全新的發(fā)動機換氣系統(tǒng)，可以降低缸內殘余廢氣系數(shù)，充氣效率提升5%。還有雙可變正時系統(tǒng)、5次噴射技術、輕量化全鋁機體、水冷中冷等先進技術應用，保障了其高性能。該發(fā)動機曾獲得“中國心十佳發(fā)動機”稱號，也是長安CS75 PLUS的同款發(fā)動機，并且已在長安CS75、CS55等車型上得到超過40萬輛裝機驗證，手動綜合百公里油耗7L，自動百公里油耗7.4L，以出色的動力性和燃油經濟性深受用戶好評。

長安汽車藍鯨7速濕式雙離合自動變速器，擁有100%自主知識產權，專利35項，其中發(fā)明專利18項，累計已超過800余萬公里整車道路可靠性測試，94.3%的最高傳動效率，對于雙離合變速箱的頓挫感，車友們大可放心，經過試駕驗證，變速箱換擋的平順性是完全可以保證的，雙離合的快速反應優(yōu)勢要更佳明顯。

車“拆”到這個樣子也就差不多了，長安歐尚X7的預售價格7.99萬元-11.99萬元，并且還有2188元預定長安歐尚X7，預售至今訂單已經超過18000臺。就在本月29日，長安歐尚X7將在北京人民大會堂正式上市，是否還有驚喜，讓我們拭目以待。