對(duì)于一個(gè)汽車品牌而言，從創(chuàng)立到發(fā)跡僅用三年是不可想象的。

自2015年后，自主造車進(jìn)入了2.0時(shí)代，若想實(shí)現(xiàn)向上升級(jí)，僅靠單一品牌價(jià)格戰(zhàn)是不行的，于是自主里的頭部車企紛紛通過打造豪華品牌來突破自主形象天花板。

 

WEY誕生于車市最好的時(shí)代，但眼下卻是車市最壞的時(shí)代，市場在通過客觀事實(shí)給魏建軍和WEY設(shè)立無數(shù)道進(jìn)擊路上的門檻。不過，WEY也通30萬擁簇者的客觀事實(shí)回敬了市場。

 

11月20日，自主豪華品牌WEY在廣州車展前，舉辦了三周年品牌之夜。掌門人魏建軍發(fā)表了“從中國賽場，到世界賽場”的主題演講。

 

借此契機(jī)，WEY品牌正式發(fā)布“雙超質(zhì)?！逼放品?wù)升級(jí)計(jì)劃:WEY品牌燃油車型整車質(zhì)保將由3年10萬公里延長為5年15萬公里，并且針對(duì)首任車主提供發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身免費(fèi)保修服務(wù)。

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WEY贏在了當(dāng)下

 

如果用飲冰三年，熱血猶存形容WEY，再合適不過。市場不會(huì)給資質(zhì)平平的車企，提供新三年、舊三年、縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年的舒適環(huán)境。自WEY品牌發(fā)布日起，“讓豪華觸手可及”的口號(hào)從未停歇。

 

而WEY是勤奮且智慧的，截止目前WEY品牌已擁有超過30萬用戶，已然成為最受歡迎的自主豪華品牌。

 

WEY不僅實(shí)現(xiàn)了走上去，也實(shí)現(xiàn)了走出去。三年間，WEY兩度征戰(zhàn)法蘭克福車展，給西方市場呈現(xiàn)了來自于中國的設(shè)計(jì)理念和明日科技，并且向西方媒體展示了中國在智能駕駛和新能源領(lǐng)域的發(fā)展成果。

 

今年，WEY更是以“智在向前”為主題，攜VV7插混動(dòng)力家族和WEY-S、WEY-X等概念車傲然屹立于法蘭克福車展，引得西方媒體無數(shù)稱贊。

 

與此同時(shí)，在三季度，WEY品牌攜手G318打造了一場歷時(shí)36天、途徑36站、跋涉5400多公里的中國汽車文化萬里大巡游，讓更多的人體會(huì)到汽車公路文化之魅力。

 

此大巡游活動(dòng)的志愿者和體驗(yàn)官們，齊聚三周年品牌之夜，分享 " 一路向上、百折不撓 " 的精神收獲以及與 WEY 產(chǎn)品相伴而行的鐘情與信賴。在活動(dòng)現(xiàn)場的交車儀式中，體驗(yàn)官們鄭重接過見證這段特殊旅程的專用車牌，加入到 WEY 品牌車主的大家庭。

 

除此之外，以 "WEY 震天地間 VV7 PHEV 沙漠車神挑戰(zhàn)賽 " 為原型的 "WEY 震天地間 "WEY 品牌微電影正式發(fā)布，再現(xiàn)魏建軍先生敢為人先、勇于挑戰(zhàn)、突破自我的榜樣形象的同時(shí)，彰顯 WEY 品牌 " 智在向前 " 精神。

 

此次沙漠挑戰(zhàn)賽匯聚一眾賽車圈高手，但向來愿意接受挑戰(zhàn)的魏建軍身著賽手服，與眾多業(yè)界大咖縱橫于騰格里沙漠，游走于沙堆丘梁之間，插混車型VV7 PHEV通過完美的性能表現(xiàn)，完成了沙漠首秀。

 

WEY 品牌持續(xù)向上的進(jìn)階態(tài)勢(shì)，同樣得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的客觀證言。中國著名第三方調(diào)研機(jī)構(gòu) " 艾瑞咨詢 "，于現(xiàn)場首次發(fā)布中國豪華車市場發(fā)展白皮書，借由突破創(chuàng)新的 " 樹標(biāo)桿 & 場景化 " 調(diào)研形式，分析了中國豪華汽車市場的消費(fèi)者認(rèn)知及訴求。

 

報(bào)告指出，固有的豪華汽車品牌衡量標(biāo)準(zhǔn)正在被打破，WEY 品牌產(chǎn)品體驗(yàn)符合豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，滿足了主流消費(fèi)者，特別是新生代消費(fèi)者的需求；中國自主品牌高端化進(jìn)程已取得階段性重要突破，以 WEY 為代表的中國新進(jìn)豪華品牌持續(xù)向上，在產(chǎn)品上用心打磨，在品牌上精心建設(shè)，有望趕超國際豪華品牌，亮劍 " 中國智造 " 的新名片。

 

值得一提的是，在三周年現(xiàn)場的演講中，掌門人魏建軍宣布將任職“魏派公司董事長”職務(wù)，進(jìn)而更有效推動(dòng)品牌層面向世界舞臺(tái)加速挺近的步伐。

  

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WEY誓要贏在未來

 

三年時(shí)間，WEY的30萬用戶通過真金白銀實(shí)實(shí)在在支持了民族汽車工業(yè)的發(fā)展。而WEY也通過全球視野，布局以保定為中心，遍布?xì)W洲、北美、亞洲的多地研發(fā)格局。

 

但這還不夠。正如魏建軍親自講到：“面對(duì)新環(huán)境和新格局，只有少數(shù)具備創(chuàng)新能力的品牌才得以生存下去，若無更高戰(zhàn)略和格局，必將被淘汰，為此WEY必須加速向前”。

 

與此同時(shí)，魏建軍立下了諸多flag。

 

以2020年品牌全球化戰(zhàn)略為起點(diǎn)，WEY將在2021年正式進(jìn)入歐洲市場，并將于2023年躋身匯聚世界豪華品牌的北美市場，以北美市場為跳板滲透到世界各地；2025年，WEY將成為世界領(lǐng)先的豪華品牌，并且將挑戰(zhàn)年銷30萬的里程碑。

 

主題演講中，魏建軍還表示，WEY品牌以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)踐行“新四化”，在自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、清潔能源、共享出行等核心技術(shù)路線中實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破。

 

以智能駕駛領(lǐng)域?yàn)槔琖EY品牌現(xiàn)款量產(chǎn)車型的自動(dòng)駕駛水平已達(dá)到L2+，到2020年第二季度將實(shí)現(xiàn)L2.9級(jí)別應(yīng)用，2021年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛商品化，2022年更將達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平。而此前，WEY曾宣布，到2025年實(shí)現(xiàn)真正L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛。

 

新能源汽車方面，到2021年，WEY旗下所有車型均將提供電動(dòng)化選項(xiàng)，推出涵蓋HEV、PHEV、BEV等多種驅(qū)動(dòng)形式的新能源汽車；到2022年，WEY品牌將推出首款燃料電池車型，實(shí)現(xiàn)能源清潔化的進(jìn)一步落地。

 

短短幾年，隨著研發(fā)方面的大力投入，WEY旗下的產(chǎn)品矩陣在全球范圍內(nèi)斬獲了諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，進(jìn)而逐步推動(dòng)品牌的全球化戰(zhàn)略，也讓中國汽車品牌以更高端的姿態(tài)走向世界成為了可能。

 

寫在最后

三周年品牌之夜并不是一次成果總結(jié)會(huì)，更像是一次始于新起點(diǎn)的誓師大會(huì)，正如魏建軍所言，“今晚一過，所有曾經(jīng)的輝煌都成歷史，而我們還有更重要的目標(biāo)要挑戰(zhàn)”。

雖然，世界舞臺(tái)對(duì)于自主品牌而言是星辰大海，可對(duì)于WEY而言或許觸手可及。