在購車預(yù)算當(dāng)中，10萬應(yīng)該算一個分水嶺，很多消費者會在10萬左右的車型里來回徘徊，不致該如何選擇。其實現(xiàn)在有很多合資車型價格都降得很厲害，許多都跌破10萬大關(guān)，其中有幾款十分受迎，銷量一直穩(wěn)居前列。那么問題來了，對比這些受歡迎的10萬合資家轎，到底哪款更出色？今天我們來看一下吧。

基本參數(shù)

磚叔選取了三款價格相近的版本，但福睿斯和捷達的優(yōu)惠力度會比科沃茲的大。造型方面，三車的外觀都有挺明顯的家族式設(shè)計，相較而言科沃茲的設(shè)計要更年輕，福睿斯更穩(wěn)重，捷達則更大眾了。但在車身尺寸方面，福睿斯作為國內(nèi)專供的大尺寸入門家轎，各項尺寸數(shù)據(jù)完壓其余兩款車。

動力

三款車型在動力方面基本找不到太多的差異，發(fā)動機參數(shù)基本接近，都采用多點電噴的供油方式，此外變速箱也是6AT，值得一提的是捷達不支持手動加減檔，不過這倒也影響不大。

底盤

在底盤設(shè)置上，三款車型都“默契”地采用相同結(jié)構(gòu)，而前麥弗遜式，后扭力梁式非獨立懸掛在這個級別中也屬于常見現(xiàn)象。

配置

配置可以說是三款車型除了尺寸外最大的差異項了，科沃茲發(fā)揮雪佛蘭一貫的高性價，裝備了許多實用的配置，其中不乏像真皮座椅這樣的高端配置；這級別的老大哥捷達則十分穩(wěn)當(dāng)?shù)膿碛懈黜棸踩渲煤颓办F燈，可以說是不過不失；福睿斯在配置方面則顯得有點單薄了，頂配才擁有ESP等安全配置，在其他配置上也沒有出彩的地方，看來成本都用在車身尺寸多出來的鋼材上了吧。

總結(jié)：

雪佛蘭科沃茲

科沃茲作為一款“特供”車型，擁有極高的性價比，此外，還擁有年輕運動的造型，注定會成為許多年輕消費者的寵兒。在定價區(qū)間上，科沃茲也是三款車型里的最低一款，這樣的高性價比策略使得科沃茲銷量一路走高。磚叔把它推薦給各位對顏值與性價比有要求的年輕人們。

福特福睿斯

又是一款“特供”車型，福睿斯在國內(nèi)十分成功，與全球車型?？怂沟倪\動操控性相反，福睿斯走的是沉穩(wěn)家用的路線，超大的車身尺寸和舒適的座椅，使得它成為同級別里最適合家用的家轎也不為過。在“無大不歡”的國人眼里，福睿斯的確是一個不錯的選擇，但值得注意的是就算空間再大，也不是福睿斯減配安全配置的理由。

大眾捷達

與此前兩款車型不同，捷達作為一款全球化車型，可以說得上是該級別里的老炮兒了。在多項對比中，捷達都沒有落下風(fēng)，但也沒有過分出彩的項目，正如它的造型一樣，普普通通，簡簡單單，但就是這種樸實無華的設(shè)計和出色的德系底盤調(diào)校，使得捷達在中國消費者眼中一直是款實用的代步車。