在購車預(yù)算當(dāng)中，10萬應(yīng)該算一個(gè)分水嶺，很多消費(fèi)者會(huì)在10萬左右的車型里來回徘徊，不知該如何選擇。其實(shí)現(xiàn)在有很多合資車型價(jià)格都降得很厲害，許多都跌破10萬大關(guān)，其中有幾款十分受歡迎，銷量一直穩(wěn)居前列。那么問題來了，對(duì)比這些受歡迎的10萬合資家轎，到底哪款更出色？今天我們來看一下吧。

磚叔選取了三款價(jià)格相近的版本，但福睿斯和捷達(dá)的優(yōu)惠力度會(huì)比科沃茲的大。造型方面，三車的外觀都有挺明顯的家族式設(shè)計(jì)，相較而言科沃茲的設(shè)計(jì)要更年輕，福睿斯更穩(wěn)重，捷達(dá)則更大眾了。但在車身尺寸方面，福睿斯作為國內(nèi)專供的大尺寸入門家轎，各項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)完壓其余兩款車。

三款車型在動(dòng)力方面基本找不到太多的差異，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)基本接近，都采用多點(diǎn)電噴的供油方式，此外變速箱也是6AT，值得一提的是捷達(dá)不支持手動(dòng)加減檔，不過這倒也影響不大。

在底盤設(shè)置上，三款車型都“默契”地采用相同結(jié)構(gòu)，而前麥弗遜式，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛在這個(gè)級(jí)別中也屬于常見現(xiàn)象。

配置可以說是三款車型除了尺寸外最大的差異項(xiàng)了，科沃茲發(fā)揮雪佛蘭一貫的高性價(jià)，裝備了許多實(shí)用的配置，其中不乏像真皮座椅這樣的高端配置；這級(jí)別的老大哥捷達(dá)則十分穩(wěn)當(dāng)?shù)膿碛懈黜?xiàng)安全配置和前霧燈，可以說是不過不失；福睿斯在配置方面則顯得有點(diǎn)單薄了，頂配才擁有ESP等安全配置，在其他配置上也沒有出彩的地方，看來成本都用在車身尺寸多出來的鋼材上了吧。

雪佛蘭科沃茲：科沃茲作為一款“特供”車型，擁有極高的性價(jià)比，此外，還擁有年輕運(yùn)動(dòng)的造型，注定會(huì)成為許多年輕消費(fèi)者的寵兒。在定價(jià)區(qū)間上，科沃茲也是三款車型里的最低一款，這樣的高性價(jià)比策略使得科沃茲銷量一路走高。磚叔把它推薦給各位對(duì)顏值與性價(jià)比有要求的年輕人們。

福特福睿斯：又是一款“特供”車型，福睿斯在國內(nèi)十分成功，與全球車型福克斯的運(yùn)動(dòng)操控性相反，福睿斯走的是沉穩(wěn)家用的路線，超大的車身尺寸和舒適的座椅，使得它成為同級(jí)別里最適合家用的家轎也不為過。在“無大不歡”的國人眼里，福睿斯的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但值得注意的是就算空間再大，也不是福睿斯減配安全配置的理由。

大眾捷達(dá)：與此前兩款車型不同，捷達(dá)作為一款全球化車型，可以說得上是該級(jí)別里的老炮兒了。在多項(xiàng)對(duì)比中，捷達(dá)都沒有落下風(fēng)，但也沒有過分出彩的項(xiàng)目，正如它的造型一樣，普普通通，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，但就是這種樸實(shí)無華的設(shè)計(jì)和出色的德系底盤調(diào)校，使得捷達(dá)在中國消費(fèi)者眼中一直是款實(shí)用的代步車。