捷豹I-Pace可以說是捷豹82年歷史中最激進(jìn)的車型了。當(dāng)然，這也是主流廠商品牌第一款真正意義上可以與特斯拉ModelX 一較高下的豪華EV，而I-Pace也將比統(tǒng)計(jì)競爭對(duì)手的奧迪-etron 或者梅賽德斯EQC更早與我們見面。

其實(shí)，早在2017年，I-Pace就已在洛杉磯進(jìn)行路測(cè)。不過，今天，2018年的3月5日，小編在日內(nèi)瓦，提前對(duì)這輛業(yè)界期待已久的豪華EV進(jìn)行了場地試駕。

I-Pace是在捷豹目前最先進(jìn)的純電動(dòng)車平臺(tái)上所打造，通過全新平臺(tái)的設(shè)計(jì)優(yōu)化，將這個(gè)由432塊鋰電池組成的電池包盡量做得緊湊。要知道，將這么個(gè)電池包塞進(jìn)車內(nèi)的地板下并不是件容易的事。

第一眼看到I-Pace時(shí)，它更像一輛跨界車而非SUV，而且它的造型相比于Model X要纖瘦了很多。超高的腰線，以及細(xì)長的后窗造型也是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素。靈感來源于捷豹C-X75混動(dòng)超跑，其前輪拱看上去更飽滿，也更具未來感?？桃饪s短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙與C柱設(shè)計(jì)，讓人有種座艙遷移的錯(cuò)覺。

I-Pace車身長度僅為4682mm，雖然比同門運(yùn)動(dòng)轎跑XE要短上10mm，但其夸張的2990mm軸距卻比轎跑車整整多了160mm。這就意味著，I-Pace的尺寸雖然比Macan要短，但其后排空間卻超過了大號(hào)的Caynne。

在車身底部，是一個(gè)有432塊鋰電池組成、電容量為90kWh的電池包，用來驅(qū)動(dòng)一對(duì)分別安裝在前后軸上的電機(jī)。I-Pace可以在45分鐘內(nèi)充電80%左右，而單次充電后的最大里程則將近480公里。分別被安裝在前后軸上的電機(jī)，單個(gè)的動(dòng)力可達(dá)200hp之多，而兩個(gè)電機(jī)總的扭矩輸出則為696Nm。這輛捷豹跨界EV可以在4.5s內(nèi)完成0-100kph的加速。

I-PACE車重在2.1噸左右，這個(gè)重量幾乎與全尺寸SUV相近。在試駕過程中，能明顯感覺到重量對(duì)于車身動(dòng)態(tài)的影響。在急加速或剎車時(shí)，翹頭、點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。不過值得一提的是，I-Pace由于電池驅(qū)動(dòng)，其車身重心也相對(duì)降低很多，如此可以提供更好的穩(wěn)定性。

我們這次試駕的賽道為虛擬樁筒，由于路線隨機(jī)變化，對(duì)于駕駛者的反應(yīng)能力及判斷力要求頗高。在經(jīng)過教練一番耐心講解后，我開始了第一圈的試駕。在綠色燈前通過，并在藍(lán)色燈亮起的瞬間判斷出最近的距離，且通過樁筒時(shí)，越靠近中心線分?jǐn)?shù)越高。整個(gè)過程，車的加速和減速都比較平順，方向的靈敏度也很優(yōu)越。

作為一款中型SUV，捷豹I-PACE采用了座艙前移設(shè)計(jì)和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的布局優(yōu)勢(shì)，后座的內(nèi)部空間比較寬敞。

人機(jī)界面由兩塊位于中控臺(tái)的觸摸屏組成，通過將信息和互動(dòng)控制分開。多功能按鈕是我喜歡的物理按鍵控制，說實(shí)話我對(duì)全觸摸屏一直很抵制，一方面覺得靈敏度過高妨礙操作，同時(shí)在駕駛的時(shí)候復(fù)雜的操作會(huì)分散注意力。

由于時(shí)間有限，小編沒有能進(jìn)一步體驗(yàn)I-PACE的智能設(shè)置系統(tǒng)，據(jù)說可是學(xué)習(xí)駕駛者的習(xí)慣，來預(yù)測(cè)他的需求。本次試駕中，充分感受到了科技武裝到牙齒的I-Pace的高度智能化。但是從操控感受來說，電動(dòng)車重量大的缺點(diǎn)還是很難避免。雖然加速依然迅猛，但在過彎時(shí)的笨重感還是很明顯。

在以往對(duì)于捷豹的印象中，操控一直都是它的優(yōu)勢(shì)。優(yōu)秀的底盤調(diào)教，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。懸掛雖然偏硬但很有質(zhì)感。而由于電池的重量問題，造成了避震彈簧被壓縮過多的現(xiàn)象。這也使得車輛在過彎時(shí)并不能吸收太多的震動(dòng)，而顯得非常生硬。電池布局雖然有助于車身穩(wěn)定，但車身整體的重心轉(zhuǎn)移明顯，也在一定程度上降低了操控的一致性。

作為一輛豪華電動(dòng)車，捷豹在造車方面其實(shí)是合格的。只是電動(dòng)車無法規(guī)避的問題，他們也沒能夠很好的解決。不過，這么漂亮的SUV，欣賞還來不及，誰會(huì)舍得用它激烈駕駛呢？