毫無疑問,廣州車展前夕(20日)舉辦的別克SUV家族之夜,是一場A爆了的上市發(fā)布會!相信只要是在現(xiàn)場親眼見證或者觀看了直播的小伙伴,一定可以明白我想表達(dá)什么。
發(fā)布會地點選在了“小蠻腰”之下的珠江河畔,半封閉的場館依然是“很別克”的設(shè)計,藍(lán)色基調(diào)為主,穩(wěn)重中透著對一股子別克獨有的正氣凜然。
舞臺正中央的大屏上一臺馳騁于沙漠的昂科旗,后面跟隨著昂科拉、昂科拉GX以及昂科威,覆蓋了小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV和中大型SUV的細(xì)分市場。
沒錯,目前你能看到的別克國產(chǎn)SUV矩陣都在這兒了。
依舊是汪涵沉穩(wěn)大氣的開場,依舊是融合了天地萬物的博大,依舊是將哲學(xué)道理融入品牌精髓,頭頭是道并娓娓道來。
總之,別克SUV家族之夜很容易讓我聯(lián)想起今年上海車展前夕的別克品牌日。
彼時,別克品牌日強調(diào):共贏、共創(chuàng)、共行。至于道,時乃功。以千里之志,在日復(fù)一日中精進(jìn)。
此時,別克SUV之夜講述:智行千里。用一款款懂得中國人的車,走出與時代異乎尋常默契的腳步。
彼時,別克品牌日通過“千里與共”為主題的九大版塊,用昂科拉家族告訴大家“年輕,就該SUV”,用GL8 Avenir講述豪華與美學(xué)的關(guān)系,用首款純電動車VELITE 6抓緊時代脈搏。
此時,別克SUV之夜通過三個主題,將新中國成立70周年、中國第一顆科學(xué)探測衛(wèi)星悟空號升空以及“打不倒”的女排精神串聯(lián)起來,并大聲告訴世人:別克始終在以時代精神造時代車。
至此,在別克SUV家族首款中大型SUV昂科旗的帶領(lǐng)下,四款SUV車型正式集結(jié),助力開啟別克下一個“千萬有你”的新征途。
別克昂科旗Avenir售價:37.99萬元
別克昂科旗售價:29.99萬—35.99萬元別克2020款昂科威售價:18.99萬—27.99萬元
就像21年前進(jìn)入中國市場一樣,別克始終在將國人的需求以及別克自身的調(diào)性結(jié)合起來。2018年年銷別克年銷106萬輛,并成功躋身千萬車企俱樂部。與此同時,別克也在調(diào)整自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu),Avenir助力高端車型銷售占比接近50%。
相信,對于中國市場的理解,從之前的別克新世紀(jì)、別克GL8、賽歐到如今的昂科威、君威、君越的市場保有量足以說明一切。
只不過,這次別克不僅僅拘泥于GL8陸上公務(wù)艙的美名和別克君越的豪華之感,而是通過入門即豪華的昂科旗和細(xì)節(jié)至美的昂科旗Avenir呈現(xiàn)給大家。
昂科旗:
入門即豪華
汽車生活在之前昂科旗的試駕稿中就說過,其實對于一臺中大型SUV來說,空間大并且舒適是標(biāo)配。但是對于昂科旗來說,對于自身的要求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這個范疇。
昂科旗普通版本一共推出了五款車型,其中包括前驅(qū)版本和四驅(qū)版本。但是,包括帶全遮光電動的全景天窗、五連桿獨立后懸和多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、按鍵式電子排擋等十大標(biāo)配也讓昂科旗詮釋了入門即豪華的定義為何。
作為別克的旗艦車型,昂科旗從內(nèi)到外采用的都是別克最為先進(jìn)的技術(shù),不管是設(shè)計層面、用料層面還是動力總成方面。
在此只說幾個讓我印象最深刻的點,首先展翼式的Matrix全LED頭燈,采用的依舊是別克的家族化設(shè)計,并且提供了全車26個獨立照明分區(qū),提供3種智能照明模式。
其次,2863mm的車身軸距讓“2+3+2”的每一個座位都能夠保證舒適感。按鍵式電子排擋設(shè)計也是首次出現(xiàn)在別克的車型之上,不僅能夠使得整體更顯整潔,更重要的是操作起來也會更加的方便。
除此之外,第二/三排支持電動翻折座椅,全車超過40處的儲物空間以及標(biāo)配的ANC主動降噪、后排隱私玻璃,這些功能大部分只有在豪華車型上才有配備。
其實對于昂科旗來說,主打漢蘭達(dá)和途昂并不是它的目的。雖說兩款都是各細(xì)分市場的銷量擔(dān)當(dāng),但是昂科旗的出現(xiàn)就是為了給中大型SUV市場帶來一個新的選擇,一個關(guān)于標(biāo)配即是豪華、舒適和空間并存的一個新體驗。
昂科旗Avenir:
細(xì)節(jié)至美才是真
其實,在整場晚會之中,最讓我驚喜的或者說能讓全場鼓掌吶喊的,除了別克logo在珠江畔緩緩升起的那一刻震撼之外,就數(shù)別克昂科旗Avenir的售價公布的時候吼得最兇,37.99萬元!不說別的,身后的經(jīng)銷商朋友全部在鼓掌歡呼。
其實在之前,別克還沒正式公布昂科旗配置的時候,汽車生活就猜測Avenir版本的車型一定會出現(xiàn)在昂科旗上。因為別克太深知中國消費者想要什么了,在轎車市場有君越Avenir、在MPV市場有GL8 Avenir,那作為別克SUV市場的旗艦車型,昂科旗Avenir承擔(dān)的就不是,而是別克品牌向上的重任。
但是,別克對于Avenir車型的野心并沒有停止。從配置來說,除了在昂科旗普通版車型上的標(biāo)配之外,鎖子甲的專屬造型、梅洛酒紅專屬配色、21吋輪轂、菱形紋理、麂皮面料之外,它最吸引人的地方,一個是“2+2+2”的三排6座布局,以及別克關(guān)懷至高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
并且,昂科旗Avenir在配置和服務(wù)上的規(guī)格完全進(jìn)階到了豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn),但是37.99萬元的售價可以說是無人能敵。所以說,昂科旗Avenir不僅是解決了消費者對于一輛中大型SUV的基礎(chǔ)需求,更以六座布局提供了一個更有質(zhì)感和品質(zhì)的選擇。
如果說昂科旗是當(dāng)之無愧的主角,那2020款昂科威更像是電影結(jié)尾不可錯過的彩蛋。五年前,昂科威喊出“多10%”的口號從西嶺雪山徜徉而來,并逐漸打開當(dāng)時以逐漸穩(wěn)固的中型SUV市場,成為別克品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。
時至今日,合理有序的價格階梯配比,讓昂科威依然能穩(wěn)定的輸出,并實現(xiàn)著當(dāng)時越級而生,上下通吃的作用。五年后,采用了最新的設(shè)計語言、搭載eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)、在安全配置以及科技配置進(jìn)一步優(yōu)化的2020款昂科威,售價上依然保持不變。
至此,別克在廣州車展前夕單獨舉辦一個SUV之夜就非常能理解了。今年7月份,小型SUV全新一代昂科拉與緊湊型SUV昂科拉GX上市,而十一月份昂科旗與昂科旗Avenir以及2020款昂科威接踵而至。不到半年的時間內(nèi),別克已經(jīng)在主流SUV細(xì)分市場都進(jìn)行了布局??磥?,開啟下一個千萬時代,別克已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。
最后,汽車生活想說,每次別克品牌之日總能讓幾句金句刻在我的腦海中:因為志在千里,所以有了起點。因為志行千里,所以有了路。
千里之行始于足下,別克卻讓千里不再遙遠(yuǎn)。
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