從“志行千里”到“智行千里”，別克品牌Slogan的一字之差，實(shí)則意味深遠(yuǎn)，值得細(xì)品。入華23年以來(lái)，別克品牌一直都在積極的擁抱變化，今年別克在上海車(chē)展前夕的2021品牌日上發(fā)布了新車(chē)型、新技術(shù)、新服務(wù)、新規(guī)劃等一系列重磅“干貨”。

上海車(chē)展期間，筆者有幸專(zhuān)訪到了上汽通用汽車(chē)別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)——牛峰。基于2021別克品牌日以及這次專(zhuān)訪別克品牌釋放的信息，我們來(lái)細(xì)品一下，何為別克品牌的智行千里。

2021別克品牌日，別克推出了兩款重磅戰(zhàn)略車(chē)型全新昂科威Plus、全新威朗Pro/Pro GS。

昂科威Plus的到來(lái)，協(xié)同昂科威以及昂科威S，豐富了昂科威家族的產(chǎn)品矩陣。“Plus”——最直觀的反映在于空間尺寸規(guī)格的提升，其軸距達(dá)到了2833mm，這在同級(jí)車(chē)型中處于較為領(lǐng)先的地位。此外，“Plus”還反映在該車(chē)采用了通用汽車(chē)全新一代VIP智能電子架構(gòu)；動(dòng)力規(guī)格除了經(jīng)典的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力組合之外，還全新采用了48V輕混技術(shù)。

威朗Pro/Pro GS主要的升級(jí)點(diǎn)在于——配有雙10.25英寸儀表及中控屏，并支持雙屏聯(lián)動(dòng)，同時(shí)還運(yùn)用了eConnect 3.0系統(tǒng)；這兩款新車(chē)在動(dòng)力方面采用的是通用汽車(chē)全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

不少消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到，別克品牌從去年至今發(fā)布的一系列新車(chē)均采用了“以往車(chē)名+英文后綴”的命名方式。牛總對(duì)此做出了解釋——①：便于用戶(hù)對(duì)別克旗下車(chē)型有一個(gè)整體的感知；②：便于用戶(hù)對(duì)車(chē)型的定位進(jìn)行感知。

威朗的“Pro”主要在于車(chē)機(jī)系統(tǒng)及全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)技術(shù)的升級(jí)，其命名則是基于產(chǎn)品主打的賣(mài)點(diǎn)。昂科威Plus將空間作為主打的賣(mài)點(diǎn)；昂科威S偏運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，比較年輕的人群；昂科威主打的是比較講究務(wù)實(shí)的群體。昂科威從2014年上市以來(lái)在中型SUV市場(chǎng)擁有較高的市場(chǎng)聲量，別克品牌基于“昂科威”這個(gè)招牌在中型SUV市場(chǎng)進(jìn)行更細(xì)分領(lǐng)域的拓展，筆者認(rèn)為這是非常正確的舉措。

昂科威Plus到來(lái)后，上汽通用別克品牌的SUV產(chǎn)品矩陣變得非常的強(qiáng)大——從昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科威S、昂科威Plus艾維亞、昂科旗到微藍(lán)7，別克品牌完成了從小型SUV到中大型SUV乃至純電動(dòng)SUV的覆蓋。通過(guò)這兩款新車(chē)，我們能看到別克品牌對(duì)于消費(fèi)升級(jí)下用戶(hù)需求轉(zhuǎn)變的精準(zhǔn)掌控。

就新車(chē)投放節(jié)奏來(lái)看，根據(jù)別克品牌2025新車(chē)規(guī)劃——2021年別克品牌將推出13款全新及改款車(chē)型，到2025年，別克品牌將推出近35款全新及改款車(chē)型，覆蓋各大主流細(xì)分市場(chǎng)。

從品牌以及車(chē)型的規(guī)劃來(lái)看，別克品牌目前的產(chǎn)品涵蓋了主流細(xì)分市場(chǎng)，且滿(mǎn)足客戶(hù)不同的需求。并且面對(duì)不同消費(fèi)群體的需求，別克將在艾維亞高端子品牌、微藍(lán)新能源子品牌以及GS潮流運(yùn)動(dòng)車(chē)系上重點(diǎn)發(fā)力。

電氣化已然是未來(lái)出行的大方向，從國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來(lái)看——2025年電動(dòng)車(chē)要做到20%-25%的比例，現(xiàn)在各個(gè)主機(jī)廠也都在往這個(gè)方向努力。

熟悉上汽通用的朋友應(yīng)該知道，這家車(chē)企在智能化和電動(dòng)化領(lǐng)域其實(shí)有著深厚的技術(shù)積淀，這也折射出別克品牌“智行千里”的決心和底氣。

前不久，上汽通用在其科技日上對(duì)諸多先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了對(duì)外釋放，并于品牌日上明確表示這些技術(shù)將會(huì)在別克未來(lái)新車(chē)上陸續(xù)落地。某種意義來(lái)看，上汽通用的全新一代VIP智能電子架構(gòu)、Ultium電氣化平臺(tái)為別克品牌提供了強(qiáng)有力的技術(shù)儲(chǔ)備。

值得一提的是，2025年前，別克旗下幾乎所有新車(chē)型都將搭載通用汽車(chē)全新一代VIP智能電子架構(gòu)。該架構(gòu)具有高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸能力、整車(chē)級(jí)OTA更新功能、航空級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全以及無(wú)限可持續(xù)拓展的潛力。

舉例來(lái)說(shuō)，從數(shù)據(jù)處理速率方面，該架構(gòu)比上一代提升了5倍，每小時(shí)可處理高達(dá)4.5TB的數(shù)據(jù)量，同時(shí)支持10Gbps高速車(chē)載以太網(wǎng)通信，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外數(shù)據(jù)的超高速傳輸。同時(shí)，有了高帶寬，高階自動(dòng)駕駛、V2X智能交通等功能才有進(jìn)一步落地的可能性。

智能互聯(lián)以及智能駕駛方面，別克車(chē)型已實(shí)現(xiàn)了100%云互聯(lián)。未來(lái)，別克eConnect智能互聯(lián)科技將保持一年多次的OTA升級(jí)頻率，可做到車(chē)載互聯(lián)常用常新。不久后，別克將引入全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了全球頂級(jí)的硬件配置和行業(yè)領(lǐng)先的交互技術(shù)；同時(shí)別克還將引入業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的增強(qiáng)型Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

電動(dòng)化方面，別克將全面布局48V輕混車(chē)型；面向純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，別克將同步引入U(xiǎn)ltium平臺(tái)車(chē)型，并在2025年之前推出5款以上全新電動(dòng)車(chē)。

數(shù)據(jù)顯示，2020全年別克品牌累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)共計(jì)93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)6.3%。這份成績(jī)背后，除了產(chǎn)品的給力輸出之外，別克品牌在服務(wù)層面的付出也功不可沒(méi)。

別克在今年的品牌日上正式官宣——iBuick 超級(jí)App進(jìn)行改版升級(jí)。這款A(yù)PP更新后將整合線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)，將看車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)、售后、資訊、社交、即時(shí)服務(wù)深度融合，進(jìn)一步滿(mǎn)足了別克車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主的使用體驗(yàn)。

別克還在今年品牌日上發(fā)布了全新的“別克官方認(rèn)證二手車(chē)”品牌。需要指出的是，上汽通用在二手車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)深耕多年，旗下的“誠(chéng)新二手車(chē)”服務(wù)了非常多的上汽通用用戶(hù)。此次“別克官方認(rèn)證二手車(chē)”品牌在原有的品牌優(yōu)勢(shì)下進(jìn)一步推進(jìn)，打通新舊車(chē)業(yè)務(wù)鏈，并融合線(xiàn)上線(xiàn)下，旨在提升該品牌在二手車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品品質(zhì)與用戶(hù)服務(wù)的新高度。

針對(duì)不少消費(fèi)者關(guān)心的直售模式，以及別克和新造車(chē)勢(shì)力在競(jìng)爭(zhēng)力方面的差異性，?？偙硎荆?strong>直銷(xiāo)的目的在于：解決車(chē)企和用戶(hù)的直聯(lián)，更好的傾聽(tīng)用戶(hù)的聲音，未來(lái)別克品牌旗下還將有更多的車(chē)型加入到直售模式當(dāng)中；傳統(tǒng)主機(jī)廠整體的研發(fā)實(shí)力、供應(yīng)鏈體系，包括整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)渠道的完善性，都是我們跟新勢(shì)力相比的一些優(yōu)勢(shì)。此外，他還表示：別克可以從新勢(shì)力造車(chē)上面學(xué)到很多東西，比如它的營(yíng)銷(xiāo)模式，它跟客戶(hù)溝通的一些方式，它的客戶(hù)運(yùn)營(yíng)方式等等。

別克品牌從1999年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，收獲了千萬(wàn)用戶(hù)，在22年的中國(guó)市場(chǎng)歷練中，別克成長(zhǎng)為了一個(gè)非常成熟的汽車(chē)品牌。2019年，別克開(kāi)啟了從“心靜 思遠(yuǎn) 志行千里”到“心靜 思遠(yuǎn) 智行千里”的新征程。今年別克品牌日更是將“智行千里”作為主題，并拋出了一系列重磅干貨。

筆者認(rèn)為——這里的“智”反映在2025新品規(guī)劃；反映在新技術(shù)的逐步落地；更反映在服務(wù)端直達(dá)用戶(hù)的品牌行動(dòng)力，而這一切都可歸于牛峰所說(shuō)的別克品牌初心——滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求。