本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者楊樂怡，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

不僅僅是成績單上30萬輛的銷量數(shù)據(jù)，特別打動(dòng)我的是這幾件事。

道生一，一生二，二生三，三生萬物。三年可以發(fā)生很多事，也能改變很多事，作為一個(gè)悲觀主義者，我不想隱瞞在三年前WEY品牌創(chuàng)立之初，自己的顧慮和擔(dān)憂。合資的下壓圍剿都已經(jīng)如此可怕，市場(chǎng)已經(jīng)如此慘烈，還要硬生生向上突破，開辟出一片根據(jù)地，真的能成功嗎？

也正因?yàn)榇耍旰笤倩仡橶EY品牌所走過的路，這一路的精彩、風(fēng)雨和情懷，才更讓人感到敬畏和欣慰。中國人自己的豪華汽車品牌，真的站穩(wěn)了腳跟，做出了名堂。

不僅僅是成績單上30萬輛的銷量數(shù)據(jù)，特別打動(dòng)我的是這幾件事。我們都知道，自主品牌，尤其是新興品牌與BBA這樣的百年豪華品牌之間在品牌認(rèn)知、認(rèn)可度上的直接差距，所以往往很多自主品牌動(dòng)不動(dòng)就說自己哪哪哪兒不輸合資，媲美豪華總會(huì)給人一種吹牛不打草稿的感覺。而作為新興中式豪華品牌的WEY，今年6月，沉下心來，開展了為期一個(gè)月、跨域數(shù)十家4S店的“WEY式調(diào)研”落地活動(dòng),將奔馳GLC放于展廳通過“場(chǎng)景化”試乘體驗(yàn)讓消費(fèi)者感受中式豪華與德式豪華的不同，并向消費(fèi)者征集對(duì)豪華SUV需求，從而“找差距，抓落實(shí)”。

路遙知馬力，長途拉練，跨過山川大河，歷經(jīng)風(fēng)雨的考驗(yàn)才能更充分展現(xiàn)汽車的品質(zhì)實(shí)力。7月15日-7月20日，WEY品牌邀請(qǐng)BBA車主和媒體開啟G318深度試駕之旅，這次長途駕乘體驗(yàn)名單里還特別邀請(qǐng)了奔馳GLC車主參與體驗(yàn)，針對(duì)他們做了一些產(chǎn)品調(diào)研，這樣的勇氣和舉措開中國品牌先河。

WEY的這份謙遜務(wù)實(shí)值得中國品牌學(xué)習(xí)。 在昨晚以“新眼界，新世界”為主題的WEY三周年品牌之夜上，中國著名第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)“艾瑞咨詢”，于現(xiàn)場(chǎng)首次發(fā)布中國豪華車市場(chǎng)發(fā)展白皮書，借由突破創(chuàng)新的“樹標(biāo)桿&場(chǎng)景化”調(diào)研形式，分析了中國豪華汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者認(rèn)知及訴求。報(bào)告指出，固有的豪華汽車品牌衡量標(biāo)準(zhǔn)正在被打破，WEY品牌產(chǎn)品體驗(yàn)符合豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，滿足了主流消費(fèi)者，特別是新生代消費(fèi)者的需求；以WEY為代表的中國新進(jìn)豪華品牌持續(xù)向上，在產(chǎn)品上用心打磨，在品牌上精心建設(shè)，中國自主品牌高端化進(jìn)程已取得階段性重要突破。

不管怎么樣，賭上自己姓氏和尊嚴(yán)的WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍當(dāng)初的理想，終結(jié)合資暴利時(shí)代， 成為中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者的“豪言”已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)。

作為中式豪華SUV品牌，WEY具有扎根于土地，和國人血脈相親的本土文化優(yōu)勢(shì)。今年的G318深度試駕之旅，除了是致敬豪華的調(diào)研，更是由中國汽車重新丈量定義“國民公路”的史詩性文化事件，讓說起G318人們不再首先想到普拉多等國外汽車，讓G318得天獨(dú)厚的自然景觀和人文氣息，與WEY品牌自強(qiáng)不息、追尋偉大的新時(shí)代中國精神契合與銘刻。 

昨晚的品牌之夜上，這次WEY“此生必駕“G318活動(dòng)的參與者和大家分享了一路上開著中國汽車收獲的圍觀詢問種種自豪，也表現(xiàn)了對(duì)WEY產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。加上WEY車友會(huì)代表的微電影，正是在這一刻，我真真切切的感受到，WEY作為品牌的成功。

昨晚，魏建軍宣布親自擔(dān)任魏派公司董事長，表示將投入更多時(shí)間走近用戶，傾聽真實(shí)訴求，搭建品牌與用戶之間的溝通橋梁。

當(dāng)然，三周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，人們除了繼往，更關(guān)注的還是開來，魏建軍用沉穩(wěn)自信的口吻告訴大家，“未來的路，我們想清楚了！”

“以用戶為中心，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，以全球化為愿景。”這是WEY品了三的磨礪和“早熟”之后新的承諾與宣言。具體來看，用戶維系方面，正式發(fā)布“雙超質(zhì)?！逼放品?wù)升級(jí)計(jì)劃：WEY品牌全系燃油車型的整車質(zhì)保將由3年10萬公里，延長為行業(yè)領(lǐng)先的5年15萬公里。而針對(duì)燃油車型的首任車主，無論是新購車主，還已購車的老車主，均可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的終身免費(fèi)保修服務(wù)。

自主技術(shù)研發(fā)方面，自創(chuàng)立起，WEY已形成以保定為中心，遍布?xì)W盟、北美和亞洲的“七國十地”研發(fā)格局。在新能源方面，到2021 年，WEY 旗下所有車型均將提供電動(dòng)化選項(xiàng)，推出涵蓋HEV、PHEV 、BEV等多種驅(qū)動(dòng)形式的新能源汽車；到2022年，WEY品牌將推出首款燃料電池車型。智能駕駛領(lǐng)域，到2020年第二季度將實(shí)現(xiàn)L2.9級(jí)別應(yīng)用，2021年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛商品化，2022年更將達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平。

激動(dòng)人心的是全球化戰(zhàn)略，以2020年品牌全球化戰(zhàn)略為起點(diǎn)，WEY宣告2021年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，2023年躋身匯聚世界豪華品牌的北美市場(chǎng)，并在此之后向全球其他市場(chǎng)拓展，在全球高勢(shì)能市場(chǎng)中與最強(qiáng)對(duì)手同臺(tái)競(jìng)技；到2025年，WEY將成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌，年銷挑戰(zhàn)30萬輛，完成從源自中國到代表中國的重大突破。

“豪華品牌，我們杠上了！”“WEY”，我看好你哦！