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【蓋世晨報(bào)】?威馬汽車尋求新融資發(fā)布新車EX6 Plus /大陸集團(tuán)調(diào)整生產(chǎn)基地組織架構(gòu)
蓋世汽車 2019-11-22 09:34:54
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畢?？担篎F面臨執(zhí)行力弱和賈躍亭領(lǐng)導(dǎo)兩大主要障礙
在洛杉磯車展前，畢?？嫡f，法拉第未來面臨兩大障礙。首先，人們對公司執(zhí)行能力缺乏信任，其次法拉第創(chuàng)始人賈躍亭的領(lǐng)導(dǎo)危機(jī)。
畢福康表示，第一個(gè)問題已經(jīng)解決，因?yàn)樗诮尤蜟EO一職后不久就引入了新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。而關(guān)于第二問題，賈躍亭已經(jīng)于10月份在美國申請個(gè)人破產(chǎn)重組，將個(gè)人財(cái)務(wù)與法拉第未來分開，并辭去了首席執(zhí)行官的職務(wù)。
賈躍亭出任法拉第未來CPUO一職，這是新設(shè)立的崗位，主要負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)人工智能、產(chǎn)品定義、用戶獲取、用戶體驗(yàn)和用戶運(yùn)營等相關(guān)工作。
畢?？颠€試圖將法拉第未來與那些在媒體上大肆宣傳的競爭對手區(qū)分開來。他說，法拉第未來在技術(shù)上進(jìn)行了大量投資，這些技術(shù)非常先進(jìn)，只是在公司之外并不為人所知。目前，法拉第未來的投資總額接近20億美元。（來源：新浪汽車）
大陸集團(tuán)調(diào)整生產(chǎn)基地組織架構(gòu) 或影響5040個(gè)工作崗位
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)于11月20日的會(huì)議上批準(zhǔn)了在德國、美國和意大利的五個(gè)生產(chǎn)基地的組織機(jī)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃，該計(jì)劃已經(jīng)由監(jiān)事會(huì)在2019年9月25日的會(huì)議上進(jìn)行了討論。此舉將在2028年前影響到共5,040個(gè)工作崗位, 目前該集團(tuán)在全球范圍內(nèi)擁有超過24萬名員工。
目前汽車工業(yè)正向電動(dòng)出行轉(zhuǎn)型，而更為嚴(yán)格的排放法規(guī)更是加速了這一進(jìn)程。多重壓力下，市場對液壓部件的需求急劇下降。針對這一現(xiàn)狀，大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)也認(rèn)可了其執(zhí)行董事會(huì)做出的未來幾年內(nèi)將不再繼續(xù)發(fā)展汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)液壓部件業(yè)務(wù)的決定。（來源：蓋世汽車）
拜騰合作Electrify America
讓美國車主2年免費(fèi)30分鐘無限快充
蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日，高端電動(dòng)汽車制造商拜騰（BYTON）宣布與美國電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商Electrify America公司合作，為美國的拜騰車主提供兩年的免費(fèi)30分鐘無限充電服務(wù)（U.S. complimentary unlimited 30-minute charging sessions），車主可以采用Electrify America的DC（直流）快充充電站為汽車充電。
作為該項(xiàng)目的一部分，拜騰M-Byte車型的目標(biāo)廠商建議零售價(jià)（MSRP）45000美元中將包括2年免費(fèi)使用Electrify America的DC快充充電站為汽車充電30分鐘，以及采用Electrify America的公共2級(jí)充電樁為汽車無限充電60分鐘。
2021年，拜騰公司將為拜騰車主在Electrify America全美800多個(gè)充電站中，提供超過3500臺(tái)、功率為150kW以上的充電樁。憑借著DC快充，拜騰M-Byte車型能夠在30分鐘內(nèi)恢復(fù)150英里的續(xù)航，而且充電功率高達(dá)150 kW。（來源：蓋世汽車）
吉利南充二期項(xiàng)目或于2020年6月投產(chǎn)
據(jù)《南充日報(bào)》報(bào)道，位于四川省南充市的吉利南充新能源車二期項(xiàng)目又有新推進(jìn)，目前二期項(xiàng)目總裝、焊裝車間設(shè)備已進(jìn)場安裝，總體上，二期建設(shè)項(xiàng)目已完成工程量的80%，預(yù)計(jì)2020年6月可建成投產(chǎn)。
2014年12月，吉利一期項(xiàng)目落戶南充，總投資70億元，計(jì)劃年產(chǎn)新能源商用車10萬輛、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)5萬輛，進(jìn)而在全球范圍銷售。該項(xiàng)目于2017年7月總裝下線，新工廠生產(chǎn)的第一批車輛正式交付客戶。
正是在一期項(xiàng)目合作的基礎(chǔ)上，南充市政府與浙江吉利控股集團(tuán)簽署了二期項(xiàng)目投資合作協(xié)議。2018年5月，吉利新能源車二期項(xiàng)目開工建設(shè)，占地650畝，計(jì)劃投資68億元，建設(shè)年產(chǎn)50萬臺(tái)新能源商用車動(dòng)力總成（20萬臺(tái)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、30萬臺(tái)增程式動(dòng)力總成）、1萬輛清潔能源客車的生產(chǎn)基地。此次二期項(xiàng)目全面建成后，年產(chǎn)值或?qū)⒊?00億元。（來源：汽車之家）
華泰汽車所持曙光股份股權(quán)再遭司法凍結(jié)
據(jù)悉，本次凍結(jié)申請人為浙江諸暨萬寶機(jī)械有限公司，凍結(jié)原因是“買賣合同糾紛”。華泰汽車孫公司天津華泰汽車車身制造有限公司曾向萬寶機(jī)械方面采購制動(dòng)器總成、真空助力器總成、離合器總泵總成等多種汽車零部件，但存在拖欠貨款行為，欠款金額約1211.6萬元，萬寶機(jī)械要求華泰汽車集團(tuán)承擔(dān)連帶清償責(zé)任。
公告中提到，截至目前，華泰汽車直接負(fù)債逾期金額合計(jì)約29.04億元，其中涉及訴訟金額為29.04億元，華泰汽車正與相關(guān)方積極協(xié)商解決糾紛事項(xiàng)。另外，華泰汽車2019年7月份到期的債券未能全部償還，2019年8月大公國際資信評估有限公司將華泰汽車主體信用等級(jí)降至BB。（來源：汽車之家）
線控轉(zhuǎn)向終于來了 舍弗勒計(jì)劃長沙投產(chǎn)
據(jù)協(xié)議內(nèi)容顯示，舍弗勒將在湖南湘江新區(qū)成立一家獨(dú)資公司并設(shè)立舍弗勒大中華區(qū)第二研發(fā)中心暨舍弗勒中國智能駕駛研究院，將旗下應(yīng)用于智能駕駛的Space Drive線控技術(shù)、Mover平臺(tái)系統(tǒng)、90度智能線控轉(zhuǎn)向模塊等底盤系統(tǒng)相關(guān)的機(jī)電一體化產(chǎn)品和技術(shù)引進(jìn)新區(qū)。
新的研發(fā)中心將依托舍弗勒全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)專長，與位于上海安亭的區(qū)域研發(fā)中心緊密配合，協(xié)同開展未來智能駕駛技術(shù)研發(fā)。這也意味著舍弗勒智能駕駛的核心技術(shù)和產(chǎn)品在中國市場將從推廣階段轉(zhuǎn)入落地實(shí)施階段。
對于雙方合作的成功簽約，長沙市委副書記胡忠雄高度重視。他認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且黄{(lán)海，雙方將整合上中下游和資源配置，深耕和升華此次項(xiàng)目合作。事實(shí)上，就在兩個(gè)月前，在中德兩國總理共同見證下，舍弗勒與湖南湘江新區(qū)管理委員會(huì)在北京人民大會(huì)堂簽署了合作框架協(xié)議。（來源：汽車之家）
裁員關(guān)廠的背后，通用啟動(dòng)新一輪人才儲(chǔ)備計(jì)劃
今年10月份，通用汽車向美國佛羅里達(dá)州安柏瑞德航空大學(xué)（Embry-Riddle Aeronautical University）的100名大學(xué)生贈(zèng)送了一輛2019款雪佛蘭開拓者(Chevrolet Blazer) 。這輛車并不是用來作秀的，通用汽車希望能以此作為鼓勵(lì)，讓更多的青年人才加入公司的造車隊(duì)伍。
安柏瑞德是美國最大的航空航天大學(xué)，設(shè)有面向未來的多項(xiàng)學(xué)科與專業(yè)，培養(yǎng)的學(xué)生將致力于推動(dòng)汽車行業(yè)從傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)向電氣化的轉(zhuǎn)變，并能適應(yīng)自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的發(fā)展需求。而通用汽車，最需要從這樣的吸收招募新鮮的血液，壯大相關(guān)的人才儲(chǔ)備庫。（來源：每日汽車）
威馬汽車尋求10億美元新融資 將發(fā)布新車EX6 Plus
雖然在融資方面相對順利，但一直致力于布局出行的威馬汽車在花錢方面也是“大手大腳”。2018年4月，威馬曾以1500萬元的價(jià)格全資收購了上?？?yōu)汽車租賃服務(wù)有限公司；今年1月，威馬汽車與美團(tuán)打車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方宣布探索“新零售+網(wǎng)約車”新模式、并成立威馬智聯(lián)出行科技（天津）公司；今年7月，威馬融資租賃（天津）有限公司成立。
今年9月，威馬全資收購了北京金凱鴻達(dá)汽車租賃有限公司；成立于2013年12月的北京金凱鴻達(dá)汽車租賃有限公司，注冊資本為550萬元，經(jīng)營范圍包括汽車租賃（不含九座以上客車）、銷售汽車配件、家庭勞務(wù)服務(wù)等。
在車市整體下行、銷量不佳的當(dāng)下，一次次的布局融資租賃業(yè)務(wù)，明顯是威馬在為拓展城市共享用車市場做準(zhǔn)備。（來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)）
福
利
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