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▼昨天，你錯(cuò)過(guò)了哪些重要新聞？

國(guó)內(nèi)

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王興領(lǐng)投 理想汽車C輪融資5.3億美元

8月16日，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資。本輪融資由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，投后估值約為29.3億美元。至此，理想汽車?yán)塾?jì)融資額達(dá)到15.75億美元。

據(jù)悉，理想汽車首款產(chǎn)品增程式智能電動(dòng)車?yán)硐隣NE將于9月起在全國(guó)13個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)啟用戶試駕活動(dòng)；10月，理想汽車將啟動(dòng)理想ONE的正式量產(chǎn)；11月將開(kāi)始用戶交付。（來(lái)源：蓋世汽車）

02

江鈴/長(zhǎng)安/愛(ài)馳官宣合資合作 新江鈴控股已完成工商變更

8月16日，江鈴集團(tuán)-長(zhǎng)安汽車-愛(ài)馳汽車合資合作發(fā)布儀式于江西南昌正式舉行。為順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及國(guó)家政策走向，三方達(dá)成了關(guān)于江鈴控股的合資合作協(xié)議，并于7月26日完成了對(duì)新江鈴控股的工商變更。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新江鈴控股由愛(ài)馳汽車、江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車以50%:25%:25%的股比重組而成。

據(jù)悉，新江鈴控股將在品牌、市場(chǎng)以及電動(dòng)化、信息化、智能化等核心技術(shù)上展開(kāi)創(chuàng)新探索，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系。

此外，新合資公司還將形成陸風(fēng)與愛(ài)馳雙品牌、雙研發(fā)機(jī)構(gòu)、雙制造基地驅(qū)動(dòng)的格局。其中陸風(fēng)品牌定位中低端用戶人群，研發(fā)機(jī)構(gòu)在南昌總部，產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)車和新能源車型，生產(chǎn)基地在南昌；愛(ài)馳品牌定位中高端用戶人群，研發(fā)機(jī)構(gòu)在愛(ài)馳汽車（上海），專注新能源車型的研發(fā)，生產(chǎn)基地在上饒。雙方在研、產(chǎn)、供、銷等方面的資源將完全開(kāi)放、共享共用，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，目標(biāo)形成合力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速和持續(xù)發(fā)展。（來(lái)源:蓋世汽車）

03

長(zhǎng)城控股華東總部落戶上海嘉定 將重點(diǎn)布局氫能等四大板塊

8月15日，長(zhǎng)城控股集團(tuán)與上海市嘉定區(qū)人民政府在保定哈弗技術(shù)中心簽署合作協(xié)議，長(zhǎng)城控股華東（上海）總部基地正式落戶嘉定區(qū)。

據(jù)悉，新基地將是除保定之外長(zhǎng)城汽車規(guī)模最大的研發(fā)中心，未來(lái)將圍繞氫能、核心零部件、共享出行和智能網(wǎng)聯(lián)四大板塊展開(kāi)布局，因此，新基地未來(lái)亦將具備四大職能：氫能產(chǎn)業(yè)全國(guó)總部、零部件及其他創(chuàng)新性項(xiàng)目上海研發(fā)中心、共享出行華東總部和智能網(wǎng)聯(lián)全國(guó)研發(fā)總部。此外，還將在安亭成立項(xiàng)目公司。

據(jù)悉，新基地將是除保定之外長(zhǎng)城汽車規(guī)模最大的研發(fā)中心，未來(lái)將圍繞氫能、核心零部件、共享出行和智能網(wǎng)聯(lián)四大板塊展開(kāi)布局，因此，新基地未來(lái)亦將具備四大職能：氫能產(chǎn)業(yè)全國(guó)總部、零部件及其他創(chuàng)新性項(xiàng)目上海研發(fā)中心、共享出行華東總部和智能網(wǎng)聯(lián)全國(guó)研發(fā)總部。此外，還將在安亭成立項(xiàng)目公司。(來(lái)源：蓋世汽車)

04

華晨寶馬將投產(chǎn)新3系插混版 每百公里油耗降75%

華晨寶馬目前在新能源市場(chǎng)布局了X1、長(zhǎng)軸距5系兩款插電混動(dòng)產(chǎn)品。網(wǎng)上車市從華晨寶馬供應(yīng)商獲悉，華晨寶馬將投產(chǎn)基于全新一代長(zhǎng)軸距3系（車型代號(hào)G28）打造的插電混動(dòng)車型。參考海外全新3系插混車型，國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)同樣搭載2.0T+電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗為1.7L，相比現(xiàn)款325Li四驅(qū)車型降低75%。

05

全新?？怂笰ctive、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line三款新車齊發(fā)

8月16日，F(xiàn)UN DAY福特品牌日首站于上海國(guó)際賽車場(chǎng)啟幕，長(zhǎng)安福特首次將全系車型推向賽道，更同時(shí)發(fā)布三款代表福特最新技術(shù)的全新座駕，分別為：新銳界ST/ST-Line、全新?？怂笰ctive以及最新家族旗艦轎車——全新金牛座。

本次發(fā)布的三款新車，均搭載了福特領(lǐng)先的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，具有ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）等系列智能配備已達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛水平。2019年起，大部分在華銷售的福特品牌新車型都將搭載福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)。（來(lái)源：蓋世汽車）

06

前7月銷量完成不足3成 東風(fēng)風(fēng)行下調(diào)年銷目標(biāo)

東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布7月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，東風(fēng)柳汽7月份銷量11068輛，同比增長(zhǎng)8.45%，1-7月份累計(jì)銷量92623輛，同比下跌18.18%。

東風(fēng)柳汽乘用車東風(fēng)風(fēng)行在7月份終端銷量6874輛，同比增長(zhǎng)14.00%，但環(huán)比巨降43.18%，1-7月份累計(jì)銷量59902輛，同比下滑24.95%。這就意味著，今年前7個(gè)月東風(fēng)風(fēng)行僅完成年銷目標(biāo)的26.04%，不足三成。

面對(duì)業(yè)績(jī)下滑，東風(fēng)風(fēng)行延續(xù)東風(fēng)公司更換領(lǐng)導(dǎo)人的慣例。據(jù)中車網(wǎng)了解到，東風(fēng)柳汽分別在2016年6月、2017年12月和2018年12月三換總經(jīng)理，然境況依然未得到改善。目前，東風(fēng)柳汽已經(jīng)將東風(fēng)風(fēng)行23萬(wàn)的年銷目標(biāo)下調(diào)至14萬(wàn)輛，完成率雖得以提升，但完成任務(wù)依舊艱巨。（來(lái)源：中車網(wǎng)）

07

發(fā)改委公布鉛蓄電池回收管理辦法征求意見(jiàn)稿，2025年底回收率要達(dá)到60%以上

日前，發(fā)改委發(fā)布關(guān)于《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告。公告顯示，國(guó)家將實(shí)行鉛蓄電池回收目標(biāo)責(zé)任制，制定發(fā)布鉛蓄電池規(guī)范回收率目標(biāo)。到2025年底，規(guī)范回收率要達(dá)到 60%以上，國(guó)家根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況適時(shí)調(diào)整回收目標(biāo)。

鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（含進(jìn)口商，下同），通過(guò)自行回收、與社會(huì)回收利用企業(yè)合作等方式，承擔(dān)完成回收目標(biāo)的責(zé)任，每年于3 月底前提交上年度目標(biāo)完成情況報(bào)告。鼓勵(lì)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)和廢舊鉛蓄電池回收利用企業(yè)等組成聯(lián)合體完成回收目標(biāo)責(zé)任。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

08

不畏淡季/國(guó)六 1-7月皮卡實(shí)銷23萬(wàn) 增長(zhǎng)10.61%

日前，我們獲得了2019年1-7月份皮卡市場(chǎng)的具體終端銷量。7月份，在淡季和國(guó)六的雙重壓力下，國(guó)內(nèi)皮卡終端銷量還是表現(xiàn)不錯(cuò)的，實(shí)銷24843輛，同比下滑0.36%；1-7月份，皮卡市場(chǎng)總計(jì)終端銷量為230023輛，同比上漲10.61%。(來(lái)源：網(wǎng)上車市）

國(guó)外

09

趕超對(duì)手奔馳 齊普策正式上任寶馬CEO

8月16日，寶馬集團(tuán)新任首席執(zhí)行官齊普策（Oliver Zipse）正式上任。路透社報(bào)道稱，齊普策在上任的第一天就給員工發(fā)了一封內(nèi)部郵件，敦促員工接受變革，并找到創(chuàng)新的方法，以幫助公司超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳。

『寶馬CEO齊普策』

齊普策還稱，“我們不必總是第一，但我們必須在方方面面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不僅是在產(chǎn)品、服務(wù)方面，也包括我們的運(yùn)營(yíng)流程和組織架構(gòu)，以及成本控制方面?！保▉?lái)源：汽車之家）

10

安全帶存故障 福特召回10.8萬(wàn)輛中型轎車

據(jù)外媒報(bào)道，福特將會(huì)對(duì)108,399輛2015款福特Fusion和林肯MKZ中型轎車進(jìn)行召回。原因是安全帶總成存在缺陷，當(dāng)駕駛位和副駕駛位的溫度升高時(shí)，安全帶固定器有可能會(huì)降低安全帶的強(qiáng)度，使得安全帶在事故發(fā)生時(shí)無(wú)法正常為車內(nèi)人員提供保護(hù)。受此缺陷影響的車輛絕大多數(shù)都存在于美國(guó)市場(chǎng)，另外加拿大和墨西哥市場(chǎng)也分別有4002輛和1023輛汽車受影響。（來(lái)源：蓋世汽車）

（圖片來(lái)源：福特官網(wǎng)）

11

全球經(jīng)濟(jì)放緩 斯洛伐克汽車行業(yè)產(chǎn)量18個(gè)月來(lái)首次下跌

據(jù)外媒報(bào)道，斯洛伐克的經(jīng)濟(jì)非常依賴汽車行業(yè)，大眾、PSA、起亞和捷豹路虎等車企主導(dǎo)著該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而今年第二季度，該國(guó)經(jīng)濟(jì)增速意外放緩，增幅僅僅達(dá)到1.9%，低于第一季度的3.7%，同時(shí)也沒(méi)有達(dá)到分析師3.3%的預(yù)期。

8月14日，該國(guó)統(tǒng)計(jì)局公布了經(jīng)季節(jié)因素調(diào)整后的季度增長(zhǎng)率，受到全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩和德國(guó)經(jīng)濟(jì)萎縮的影響，這一數(shù)字僅僅為0.4%，未及分析師0.7%的預(yù)期。VUB銀行分析師Michal Lehuta表示：“斯洛伐克的經(jīng)濟(jì)受到了全球經(jīng)濟(jì)放緩和德國(guó)經(jīng)濟(jì)停滯的影響，而德國(guó)是我們最大的貿(mào)易伙伴?！彼€說(shuō)到：“斯洛伐克經(jīng)濟(jì)在第二季度意外放緩，是由于工業(yè)產(chǎn)出出現(xiàn)衰退、凈出口下降以及家庭消費(fèi)水平疲軟等原因造成的?！保▉?lái)源：蓋世汽車）

12

英國(guó)機(jī)構(gòu)研究新型電池冷卻技術(shù) 降低電池起火風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)M&I Materials公司、華威大學(xué)制造工程學(xué)院（WMG）和Ricardo咨詢機(jī)構(gòu)，聯(lián)手推出i-CoBat項(xiàng)目，旨在開(kāi)發(fā)和演示新型電動(dòng)汽車電池冷卻技術(shù)，采用M&I Materials公司的可降解介質(zhì)冷卻液MIVOLT，測(cè)試浸入式冷卻電池組概念。

（圖源：M&I官網(wǎng)）

i-CoBat項(xiàng)目由M&I Materials公司牽頭，是英國(guó)政府法拉第電池挑戰(zhàn)賽的一部分，該賽事鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)最新的電動(dòng)汽車電池技術(shù)。在i-CoBat項(xiàng)目中，研究人員采用M&I Materials公司的可降解介質(zhì)冷卻液MIVOLT，其化學(xué)性質(zhì)可使其成為介質(zhì)冷卻劑，直接將熱量從電芯表面移走。這是因?yàn)镸IVOLT介質(zhì)液體不導(dǎo)電，可直接與電池組接觸。采用MIVOLT進(jìn)行液體浸入式冷卻，可以從熱源開(kāi)始進(jìn)行熱傳導(dǎo)，不需要二次間接冷卻系統(tǒng)，從而提供更簡(jiǎn)單的熱管理解決方案。這一創(chuàng)新有望提高功率輸出和電池壽命，加快充電速度，同時(shí)降低成本，有效解決里程焦慮問(wèn)題。（來(lái)源：蓋世汽車）

——本文編輯 | 馮涼爽

—End—

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