當(dāng)我們說一款車有德味兒，說的是什么？是厚重的底盤、是韌性精準的轉(zhuǎn)向，是良好的機械性能、還是包豪斯極簡風(fēng)格的設(shè)計和做工，這種種印象，共同構(gòu)成了德味兒這個詞，在老百姓心目中的印象。

也正是憑借正宗的德味兒，南北大眾在中國攻城拔寨無往不利，振臂一呼應(yīng)者云集。但是如今，在15萬以下的大眾系列車型，原來正宗的德味兒已經(jīng)越來越淡。譬如以朗逸為代表，其實開起來松松垮垮，并無緊致的德味兒可言，從性能表現(xiàn)和機械素質(zhì)來看，反倒德味漸淡了。

不過，世界上的事就這么奇妙。在廣州車展開幕前夕，我意外的體驗了一款居然非常有德味兒的轎車，而且它來自自主品牌。它就是江淮嘉悅A5——江淮大眾合資后，共線生產(chǎn)的首款轎車。 

『 寫在最后 』

???

10萬預(yù)算，如何買到一臺帶L2自動駕駛的5米大車？

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