11月20日晚間，上汽通用汽車別克品牌旗下全新中大型SUV車型昂科旗正式上市，新車共推出六款車型，其中Avenir艾維亞高端車型的引入將昂科旗的售價(jià)抬到了37.99萬元的天花板，而新車的起售價(jià)則是29.99萬元。

隨著昂科旗的推出，別克完善了從小型、緊湊型、中型到中大型SUV主流細(xì)分市場的梯度布局，未來，昂科旗將與2020款昂科威、全新一代昂科拉GX和昂科拉等車型一起，為用戶帶來多元化的產(chǎn)品服務(wù)。

一個(gè)“旗”字表明旗艦身份

昂科旗為上汽通用的首款國產(chǎn)中大型SUV，而ENCLAVE的尾標(biāo)跟已經(jīng)停產(chǎn)的進(jìn)口昂科雷相同，所以昂科旗在名義上就是第二代昂科雷的上汽通用引進(jìn)國產(chǎn)版本。

只不過差異點(diǎn)在于，基于通用汽車中大型豪華SUV平臺(tái)C1XX（短軸距版）打造的昂科旗，針對國內(nèi)市場環(huán)境進(jìn)行了針對性開發(fā)，總結(jié)起來就是五個(gè)“更”：外形更豪華、尺寸更合理、內(nèi)飾更精致、操控更精準(zhǔn)、乘坐更舒適。

在外觀設(shè)計(jì)方面，昂科旗營造的是豪華運(yùn)動(dòng)氛圍，其采用的家族最新的飛翼式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，加之分體式展翼型LED頭燈使新車的前臉部分具有極高的辨識(shí)度。另外，昂科旗Avenir艾維亞車型為了彰顯獨(dú)特性，與普通車型采用了不同的菱形格柵設(shè)計(jì)。

內(nèi)部座艙設(shè)計(jì)上，昂科旗采用別克現(xiàn)在標(biāo)志性的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并首次引入了ETRS按鍵式電子排擋，進(jìn)一步提升車內(nèi)的存儲(chǔ)空間。值得一提的是，昂科旗全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技，配合帶14揚(yáng)聲器的第二代Bose音響系統(tǒng)可為用戶打造靜謐的座艙體驗(yàn)。

至于昂科旗Avenir艾維亞車型的內(nèi)部座艙，除了用料和科技配置更高一個(gè)層級外，其更多的是在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出豪華感，如車門飾板、座椅縫線采用的立體流動(dòng)菱形紋理設(shè)計(jì)與前臉形成呼應(yīng)等等?？偟膩碚f，比起本身就犀利了不少的海外第二代昂科雷，昂科旗做到了更懂年輕消費(fèi)者的設(shè)計(jì)，更年輕化。

昂科旗的車身尺寸達(dá)到了4981×1953×1732mm，軸距為2863mm，與凱迪拉克XT6相同。不僅如此，昂科旗還使用了與XT6相同的第八代ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9速智能變速箱，新車最大功率可達(dá)174kW，最大扭矩輸出350Nm。

更為重要的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變缸技術(shù)，并具有Tripower可變氣門管理技術(shù)來調(diào)整氣缸的進(jìn)氣門升程和噴油量，可以在兩缸超經(jīng)濟(jì)、四缸經(jīng)濟(jì)、四缸高性能三種模式下切換，綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km，且在1350rpm就可以輸出峰值扭矩。

底盤系統(tǒng)方面，昂科旗采用同級別少有的后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升操控的精準(zhǔn)性。而且Avenir艾維亞車型配備的新一代CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)可根據(jù)路面情況和車輛行駛狀態(tài)，自動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)整減振器阻尼力與車身姿態(tài)，為用戶帶來更高級的駕乘體驗(yàn)。

別克昂科旗Avenir艾維亞車型搭載的CDC主動(dòng)懸掛

科技配置方面，昂科旗的LED自動(dòng)感應(yīng)大燈實(shí)現(xiàn)全車26個(gè)獨(dú)立照明分區(qū)，可提供3種智能照明模式，保障駕駛員的行車安全。此外，第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡、高清360°全景影像、行車記錄儀、HUD平視顯示系統(tǒng)等功能的加入，也能進(jìn)一步提升行車安全性。

當(dāng)然，不得不提的還有上汽通用汽車的“第二引擎”——OnStar安吉星。其每年100G無捆綁、不限速的終身免費(fèi)流量服務(wù)，加之別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)提供的OTA空中升級、Super ID超級賬號(hào)以及及iBuick APP手機(jī)應(yīng)用等功能，可為用戶帶來便捷的用車體驗(yàn)。

最后，在輔助安全方面，昂科旗通過全車配備的1個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)環(huán)視攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，為用戶提供了包括全速段ACC自適應(yīng)巡航、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、PD行人識(shí)別、APA自動(dòng)泊車等智能駕駛輔助安全功能。

再造第二個(gè)爆款昂科威？

作為通用SUV產(chǎn)品線定位最高的車型，昂科旗的出現(xiàn)自然是補(bǔ)足了上汽通用別克SUV產(chǎn)品線中最頂層的空缺。至此，上汽通用別克品牌從昂科拉、昂科威到昂科旗，整個(gè)SUV產(chǎn)品線已經(jīng)全部完成了國產(chǎn)化。

但坦率地講，SUV一直不是別克的優(yōu)勢所在，除了昂科威可以穩(wěn)定在一萬左右的銷量，昂科拉1-8月僅累計(jì)2.06萬銷量，整個(gè)SUV銷量占比不到20%。雖然SUV車型一直以來在國內(nèi)市場需求旺盛，但這種火爆的態(tài)勢自從二胎政策開放以來趨于緩和。

所以不得不說，相比同級別競品車型，昂科旗推出的節(jié)點(diǎn)較晚，錯(cuò)過了市場的紅利期。另外，從產(chǎn)品本身的層面出發(fā)，作為XT6的“小弟”，昂科旗與最便宜的大眾途昂相比，在尺寸上也占不到優(yōu)勢。那么，昂科旗這個(gè)新選手到底如何行程差異化競爭呢？

首先，更具優(yōu)勢的價(jià)值感營造。縱觀完善了整個(gè)別克品牌的昂科旗，大塊頭、美式豪華、乘坐舒適、配置豐富等等都是它身上的優(yōu)點(diǎn)。加之全新中大型SUV這個(gè)“噱頭”，相信能給用戶帶來全新的刺激。

其次，定制化的服務(wù)。定位更高的昂科旗Avenir艾維亞車型不僅滿足了少部分對配置和用料有著進(jìn)一步追求的消費(fèi)者，且憑借Avenir艾維亞全系產(chǎn)品提供的別克關(guān)懷定制化服務(wù)，如GL8租賃、機(jī)場接送、上門取送車等增值服務(wù)，可為用戶帶來專屬的體驗(yàn)感。

最后，差異化的定價(jià)策略。對內(nèi)參考昂科威21.49-30.99萬、對外參考途昂30.09萬和漢蘭達(dá)23.98萬的價(jià)格，昂科旗采用的與XT6類似的差異化競爭策略，體現(xiàn)出其下探到30萬元以下起步價(jià)的誠意滿滿。

車云小結(jié)

總而言之，別克趕上了2019年最后的“末班車”，推出今年最為重磅的新車昂科旗，使整個(gè)SUV產(chǎn)品矩陣完成了全面升級?？梢灶A(yù)見的是，完善的車系矩陣將幫助別克進(jìn)一步增強(qiáng)其市場競爭力。

相比漢蘭達(dá)、途昂等車型一直以來給這一細(xì)分領(lǐng)域定義的“強(qiáng)性價(jià)比”標(biāo)簽，昂科旗憑借美式豪華和豐富的配置，能否以一位「破局者」的身份搶占市場，樹立新的標(biāo)桿呢？我們期待它進(jìn)一步的市場表現(xiàn)。