曾經(jīng)是中國(guó)緊湊型車市場(chǎng)中銷量最好的車型之一，從外觀內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)，再到空間、動(dòng)力以及配置等方面的表現(xiàn)，都很明白中國(guó)消費(fèi)者的需求與喜歡，大眾就是專門研究中國(guó)人的?？偟膩?lái)說(shuō)是一款沒(méi)有突出優(yōu)勢(shì)，但也找不出明顯缺點(diǎn)的產(chǎn)品。

一款車堅(jiān)持這么多年確實(shí)不容易，每年都還有很好的銷量也證明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可，我知道很多人看不上捷達(dá)，覺(jué)得它技術(shù)老、配置低，這點(diǎn)我承認(rèn)，但開起來(lái)的感覺(jué)它真比同價(jià)位大多數(shù)競(jìng)品更好。

不求動(dòng)力不求操控，只求舒適安穩(wěn)，所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合，滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題，在有限的預(yù)算里，軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂(lè)趣，換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受，加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，討人喜歡并不難。

從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō)，速騰還算是這個(gè)級(jí)別里面很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型之一，只是到今天為止還是有很多負(fù)面新聞纏身，失去的口碑只能靠降價(jià)、優(yōu)惠來(lái)彌補(bǔ)，不過(guò)目前看來(lái)，市場(chǎng)還是有的。

騏達(dá)是一款很不錯(cuò)的家用產(chǎn)品，空間夠大、油耗夠低、開著舒服，重要的是它的價(jià)格也有足夠吸引力，很值得推薦的代步車。不過(guò)它也有一些劣勢(shì)，高配車型才有ESP、CVT低溫保護(hù)問(wèn)題，但如果你是在中國(guó)北方地區(qū)的話，最好有室內(nèi)車庫(kù)才買。

作為豐田當(dāng)紅花旦，卡羅拉全球銷量早已突破4000萬(wàn)輛大關(guān)，是一款實(shí)至名歸世界車型。卡羅拉每月的銷量都撐起了一汽豐田的半壁江山，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也非常可這款國(guó)民車，耐看、空間大、耐cao的屬性讓它保持旺盛的“生命力”。

動(dòng)感的造型、有看點(diǎn)的科技配置、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事，年輕消費(fèi)者對(duì)十代思域毫無(wú)抵抗力。不過(guò)這個(gè)保值率應(yīng)該也絕大部分是八、九代思域的保值率，估計(jì)十代思域也很少人出，畢竟現(xiàn)在很多還要加價(jià)提車呢，關(guān)于思域的傳說(shuō)之前都要刷爆朋友圈了。

盡管大眾寶來(lái)，沒(méi)有使用領(lǐng)先的技術(shù)和平臺(tái)，但是它的性價(jià)比和保有量很有優(yōu)勢(shì)，還一直緊湊型車市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。車型使用的1.6 L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在用車成本上也低于1.4T 車型，市場(chǎng)的輻射范圍會(huì)更大些，在三、四線城市也挺受歡迎的。

高爾夫的品質(zhì)確實(shí)讓很多車主滿意，做工精良接縫小，底盤扎實(shí)隔音好，皮實(shí)耐用質(zhì)感好，而且它的改裝潛力比較大，所以成為很多玩改裝車的朋友的首選。二手高爾夫也貴，因?yàn)樗Ｖ?，雖然買得貴，但以后再賣的時(shí)候掉價(jià)也不會(huì)太多。只要價(jià)格正常，有的是人要。

杰德作為一款在第九代思域上打造而來(lái)的跨界車型，自推出以來(lái)定位就比較寬泛，被營(yíng)銷人員說(shuō)成MPV、旅行車或者跨界車，似乎是一個(gè)全能型選手。相比普通版的三廂九代思域，它的造型更加流暢動(dòng)感，空間也的確更實(shí)用。