【有車以后 實(shí)拍】近日，一汽-大眾新邁騰家族媒體溝通會(huì)在廣州舉行，現(xiàn)場展示了即將在廣州車展亮相的新款邁騰、邁騰GTE插電混動(dòng)車型，展現(xiàn)大眾“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”的發(fā)展方向，接下來我們通過實(shí)拍的鏡頭，來了解一下這些車型。

新車亮點(diǎn)速遞：

1、外觀內(nèi)飾小改，增加質(zhì)感；

2、增加人性化/安全配置；

3、新增插電混動(dòng)車型邁騰GTE，純電續(xù)航里程達(dá)60公里。

目前在售以及即將上市的大眾新款邁騰，都是屬于邁騰車系的第三代車型，基于大眾MQB平臺(tái)生產(chǎn)，定位為中級(jí)車。即將上市新款邁騰屬于年度改款車型，主要改動(dòng)在與外觀與內(nèi)飾細(xì)節(jié)。

外觀上看，新款邁騰保持了現(xiàn)款車型的輪廓，線條優(yōu)雅大氣，這也是多數(shù)商務(wù)人士選擇邁騰的原因之一，新款邁騰的改動(dòng)在于前臉與車尾，前臉在前臉中網(wǎng)處多出了點(diǎn)陣式裝飾，同時(shí)霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，讓前臉顯得運(yùn)動(dòng)化，同時(shí)實(shí)拍的高配版車型配備有LED矩陣式大燈。

前翼子板上增加了邁騰的英文“MAGOTAN”字樣的裝飾，可點(diǎn)亮，后視鏡底下配備有照地?zé)簦瑯语@示“MAGOTAN”字樣。

車尾方向看，最明顯的改動(dòng)在于后備廂蓋與后尾燈的微調(diào)，其中后尾燈組內(nèi)部進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，同時(shí)邁騰的英文“MAGOTAN”移動(dòng)到正中間的大眾LOGO之下，像大眾旗艦轎車輝騰致敬，讓車尾看起來更具高級(jí)氣息。另外，車尾下端的排氣管鍍鉻裝飾形狀也有所改動(dòng)。

新款邁騰在內(nèi)飾的方向盤造型、中控車機(jī)、空調(diào)操作面板、座椅紋路等處均有改動(dòng)，還增加了30色氛圍燈，提升了整體科技感與豪華感，而原先的商務(wù)氣息則得以保留。實(shí)拍車型為棕紅色+白色雙拼內(nèi)飾配色，十分醒目。

儀表盤為全液晶顯示，在中控車機(jī)方面，新款邁騰是首款搭載眾行家網(wǎng)聯(lián)化系統(tǒng)的國產(chǎn)大眾車型，該系統(tǒng)能夠提供智能語音控制、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程服務(wù)等功能。

在安全配置與駕駛輔助功能上，除了配備有360度全景影像、高級(jí)自適應(yīng)巡航、變道輔助、行人識(shí)別功能外，還新增了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛能力的Travel assist 全旅程駕駛輔助系統(tǒng)、HOD電容式方向盤離手檢測、Front assist（包含自動(dòng)剎車）、前后預(yù)碰撞系統(tǒng)以及交通標(biāo)志識(shí)別等功能。

動(dòng)力方面，新款邁騰并沒有變化，具體數(shù)據(jù)由下表展示。與動(dòng)力匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)上，新款邁騰依舊匹配7速雙離合變速器，底盤為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。

大眾邁騰GTE是基于新款邁騰打造而來的插電混動(dòng)（PHEV）車型，動(dòng)力系統(tǒng)與帕薩特PHEV基本相同，搭載了由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+三元鋰電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，在外觀細(xì)節(jié)上與新款邁騰有所區(qū)別。

外觀上看，邁騰GTE在外觀輪廓與新款邁騰一致，而細(xì)節(jié)上則采用與大眾其他新能源車型一樣的設(shè)計(jì)，彰顯其新能源身份。前臉最明顯的改動(dòng)在于霧燈區(qū)域，采用了C形狀的日間行車燈，同時(shí)還在中網(wǎng)左側(cè)增加了藍(lán)色的GTE標(biāo)識(shí)。

車身尺寸上，邁騰GTE的長寬高為4865×1832×1469mm，長度與高度由于保險(xiǎn)杠款式與電池原因，與邁騰有所差異，而軸距則保持一致，為2871mm。

車尾設(shè)計(jì)也與新款邁騰一樣，改動(dòng)了后尾燈組細(xì)節(jié)，將邁騰的英文“MAGOTAN”移動(dòng)到正中間的大眾LOGO之下，營造出較為高級(jí)的視覺效果。

內(nèi)飾方面與新款邁騰基本相似，但方向盤則保留了舊款邁騰的款式，實(shí)拍車型采用全黑內(nèi)飾，儀表盤為指針+行車電腦顯示。

動(dòng)力系統(tǒng)上，邁騰GTE搭載了由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+三元鋰電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為155千瓦（211馬力），最大扭矩為400牛米，三元鋰電池由寧德時(shí)代提供，官方公布的綜合續(xù)航里程為60公里。

與動(dòng)力匹配的是DQ400E型6速濕式雙離合變速器，官方數(shù)據(jù)顯示，邁騰GTE的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.7秒，百公里綜合油耗為1.8升。

在中國的汽車市場，一汽-大眾有著知名度高，銷量靠前的優(yōu)勢，為貼合政策與市場需求，發(fā)展新能源是必然的。就靜態(tài)體驗(yàn)來看，無論是燃油版的全新邁騰與插電混動(dòng)版本的邁騰GTE，他們都符合B級(jí)車應(yīng)有的表現(xiàn)，也有大眾一貫以來的質(zhì)感，而新增的設(shè)計(jì)元素則在豪華感與運(yùn)動(dòng)感上添彩。當(dāng)然，它們的實(shí)際行駛性能、舒適性等指標(biāo)表現(xiàn)如何，還有待日后的實(shí)測才能給出答案。新邁騰家族會(huì)在廣州車展上正式亮相，感興趣的朋友也可到現(xiàn)場觀摩，至于具體上市時(shí)間目前暫未得知，有車以后將會(huì)帶來最新資訊，敬請(qǐng)關(guān)注。