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VV7 PHEV和VV7 GT PHEV，名字這么長，到底什么來頭？

PHEV，插電混動(dòng)。這并不是WEY第一次推出插電混動(dòng)車型，之前的WEYP8我在馬路上見過實(shí)車，較大尺寸車身配合全黑色車漆的不茍言笑，然而前后又掛上了兩塊插混車型干凈清爽的綠色漸變車牌，那種沖突感給我留下了深刻的印象。

 

WEY P8有著很強(qiáng)的技術(shù)含量，不過在市場認(rèn)知度上卻有所欠缺。大家對(duì)于WEY品牌第一時(shí)間會(huì)想到VV5、VV6和VV7，這已經(jīng)形成了一個(gè)家族族譜。而P8身為旗艦卻像個(gè)局外人一樣，這當(dāng)然不行。

現(xiàn)在，WEY P8升級(jí)之后正式并入到新款VV7的新能源家族，還延展出了GT版本。我們可以這樣理解，陣容龐大的VV7家族從此正式晉升為WEY品牌的旗艦系列。

 

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從P8到VV7 PHEV，哪變了？

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想要知道答案，我們得從平臺(tái)說起。WEY品牌的新能源平臺(tái)叫做Pi4，其中P代表Plug-in（插電式），i代表Intelligent（智能化），4代表4WD（四驅(qū)），這是一個(gè)混聯(lián)式的模塊化新能源平臺(tái)。P8就是Pi4平臺(tái)上的第一款插電式混合動(dòng)力車型。

VV7 PHEV同樣是基于Pi4平臺(tái)開發(fā)，只不過從P8的Pi4 1.0升級(jí)到了現(xiàn)在的Pi4 1.5。這次升級(jí)主要涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電池組，以及一個(gè)獨(dú)立的充電機(jī)。先說發(fā)動(dòng)機(jī)，原本的4C20A發(fā)動(dòng)機(jī)被E20CB發(fā)動(dòng)機(jī)替代，輸出調(diào)整到了167千瓦387?！っ?，滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱從此前的6速雙離合變速箱變?yōu)榱?速雙離合變速箱，加入了電子油泵，使得動(dòng)力切換更加順滑。電池組容量從12.96kWh提升到了17.7kWh，純電續(xù)航里程來到70km。最后是新增了一個(gè)獨(dú)立充電機(jī)，可以適配多種充電功率。

插混車型一般都可以提供非常多的駕駛模式選擇，VV7 PHEV也不例外。在它的身上我們總共可以找到6種駕駛模式和3種地形模式，分別是AUTO模式、EV模式、SAVE模式、SPORT模式、SPORT+模式和AWD模式，以及雪地模式、泥地模式和沙地模式。

打個(gè)比方，如果我們開著VV7 PHEV日常通勤且有充電條件，我們可以選擇EV模式，獲得最低的用車成本；如果我們開著VV7 PHEV行駛在高速路上，此時(shí)處在內(nèi)燃機(jī)的最高效率區(qū)間，我們可以使用SAVE模式來保留電池電量。這里還有一個(gè)有趣的設(shè)計(jì)，VV7 PHEV提供了彈射起步功能，在SPORT+模式下可以體驗(yàn)這款車到5.9秒的零百加速能力。

 

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GT版本，顏值如何？

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VV7 PHEV還有一個(gè)延伸車型，那就是VV7 GT PHEV。鑒于VV7本身的設(shè)計(jì)就足夠運(yùn)動(dòng)了，VV7 GT PHEV只是在車身的中后部做出了改動(dòng)。車頂線條從D柱開始急速下墜，你可以視作它砍掉了原本尾箱的上半部分，并由此形成了一個(gè)更加上翹的尾部造型。

不得不說，這樣小小的改動(dòng)給予了VV7 GT PHEV完全不同的氣質(zhì)，尤其是從側(cè)后方去觀察，那種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感是我們之前在VV7身上不曾看到過的。最后還是說一個(gè)小小的細(xì)節(jié)，VV7 PHEV的后排氣管已經(jīng)換回了隱藏式的設(shè)計(jì)，而VV7 GT PHEV仍然保留了最早VV7車型的雙邊共四出的排氣，運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格營造得更加突出。

 

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還有哪些有意思的配置？

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VV7 PHEV和VV7 GT PHEV都?xì)w屬于新款VV7家族，所以兩款車在外觀和配置上的提升是跟緊了家族的腳步。外觀部分，兩款車都有一個(gè)新樣式的前杠，看起來更加立體。配置方面，兩款車配備了Collie智能安全系統(tǒng)，大概就是現(xiàn)在你能想到的所有常見的主動(dòng)安全裝備它都囊括了。

另外，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV配備了非常高階的燈光配置。你可以在VV7PHEV的身上找到激光大燈，而VV7 GT PHEV更是提供了像素大燈。這樣的配置之前可是很難在自主品牌的車型上找到。

VV7 PHEV和VV7 GT PHEV還提供了一個(gè)很有意思的功能，官方說法是叫做AI智能面部識(shí)別。當(dāng)駕駛員坐到駕駛座上，它可以識(shí)別駕駛員的身份，并且自動(dòng)匹配到之前預(yù)設(shè)好的個(gè)性化設(shè)定，這樣對(duì)于那些經(jīng)常換手用車的家庭用戶來說就非常方便了。即便是面部識(shí)別在某些光線條件下無法啟用，它也可以通過聲紋識(shí)別來達(dá)到同樣的目的。

這樣的一套面部識(shí)別系統(tǒng)，如果單只用來識(shí)別駕駛者，未免太浪費(fèi)了，所以WEY還給它植入了娛樂功能和安全功能。娛樂方面，它可以識(shí)別駕駛者此時(shí)的面部表情，高興生氣驚訝還是平靜，主動(dòng)推送符合心情的音樂。安全方面，它能夠監(jiān)測到駕駛員駕車途中的疲勞和分心，并且分為了輕度中度和高度三個(gè)級(jí)別，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提醒駕駛者注意行車安全。

VV7新能源家族把智能科技和新能源技術(shù)結(jié)合起來，更有標(biāo)準(zhǔn)版和溜背版兩種選擇，這對(duì)于那些年輕追求新鮮事物的消費(fèi)者來說，吸引力可謂是相當(dāng)大了。

撰文//侯玉迪

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