2019廣州國(guó)際車展前夕（11月20日晚），中國(guó)豪華SUV品牌WEY迎來三周年品牌之夜。猶記得2016年11月16日，長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布中國(guó)豪華SUV品牌——WEY，宣告正式進(jìn)軍中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)。2017年11月15日同在羊城，WEY品牌一周年慶典上，宣告初戰(zhàn)告捷。如今，WEY品牌已成為首個(gè)以及最快達(dá)成30萬輛整車生產(chǎn)的中國(guó)豪華品牌。那么，從過去的三年來放眼未來，WEY品牌如何能走的更遠(yuǎn)？

對(duì)于車企來說，“產(chǎn)品好才是硬道理”！在WEY品牌成立之初，甚至可以追溯到更久的歷史遺留因素等問題，中國(guó)的汽車產(chǎn)品，基本靠的是價(jià)格策略。單靠自主汽車的品牌力是不足以讓消費(fèi)者痛快買單的，而這部分市場(chǎng)長(zhǎng)期以往被合資/進(jìn)口汽車品牌占據(jù)。

終于，在2016年11月16日這一格局發(fā)生了變化。長(zhǎng)城汽車率先對(duì)自主品牌天花板發(fā)起挑戰(zhàn)，即使旗下子品牌哈弗已經(jīng)很強(qiáng)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看想要走的更遠(yuǎn)，就必須實(shí)現(xiàn)品牌向上。WEY品牌，宣告正式進(jìn)軍中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)。2017年4月19日，中國(guó)第一個(gè)豪華SUV品牌WEY的首款SUV量產(chǎn)車型VV7上市，到2017年11月15日，WEY以6個(gè)月銷售5萬臺(tái)的傲人成績(jī)單獻(xiàn)禮品牌一周年。秉承“終結(jié)合資品牌暴利時(shí)代”的品牌使命，初戰(zhàn)告捷。從開創(chuàng)者到領(lǐng)導(dǎo)者，在不到一年時(shí)間里，WEY憑借安全、豪華的品牌勢(shì)能，2017年銷量破8.6萬輛，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)豪華SUV開創(chuàng)者到領(lǐng)導(dǎo)者的華麗轉(zhuǎn)身。2018年12月10日，中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌迎來兩周年生日，WEY品牌成為首個(gè)攻克20萬銷量大關(guān)的中國(guó)豪華品牌。

在WEY品牌三周年之夜上，魏建軍說：“今天，WEY成為了首個(gè)最快實(shí)現(xiàn)30萬銷量的中國(guó)豪華SUV品牌；在一直以來由強(qiáng)勢(shì)合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的高端SUV市場(chǎng)中，贏得了屬于中國(guó)品牌的一席之地。面對(duì)新環(huán)境和新格局，我們相信，只有最具創(chuàng)新能力的品牌才能存活；只有更高戰(zhàn)略格局的品牌才能發(fā)展，而WEY必須加速向前。”

的確這三年來，尤其是在中國(guó)車市下行的大背景下，WEY品牌的30萬輛并沒有常人想象中的那么容易。畢竟以姓氏命名的品牌，魏建軍這場(chǎng)戰(zhàn)役沒有選擇，結(jié)局只能是獲勝者。因此，原本不怎么露臉的魏建軍，也開始親自上陣。據(jù)說，WEY品牌的諸多車型其本人也參與了研發(fā)工作。2019年10月2日，“WEY震天地間 VV7 PHEV沙漠車神挑戰(zhàn)賽”在阿拉善騰格里沙漠燃情開啟，魏建軍親自駕駛VV7 PHEV車型挑戰(zhàn)阿拉善沙漠越野。

在本次WEY品牌三周年活動(dòng)上，魏建軍直接宣布將擔(dān)任全新成立的獨(dú)立品牌公司——魏派公司董事長(zhǎng)。履新后將著力推動(dòng)WEY品牌整合全球優(yōu)勢(shì)資源，率先應(yīng)用最先進(jìn)技術(shù)，吹響進(jìn)軍國(guó)際舞臺(tái)的號(hào)角。同時(shí)，通過工作重心向WEY品牌全面傾斜，投入更多時(shí)間走近用戶，傾聽真實(shí)訴求，搭建品牌與用戶之間的溝通橋梁。

魏建軍直言：“從今天起，3年30萬已成為過去。我們的目標(biāo)是在下一階段實(shí)現(xiàn)品牌的全面進(jìn)階，將WEY打造成為一個(gè)以用戶為中心、以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)、以全球化為愿景的品牌。”

自創(chuàng)立起，WEY將品牌定位及研發(fā)，立足于全球化大視野之上，發(fā)展至今已形成以保定為中心，遍布?xì)W盟、北美和亞洲的“七國(guó)十地”研發(fā)格局。以2020年品牌全球化戰(zhàn)略為起點(diǎn)，WEY宣告2021年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，2023年躋身匯聚世界豪華品牌的北美市場(chǎng)，并在此之后向全球其他市場(chǎng)拓展；到2025年，WEY將成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌，年銷挑戰(zhàn)30萬輛，完成從源自中國(guó)到代表中國(guó)的重大突破。

在新能源領(lǐng)域，早在2017年的廣州車展上，WEY品牌就亮相了中國(guó)首款插電混動(dòng)豪華SUV P8和純電動(dòng)概念車XEV。到2021 年，WEY 旗下所有車型均將提供電動(dòng)化選項(xiàng)，推出涵蓋HEV、PHEV 、BEV等多種驅(qū)動(dòng)形式的新能源汽車；到2022年，WEY品牌將推出首款燃料電池車型，實(shí)現(xiàn)能源清潔化的進(jìn)一步落地。WEY品牌將以產(chǎn)品全球化為承載，以新能源產(chǎn)品為核心，通過加速實(shí)施電動(dòng)化戰(zhàn)略和全面脫碳計(jì)劃，打造出貼合全球消費(fèi)者多元化需求的高品質(zhì)SUV。

在新四化方面，2018年10月10日，WEY VV6挺進(jìn)中國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，以10多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試完美驗(yàn)證其智能、安全與豪華。此外，WEY品牌形成了多項(xiàng)領(lǐng)先的前沿技術(shù)儲(chǔ)備，并以此為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)創(chuàng)新應(yīng)用。其中，在智能駕駛領(lǐng)域，WEY品牌現(xiàn)款量產(chǎn)車型的自動(dòng)駕駛水平已達(dá)到L2+，到2020年第二季度將實(shí)現(xiàn)L2.9級(jí)別應(yīng)用，2021年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛商品化，2022年更將達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平。

三周年活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，WEY品牌正式發(fā)布了“雙超質(zhì)?！逼放品?wù)升級(jí)計(jì)劃：WEY品牌全系燃油車型的整車質(zhì)保將由3年10萬公里，延長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)先的5年15萬公里。而針對(duì)燃油車型的首任車主，無論是新購(gòu)車主，還是已購(gòu)車的老車主，均可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的終身免費(fèi)保修服務(wù)。

WEY品牌為了從用戶口碑中進(jìn)一步了解自己的產(chǎn)品，選擇了場(chǎng)景化的試駕調(diào)研活動(dòng)。幾個(gè)月前，WEY組織了從上海到西藏長(zhǎng)達(dá)5000多公里的自駕活動(dòng)，參加活動(dòng)的車友被WEY的品質(zhì)所打動(dòng)，他們來到現(xiàn)場(chǎng)分享自己對(duì)WEY認(rèn)識(shí)的變化，從開始的質(zhì)疑，到最后將活動(dòng)中自己駕駛的車輛買下，這些真情實(shí)感是WEY用真材實(shí)料打造觸手可及的豪華最好的回報(bào)。蜀錦傳媒更親歷了成都至稻城G318路段的試駕體驗(yàn)。