存安全隱患，豐田“加價(jià)神車”被召回
本次召回范圍內(nèi)部分車輛因發(fā)動機(jī)控制電腦中的充電控制程序設(shè)定不完善，如車輛頻繁處于長時(shí)間怠速停車狀態(tài)，可能造成蓄電池異常劣化。車輛在開啟怠速啟停模式時(shí)，發(fā)動機(jī)熄火后可能無法再次啟動，可能發(fā)生后車追尾事故，存在安全隱患。
召回措施：豐田將為召回范圍內(nèi)車輛修改發(fā)動機(jī)控制電腦的充電控制程序并檢查車輛的蓄電池，如蓄電池異常則免費(fèi)更換新蓄電池，以消除安全隱患。涉及召回范圍內(nèi)的豐田埃爾法，共計(jì)12637輛。而埃爾法2018年銷量為12645輛，相當(dāng)于召回了2018年銷量的全部。
豐田埃爾法，在整個(gè)汽車圈子里都是知名的加價(jià)神器、“高端MPV”的標(biāo)桿產(chǎn)品。雖然官方報(bào)價(jià)在77.20-85.60萬，但購買埃爾法需要加價(jià)30-40萬，盡管民間各種吐槽聲不絕于耳，這款車依然一車難求。花了高昂加價(jià)費(fèi)用之后還要等上幾個(gè)月才能提到車，我們之前的文章中也分析過加價(jià)原因?！?a >豐田埃爾法憑什么加價(jià)幾十萬還有人買？》
在那篇文章末尾小編提到，“等到上海車展亮相的威爾法和雷克薩斯LM上市之后，估計(jì)會出現(xiàn)豐田‘加價(jià)一家親’的尷尬景象?！惫槐晃已灾?，據(jù)悉雷克薩斯LM將在明年2月份正式上市，現(xiàn)國內(nèi)已經(jīng)有經(jīng)銷商報(bào)起步價(jià)218萬。根據(jù)此前已經(jīng)在我國臺灣地區(qū)開售的混動版LM 300h預(yù)售價(jià)約76.75-109.53萬人民幣來看，這個(gè)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)無疑是加價(jià)了近100萬。
由此小編不禁想起了之前那個(gè)段子：
有一顧客問雷克薩斯店員，“LM 300h加價(jià)30萬賣嘛？ ”
“對不起，我們沒有這么大優(yōu)惠......”。
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賣車（以此價(jià)格為準(zhǔn)）
17.5萬售途勝\17.18售別克君威
15.99萬售宋EV500\18.5萬售騰勢500
13萬出售榮威e950\10.4萬售哈弗H6
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