前不久，第二代傳祺GS4（以下簡稱新GS4）上市了，不錯的價格和全新的內(nèi)外觀設計，讓很多盆友都動了心。盡管新車整體售價相比老款親民許多，但也更加豐富的配置車型選擇，一時間也讓不少人犯了難。對此，這新GS4要怎么選，買哪一款才最有性價比呢？不妨聽聽筆者的建議。

鑒于目前道路駕駛的安全性與便利性，以及大多數(shù)消費者的購車意向來說，自動擋車型無疑是第一選擇。對此，手動擋版本車型將在本次新GS4的推薦中被排除掉，然后將剩余的五款自動擋車型再做分析。同時，我們還要將該車售價15.18萬元的頂配版（自動至尊版）也排除掉......（直接選最貴的，還要啥推薦分析？）

新GS4的自動擋中，270T自動舒適版價格最低，售價11.38萬元。作為自動擋車型的入門版，該款型相比手擋的入門版除采用自動變速箱以外，僅多出了定速巡航、自動駐車、電動天窗、LED日行車燈及后排出風口共五項配置，但整車價格卻高出2.4萬元之多。要知道同價格的手動豪華版車型，除手動擋之外，整體配置要比自動舒適版高出兩個級別。盡管自動舒適版價格低，但它的性價比也低，不推薦。

再往下看是270T自動精英科技版，這款車型相比入門版售價提升了6000元（11.98萬元），配置增加了前排側氣囊、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、8英寸中控屏、Carlife手機互聯(lián)、全LED光源、后排杯架及自動空調(diào)等十項配置。在整體實用性和安全性方面得到了不少的提升，并且也增加一定的檔次感，6000元的價差可以說物超所值。該款車型落地不到14萬，以較為常規(guī)且經(jīng)濟的角度來說，是值得推薦的。

270T自動豪華智聯(lián)型（12.68萬元），又相比精英科技型貴了7000元，配置上則多出了遠程啟動、12.3英寸全液晶儀表盤和中控屏、GPS導航、道路救援呼救、車聯(lián)網(wǎng)以及語音控制等功能。液晶儀表、GSP、車聯(lián)網(wǎng)以及語音控制這些功能對于習慣用手機導航、用按鍵進行功能調(diào)節(jié)的用戶來說，相對雞肋。更多的還是提升車輛的前衛(wèi)科技氛圍，吸引年輕消費者。從整體實用性來說，該款型提升并不多，7000元價差不太劃算，不推薦。

270T自動智聯(lián)科技版（13.18萬元），新GS4的自動擋車型從這一款開始，在外設的車輪上采用18寸雙色多幅輪轂以及米其林Primacy 4輪胎。在一定程度上提升了車輛外觀的協(xié)調(diào)性與美觀度，同時米其林Primacy 4輪胎也給車輛的公路操控性與舒適性帶來積極影響。

配置方面則相比豪華智聯(lián)版增添了360°全景影像、前排手機無線充電、主駕駛電動調(diào)節(jié)、自動頭燈、LED霧燈、外后視鏡電動折疊/加熱、雨量感應雨刷以及車載空氣凈化器配置，行車安全、日常便利性和檔次感都有提升。

相比前文推薦的售價11.98萬元的精英科技型來說，智聯(lián)科技型雖然預算又多了1.2萬元，但換來更高的顏值和駕駛操控性/舒適性，以及車內(nèi)配置的大幅提升，是很值得入手的一個款型，推薦。

最后，該車的次頂配（自動尊享型，售價13.98萬元），這個款型的新GS4主要在智能輔助駕駛和安全方面進行了升級，載入了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航以及自適應遠近光燈，并新增了前后排頭氣囊提升被動安全。雖然還新增加了翻毛皮的座椅材質(zhì)、副駕駛電動調(diào)節(jié)以及負離子發(fā)生器，但除副駕駛電動調(diào)節(jié)外，其余兩項并不實用。尤其是翻毛皮座椅，雖然看著很運動也頗有檔次，但不易清理，并且夏天很熱。

駕駛一事，安全第一，如果從安全的角度來說，該款新GS4在主動/被動方面都做到很大程度的安全保障，預算充足的話，選擇該款車型也很不錯。

總結：在新GS4的選擇上，單純從性價比的角度來說11.98萬元的自動精英科技型，最優(yōu)；如果想要在配置實用性、駕控舒適性以及顏值上有所提升，選擇13.18萬元的自動智聯(lián)科技型也OK；至于13.98萬元的自動尊享型，就要看個人對安全保障的考量和經(jīng)濟預算了。