別人都說優(yōu)點(diǎn) 我們只說缺點(diǎn)

指導(dǎo)價(jià)：82.80-242.80萬

前幾天吹了一波奧迪A7，看著是恰飯視頻，其實(shí)還倒貼了幾百塊油費(fèi)、路費(fèi)。不過是借的車，花幾百塊而已，也就表揚(yáng)為主，吐槽為輔。而今天要吐槽的7系，寶馬車主是真金白銀花了過百萬的，當(dāng)然有挑剔的資格。

 

作為中期改款車型，7系跟以往寶馬的中期改款車型相比，很難得的外觀變化明顯，再也不用靠細(xì)節(jié)來猜是新款還是老款，只看兩個(gè)大了一大圈的腎就一目了然。雖說這腎越大代表級(jí)別越高，但不像X7車身寬厚配大腎那么協(xié)調(diào)，7系的小身板看著有點(diǎn)承受不來這么大的腎。

 

內(nèi)飾則基本保留了老款的設(shè)計(jì)，最大的亮點(diǎn)是換裝了12.3英寸的全液晶儀表盤，至于水晶檔把？沒有的。不過這只是中期改款，要保留改進(jìn)空間給下一次換代也可以理解。但與其買“半成品”，不如等換代。換代起碼也得三四年，而根據(jù)調(diào)查，寶馬7系車主的平均年齡是38歲，屆時(shí)漫哥也說不定買得起了。所以不給水晶檔把，是預(yù)留給大家攢錢的時(shí)間。

 

配置比較齊全，豐富程度可以媲美二十萬的國(guó)產(chǎn)車，很多能顯豪華的配置則只有中高配才標(biāo)配，其余只能選裝，比如激光大燈、手勢(shì)控制、后排小桌板、后排液晶屏、座椅按摩等。這按摩功能，駕駛位有，后排有，偏偏就是副駕駛位沒有，可能是為了防止美女上車后一邊按摩一邊嬌喘，影響安全駕駛。然而實(shí)際情況是老婆上車就數(shù)落車主，老娘不用按摩??！

 

動(dòng)力上跨度很大，從不到百萬的2.0T四缸入門款，跨越到240萬的6.6T十二缸西裝暴徒M760Li，說好聽點(diǎn)的叫：選擇多樣。說難聽點(diǎn)，入門版近百萬的售價(jià)純粹就是賣車標(biāo)，擁有近2噸車重的D級(jí)車，給配個(gè)2.0T，開出去如果遇到五菱，分分鐘把車標(biāo)留下。

 

最后是安全問題，最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的召回事件也波及到了7系，又是停止交付，又是更換發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然召回體現(xiàn)了車企的責(zé)任心，但這已經(jīng)是寶馬今年第四次召回了，這么頻繁的召回，出廠前的質(zhì)檢再嚴(yán)格點(diǎn)是不是更靠譜呢。

 

最后一個(gè)槽點(diǎn)是漫哥自己加的：貴！至于車主嘛，買都買了，怎么會(huì)吐槽它貴呢？所以“貴”不是寶馬7系的缺點(diǎn)，是漫哥的缺點(diǎn)。

感謝收看本期車主找茬

【  下 期 預(yù) 告  】

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