北美可以說是SUV車型的天堂，然而不知從何時開始，國人也開始瘋狂迷戀起這種空間更大、通過性更強(qiáng)的車型來，以至于一眾車企紛紛撲向了SUV市場，其中還不乏像保時捷、蘭博基尼這樣的跑車專業(yè)戶。
在部分車企眼里，SUV儼然已成為了搖錢樹（沒錯說的就是保時捷）。
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但我們今天要聊的，是SUV的一個細(xì)分隊列——小型SUV。在大家的固有印象里，SUV原本就應(yīng)該是大尺寸、大空間，這樣對比起轎車來才能更加彰顯它的實用性，但這“小型SUV”，似乎光聽起來就是個矛盾體。可你還別說，不少一線車企還就為這小型SUV著了魔！
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日前，一汽-大眾旗下首款小型SUV探影正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為12-16萬元。不難猜到，探影正是上汽大眾T-Cross途鎧的“同胞兄弟”。從外觀來看，探影和途鎧還是有一定區(qū)別的，如前臉、保險杠和大燈造型等處，探影的辨識度較高，都市氣息也足夠濃厚。探影的車身尺寸為4194*1760*1601mm，軸距為2651mm，與途鎧有異但差距甚微。
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動力部分，探影高配車型采用1.4T發(fā)動機(jī)+7擋雙離合變速箱，預(yù)計低配車型會搭載1.5L發(fā)動機(jī)，具體數(shù)據(jù)雖還未知，但可以參考上汽大眾途鎧的信息。據(jù)悉，探影將在12月4日上市，屆時將與途鎧一起加入小型SUV戰(zhàn)場，與豐田C-HR、本田XR-V等競品“搶飯吃”。未來，這一細(xì)分市場的競爭無疑會變得更加激烈。
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都說豐田和大眾是一對冤家，在小型SUV產(chǎn)品的布置上，豐田的動作似乎更頻繁，除了在售的C-HR/奕澤外，11月初，豐田還發(fā)布了旗下全新小型SUV——RAIZE的官圖。如果說C-HR是正兒八經(jīng)的小型SUV，那么RAIZE或許應(yīng)該稱作為“迷你”SUV，畢竟其尺寸僅為3995*1695*1620mm，軸距為2525mm，身形簡直跟小型兩廂車致炫差不多。
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RAIZE有這番身形并不稀奇，畢竟它是基于大發(fā)的DNGA架構(gòu)打造，也是大發(fā)Rocky的姊妹車型，只是RAIZE貼上了豐田標(biāo)而已。據(jù)悉，RAIZE將搭載1.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力98匹，匹配CVT變速箱，預(yù)計會有四驅(qū)車型可選。可以想象，RAIZE在引入國內(nèi)后，豐田又將收割一波小型SUV市場的利潤，RAIZE的售價也十分值得期待。列舉出主流國產(chǎn)、合資小型SUV今年的銷量數(shù)據(jù)可看出，小型SUV的銷量雖還未能達(dá)到緊湊型SUV的水平，但消費者的接受程度普遍還是較高的，并且國產(chǎn)小型SUV中的爆款要比合資陣營更多，這其中價格是最大的影響因素之一。
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聚焦到合資小型SUV這邊，本田家族的XR-V和繽智占據(jù)了較大的優(yōu)勢，銷量遙遙領(lǐng)先；而豐田旗下的C-HR和奕澤表現(xiàn)也還算穩(wěn)定；上汽大眾4月份上市的T-Cross途鎧，銷量已經(jīng)達(dá)到緊咬C-HR和奕澤的水平。既然有“利”可圖，并且還符合未來的發(fā)展趨勢，一汽-大眾推出探影看來是非常有必要的。雖說小型SUV可能并不如中型、中大型SUV開起來那般爽快，畢竟許多人買SUV就圖個舒服。但既然都到“小型”級別了，談什么“享受”是不太可能的，因為它們在空間、動力、舒適性以及通過性上可能并無太多優(yōu)勢，有些車型或許還只是蹭了個SUV的熱度而已。
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但從各大車企紛紛布局小型SUV產(chǎn)品的做法可以看出，小型SUV未來還是很有發(fā)展?jié)摿Φ?，拋開實用性不談，小型SUV在油耗、排放和環(huán)保方面無疑更有優(yōu)勢，并且其小巧的車身尺寸也使得車主在城市道路穿行、停車時更輕松。但至少目前來看，緊湊型SUV依舊是銷售主力，小型SUV想要從相對小眾過渡到主流，還得看環(huán)境和消費者需求的變化。
