說起合資小型SUV，別克昂科拉算是開山鼻祖了，雖然如今在它身后有很多后起之秀，但它依舊在市場(chǎng)上占有一席之地，同時(shí)也堅(jiān)守著合資小型SUV價(jià)格的制高點(diǎn)，13.99萬的起售價(jià)，既有別克的品牌加成，也有自己的實(shí)力作保證。那么今天我們就來看看昂科拉的做工用料，是否對(duì)得起它的售價(jià)吧。

磚叔對(duì)每臺(tái)車的做工品質(zhì)校驗(yàn)包括以下4點(diǎn)：① 車身間隙；② 車身油漆厚度；③ 車身用料；④ 安全設(shè)計(jì)。下面一起來看看昂科拉各方面的成績(jī)！

車身間隙大小、是否勻稱是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的參考之一，對(duì)于汽車本身來說，越勻稱，越嚴(yán)絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測(cè)間隙的塞尺，來看看昂科拉的制造工藝如何。

從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，昂克拉的平均車身間隙達(dá)到了3.67mm，這在磚叔測(cè)試過的車型中，屬于中等偏上水平，而間隙差值為1.5mm，屬于出色水準(zhǔn)，與前不久測(cè)試的領(lǐng)克01比較接近，另外要指出的是，昂科拉引擎蓋的縫隙比較均勻，主要是后備箱左右縫隙差異較大。

許多人對(duì)漆面的厚度都比較在意，一般來說漆面越厚，防銹、防腐蝕能力也會(huì)增強(qiáng)，刮蹭后也不容易傷到底漆；而漆膜越均勻，說明車廠的噴涂工藝越好。讓我們來看看昂科拉在這方面表現(xiàn)如何。

經(jīng)過實(shí)測(cè)，昂科拉全車的平均漆膜厚度為113.25μm，這個(gè)數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，在咱們測(cè)試過的車輛中屬于中等水平，雖然漆膜厚度整體不算出色，但是昂科拉全車的漆膜厚度十分均勻，這一點(diǎn)要提出表揚(yáng)，說明噴涂工藝還是很不錯(cuò)的。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將影響車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。

在表格中的項(xiàng)目里，昂科拉并沒有特別亮眼的地方，整體表現(xiàn)符合這個(gè)級(jí)別的水平，但是在一些細(xì)節(jié)方面，昂科拉還是體現(xiàn)出了符合自己身價(jià)的地方，比如車門上的密封膠條，昂科拉的不僅更加厚實(shí)，而且無論是前后門都實(shí)實(shí)在在地纏了一圈，這對(duì)隔音表現(xiàn)的提升不言而喻，相比同級(jí)的繽智、XR-V要更加厚道。

最后我們?cè)賮砜疾煲幌拢嚎评诎踩矫娴脑O(shè)計(jì)，像中央頭枕、車窗防夾功能這類容易被忽視的功能，對(duì)行車安全的重要性不言而喻。

在安全配置方面，昂科拉表現(xiàn)不錯(cuò)，全系標(biāo)配ESP、上坡輔助、倒車影像+雷達(dá)，5款車型中有3款配備了胎壓監(jiān)測(cè)。但是后排缺少中央頭枕，對(duì)中央乘客的安全考慮不周，有些不應(yīng)該。

總的來說，昂科拉的做工用料表現(xiàn)令人滿意，延續(xù)了別克一貫高品質(zhì)的特點(diǎn)：車漆噴涂均勻、車身縫隙較小，在隔音方面的措施也比較完善，而且基礎(chǔ)配置比較厚道。因此還是符合自己偏高的售價(jià)的，如果能把后排中央頭枕加上，那就更完美了。