【有車以后 做工用料測試】眾所周知，保時(shí)捷Cayenne是中大型SUV級別的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，而剛剛推出沒多久的Cayenne Coupé，則又在運(yùn)動(dòng)性方面進(jìn)行了不小進(jìn)化。關(guān)于這款轎跑SUV，多數(shù)車迷粉絲對它的印象大多停留在外觀設(shè)計(jì)方面，而今天，我們就透過Cayenne Coupé的外表，來看一下它的做工用料表現(xiàn)究竟如何？

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的車頭蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點(diǎn)。

經(jīng)過測量，Cayenne Coupé的平均車身間隙達(dá)到了3.25mm，在鋁制車身的車型中，算是不錯(cuò)的水平。不過Cayenne Coupé車身間隙的最大差值達(dá)到了2.5mm，看得出它的車身間隙分布并不是很均勻。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，Cayenne Coupé表現(xiàn)不錯(cuò)。經(jīng)過測量，它的車身覆蓋件平均漆膜厚度達(dá)到了130.6μm，同樣在鋁制車身的車型中，屬于較好的水平。另外，Cayenne Coupé的漆膜厚度差值達(dá)到了29μm，所以漆面的噴涂還是比較均勻的。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下它的品質(zhì)夠不夠好。

鍛造鉸鏈

一體式車門

發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉

保時(shí)捷Cayenne Coupé的車身用料達(dá)到了較高的規(guī)格，它的車身覆蓋件幾乎全部使用了鋁制材料，為輕量化做出了不小的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，這也是大多數(shù)高端運(yùn)動(dòng)型SUV主要使用的減重手段。 

車廂內(nèi)的用料方面，保時(shí)捷Cayenne Coupé也達(dá)到了百萬級SUV的正常水平。像儀表臺以及門板基本都使用了軟性材質(zhì)的覆蓋，能夠帶來不錯(cuò)的觸感。此外，Cayenne Coupé的內(nèi)飾用料還可以支持選裝，通過選裝全真皮內(nèi)飾，來進(jìn)一步提升整個(gè)車廂的豪華氛圍。 

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、車道保持、主動(dòng)剎車等安全配置，實(shí)拍車都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

Cayenne Coupé在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面并不是多么豐富，車道偏離預(yù)警、車道保持這些主流的安全配置只能通過選裝來實(shí)現(xiàn)。不過在車廂內(nèi)的安全設(shè)計(jì)方面，Cayenne Coupé的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，全系標(biāo)配了包括膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)，能夠?yàn)槌丝吞峁┤矫娴谋Ｗo(hù)。