?寶馬7系純電動車型諜照曝光

?套用普通版車型外殼進(jìn)行測試

?預(yù)計推出100kWh和120kWh兩種電池容量版本

奧迪正考慮在下一代A8車型中推出純電動版本，奔馳EQS也正在測試當(dāng)中。大家都將往純電動大型轎車市場進(jìn)軍，而同為BBA三巨頭的寶馬，腳步自然不能落后太多。

在近日，有海外媒體捕捉到了一組寶馬7系列純電動車型的諜照，這款車極有可能會命名為“i7”。

要說它有什么特別的地方倒也真沒什么特別的，除了前后大燈組都貼上偽裝之外，不論是車身輪廓、前臉巨大的雙腎進(jìn)氣格柵、底部保險杠、還是車尾貫穿式尾燈組，全都是我們熟悉的中期改款后寶馬7系的樣子，特別是尾部還有雙邊雙出的排氣管口布局，這不就是一輛燃油版車型么？

不要忽略了，左前翼子板處比原來的燃油版車型多了一個充電口，同時車身側(cè)面以及尾部還都貼著“Electric Test Vehicle”的標(biāo)識，這就表明了，它是一款純電動測試車型，只是套著普通版車型外殼進(jìn)行測試而已。

同時也意味著，這款全新的純電動寶馬7系不會很快與我們見面，在它身上還有很多工作需要進(jìn)行，比如一個全新設(shè)計的、具有純電動化特征的“外殼”。

根據(jù)之前傳出的消息，全新的寶馬7系純電動版命名或?qū)閕7，擁有550匹的最大馬力，搭載100kWh的電池。且還會推出配置更高性能更強(qiáng)的i7S，最大馬力為670匹，電池容量將達(dá)到120kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航里程能夠達(dá)到600km。

隨著世界能源局勢以及排放法規(guī)的日漸嚴(yán)苛，電氣化絕對是未來主流趨勢。各大汽車品牌也都在布局自家電氣化產(chǎn)品陣容，先一步搶占市場顯得尤為重要。但奔馳EQS和奧迪A8純電動版本等同級別的競爭對手全都還沒有到來，寶馬i7競爭力夠不夠大，現(xiàn)在還不得而知，不過預(yù)計到時候這場戰(zhàn)斗的激烈程度，將不亞于現(xiàn)在。

網(wǎng)友熱評：

@98吖和將：600公里還不錯，現(xiàn)在我這車加一箱油也就跟這里程差不多，就是現(xiàn)在充電技術(shù)還有待提升，畢竟加個油幾分鐘就搞定了，充電要一個多小時才行。

@庫拉索大家伙：啥時候能達(dá)到充一次電跑1000公里以上，才是真正的電動汽車。

@546546578：完了完了，以后估計1.5T都成為大排量了。