財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊 國內(nèi)新造車企業(yè)威馬汽車正在尋求新一輪融資，金額為10億美元。

周二在廣州南沙舉行的CNBC東西方會議上，威馬汽車首席戰(zhàn)略官魯珀特·米切爾（Rupert Mitchell）公開表示：計(jì)劃在未來6個(gè)月內(nèi)完成D輪融資、金額為10億美元，公司目標(biāo)為一年推出一款新車。

今年3月8日，威馬汽車剛剛完成金額為30億元的C輪融資。據(jù)悉，C輪融資由百度領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參投，將主要用于提升用戶體驗(yàn)和技術(shù)研發(fā)。

除此之外，威馬公布的融資還有2016年8月的A輪融資，金額為10億美元、由躍馬資本領(lǐng)投；2017年12月的B輪融資，金額為10億美元、由百度資本領(lǐng)投。不過2017年12月的B輪、2017年11月、2018年3月進(jìn)行的兩次戰(zhàn)略融資，威馬均為披露具體數(shù)額。截至C輪融資的完成，威馬汽車?yán)塾?jì)融資金額已近230億元人民幣。

關(guān)于D輪融資的主要規(guī)劃，威馬汽車內(nèi)部工作人員對財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示：D輪融是幾個(gè)月前發(fā)布的消息，融資將主要用于技術(shù)研發(fā)、品牌推廣、用戶服務(wù)及渠道擴(kuò)展等方面。

雖然在融資方面相對順利，但一直致力于布局出行的威馬汽車在花錢方面也是“大手大腳”。2018年4月，威馬曾以1500萬元的價(jià)格全資收購了上?？?yōu)汽車租賃服務(wù)有限公司；今年1月，威馬汽車與美團(tuán)打車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方宣布探索“新零售+網(wǎng)約車”新模式、并成立威馬智聯(lián)出行科技（天津）公司；今年7月，威馬融資租賃（天津）有限公司成立。

今年9月，威馬全資收購了北京金凱鴻達(dá)汽車租賃有限公司；成立于2013年12月的北京金凱鴻達(dá)汽車租賃有限公司，注冊資本為550萬元，經(jīng)營范圍包括汽車租賃（不含九座以上客車）、銷售汽車配件、家庭勞務(wù)服務(wù)等。

在車市整體下行、銷量不佳的當(dāng)下，一次次的布局融資租賃業(yè)務(wù)，明顯是威馬在為拓展城市共享用車市場做準(zhǔn)備。

在產(chǎn)品方面，2017年底，威馬汽車旗下首款量產(chǎn)車型EX5正式亮相，作為一款純電動SUV、EX5的最大續(xù)航里程可達(dá)600km。2018年9月底，威馬汽車宣布EX5量產(chǎn)版將正式進(jìn)入交付階段，目前，威馬汽車的第二車工廠即將在湖北竣工。

此外，威馬汽車對財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示：“11月22號的廣州車展上，我們將發(fā)布新車型EX6 Plus，這款車定位全天候大五座智能SUV，將繼續(xù)鞏固威馬智能汽車頭號實(shí)力派的品牌地位。同時(shí)，我們計(jì)劃在2021年發(fā)布7系轎車，這是一款搭載L3級輔助駕駛系統(tǒng)，適配5G技術(shù)座艙，同時(shí)NEDC綜合工況里程將突破700公里，WLTP工況續(xù)航600公里+的車型?！?/p>

自宣布量產(chǎn)以來，威馬在廣州的工廠已生產(chǎn)汽車超2萬輛，而其位于湖北的第二家工廠也即將完成建設(shè)。