又到了一年一度的廣州國際車展，這一次我們EV視界會(huì)將全部兵力投入到廣州，為大家?guī)淼谝皇值能囌箞?bào)道，關(guān)注新能源車型的朋友們千萬不要錯(cuò)過嘍！下面這篇文章，小編會(huì)將本次車展較為熱門的新能源車型進(jìn)行匯總，讓各位看官提前了解最新車型，準(zhǔn)備好了嗎？快去看看下面的文章吧！

作為車市在年底前舉辦的一場“狂歡party”，此次2019廣州國際車展將發(fā)布不少重磅新能源車型，其中不乏，標(biāo)致e-2008、廣汽豐田Wildlander混動(dòng)版、名爵eHS、騰勢X、奧迪A6L 55 TFSIe quattro（PHEV）、長安E-Rock、一汽-大眾新款邁騰GTE、 領(lǐng)克01混動(dòng)版（HEV）、榮威RX5 MAX插電混動(dòng)、小鵬P7量產(chǎn)版等全新車型，接下來我們就一一介紹。

標(biāo)致e-2008

在2019年7月1日，全新一代標(biāo)致2008/e-2008的實(shí)車就已經(jīng)在海外正式亮相。隨著諜照圖和申報(bào)圖的曝光，國產(chǎn)版本在國內(nèi)亮相的日期也在逐漸接近，全新一代標(biāo)致2008/e-2008也會(huì)在2019廣州車展進(jìn)行國內(nèi)首秀。

從外形來看，全新東風(fēng)標(biāo)致2008與海外版車型十分相似，采用標(biāo)致最新家族式設(shè)計(jì)語言，“2008”的標(biāo)識(shí)直接位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前部，整車設(shè)計(jì)頗為硬派，黑色車身包圍則給與整車更多的跨界氛圍。全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈出現(xiàn)在海外車型上，國產(chǎn)車型則將獅爪造型前大燈變?yōu)檫x裝配置。

車尾方面，熏黑尾燈設(shè)計(jì)是全新2008最具辨識(shí)度的部分，黑色飾條連接兩側(cè)尾燈并貫穿車體后部，霧燈位于車體下部兩側(cè)，新車還采用了雙邊共兩出的排氣。車身尺寸方面，國產(chǎn)版新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。對(duì)比在售的現(xiàn)款車型來看，長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm。此外，純電版本的e-2008與燃油版基本保持一致，但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整，例如取消了車尾的排氣，同時(shí)輪圈設(shè)計(jì)也有所不同。

目前國產(chǎn)車型的內(nèi)飾尚未曝光，但預(yù)計(jì)將與海外車型保持同步。參考實(shí)車來看，新車同樣采用了標(biāo)致508等車型相似的家族設(shè)計(jì)，充滿了“法式科技感”。官方將這樣的設(shè)計(jì)稱為3D i-Cockpit沉浸式座艙，包含有雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤、10英寸中控液晶屏以及采用三維投影顯示的儀表，中控部分按鍵采用橫向排布。

動(dòng)力方面，標(biāo)致e-2008采用純電驅(qū)動(dòng)，其中電機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩260牛·米。最高時(shí)速達(dá)到150km/h，NEDC續(xù)航里程可達(dá)430km。

廣汽豐田Wildlander混動(dòng)版

廣汽豐田Wildlander的申報(bào)圖此前已經(jīng)由國家工信部公布。新車是一汽豐田全新RAV4榮放的姊妹車，基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造（和凱美瑞/亞洲龍/雷克薩斯ES同平臺(tái)），中文名有望定為“威蘭達(dá)”。作為姊妹車，Wildlander與RAV4榮放的差異基本與本田CR-V和本田皓影一致，僅對(duì)車頭車尾造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車身則并無明顯改動(dòng)。

在車頭，Wildlander采用了造型狹長的柳葉狀前LED大燈組，下進(jìn)氣口面積碩大，分體式設(shè)計(jì)的下半部分很容易讓人想起雷克薩斯的紡錘形格柵。在前包圍兩側(cè)，新車還配有大尺寸的仿開孔設(shè)計(jì)，內(nèi)置了圓形霧燈。此外，雙擎車型的豐田品牌LOGO中融入了藍(lán)色元素，同時(shí)前翼子板也加入了HYBRID標(biāo)識(shí)。

Wildlander的車尾同樣有著較大的變化，橫向排布的尾燈造型細(xì)長，內(nèi)部融入了C形燈帶和C形鍍鉻條，中央黑色的飾板將兩側(cè)車燈相接。后包圍部分，新車采用了大面積的黑色材料進(jìn)行分色，看起來更具厚重感。此外，雙擎車型和燃油車型均采用雙邊共兩出排氣。尺寸方面，Wildlander的長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。其中，僅車身長度因前后包圍造型的改變而微增65mm，寬度、高度和軸距則均與全新RAV4榮放一致。

動(dòng)力方面，新車提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力車型。其中2.0L車型搭載M20C型2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩209?！っ祝ヅ銬irect Shift-CVT無級(jí)變速箱；2.5L雙擎版搭載由A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、行星齒輪式E-CVT變速箱為主要部件組成的THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為222馬力；另外，兩種動(dòng)力車型均提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版，其中2.0L四驅(qū)車型采用傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)四驅(qū)，2.5L雙擎四驅(qū)車型為E-Four后橋電驅(qū)。

名爵eHS

名爵eHS在外觀造型上與在售的名爵HS幾乎沒有區(qū)別，在配色方面加入了新能源車型獨(dú)享的“哥本哈根藍(lán)”專屬配色。新車的整體設(shè)計(jì)采用運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的星耀力場格柵配合犀利的頭燈設(shè)計(jì)，也為車頭增添了幾分氣勢。

車身側(cè)面來看，新車整體設(shè)計(jì)簡潔而飽滿，輪圈附近區(qū)域稍稍向外凸出，為車身增添了幾分力量感。側(cè)面底部的鍍鉻飾條與鍍鉻窗線以及銀色行李架相呼應(yīng)，讓車側(cè)看起來并不單調(diào)。車尾的造型圓潤而飽滿，雙邊共兩出的排氣依然保留，配合底部的銀色擴(kuò)散器為車尾提升了一些運(yùn)動(dòng)氣息。由于是插電混動(dòng)車型，因此車輛的尾標(biāo)也相應(yīng)變?yōu)榱恕癳HS”。

內(nèi)飾來看，新車采用專屬的摩納哥藍(lán)內(nèi)飾配色，配備12.3英寸液晶儀表、10.1英寸懸浮式觸摸屏、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、BOSE音響等，同時(shí)車內(nèi)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，富有質(zhì)感。此外，新車的座椅采用米色和藍(lán)色相搭配，在營造出不錯(cuò)的居家氛圍。

動(dòng)力方面，名爵eHS搭載了一套插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)電機(jī)組成，與之匹配的是10速EDU變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到291馬力，最大扭矩為480?！っ?，官方表示純電巡航里程為75公里（暫未明確是否為NEDC工況）。

騰勢X

騰勢X將于11月22日開幕的2019廣州車展中正式上市，根據(jù)此前諜照來看，新車車身采用較為圓潤的線條進(jìn)行勾勒，從而打造較為大氣的整體風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，其采用新能源車型慣用的封閉式格柵，配合兩側(cè)狹長的大燈組，讓其整體看上去辨識(shí)度較高。同時(shí)，其底部采用大尺寸梯形進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面來看，新車車頂線條比較平直，預(yù)計(jì)將有不錯(cuò)的乘坐空間。其尾部方面，新車整體造型簡潔，尾燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，其與比亞迪唐尺寸相近，軸距相同，均定位為中型SUV。此外，其將提供265/40 R22或255/50 R20輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，新車將推出純電動(dòng)版和插電式混合動(dòng)力版車型供消費(fèi)者選擇。其中純電動(dòng)版車型搭載了由長沙市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為BYD-2018TZ-XS-A的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為245馬力。

而插電式混合動(dòng)力版車型則搭載了由比亞迪汽車有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為192馬力。同時(shí)，其還配備兩臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)（前/后），其最大功率分別為150馬力和245馬力。根據(jù)官方信息來看，其0-100km/h加速或在5秒以內(nèi)，其中純電動(dòng)版本的NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到500公里以上。

奧迪A6L 55 TFSIe quattro（PHEV）

全新的奧迪A6L新能源車型目前已經(jīng)抵達(dá)各地的4S店，全新A6L 55 TFSIe quattro車型相比在售汽油版車型的區(qū)別不大，其使用了S-line版運(yùn)動(dòng)套件，看起來精致的同時(shí)也不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。細(xì)節(jié)上，新車前包圍兩側(cè)的飾板上增加了一組多層條狀的LED燈組，與燃油版車型的造型進(jìn)行了區(qū)分，這是新車的日間行車燈。

新車長寬高為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。相比燃油版，插混車型在車身左后翼子板上增加了充電接口，右側(cè)加油口得以保留。

新車內(nèi)飾延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，提供由12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸/8.6英寸雙中控觸屏組成的奧迪虛擬座艙，搭配金屬質(zhì)感飾板，科技氛圍濃郁。

插混系統(tǒng)由252馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、143馬力的電動(dòng)機(jī)和14.1kWh的寧德時(shí)代鋰電池組構(gòu)成，匹配7速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，綜合油耗2.1L/100km。

長安E-Rock

長安將在今年的廣州車展上發(fā)布旗下全新的新能源車E-Rock，新車基于長安CS55 PLUS車型打造而來，并在細(xì)節(jié)方面加入新能源元素進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，官方表示，新車NEDC綜合續(xù)航里程為605公里。

外觀方面，新車整體基于長安CS55 PLUS打造而來，并在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。例如，該車前大燈組與前格柵采用一體式設(shè)計(jì)，配合封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及兩側(cè)造型夸張的導(dǎo)風(fēng)口，讓其看上去極具辨識(shí)度。車身側(cè)面來看，其腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設(shè)計(jì)拉長了該車的視覺效果，同時(shí)又使該車有種向前俯沖的感覺。同時(shí)，前后隆起的輪眉也讓該車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。

目前官方并未公布該車尾部官圖，參考此前申報(bào)圖來看，長安E-Rock采用了一款造型平直且細(xì)長的貫穿式尾燈組，與后擾流板、后包圍、尾門筋線等線條元素形成了呼應(yīng)，層次感豐富。新車尺寸方面，其長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

內(nèi)飾方面，新車基本套用了長安CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在車門把手、空調(diào)出風(fēng)口邊緣等處加入暗系藍(lán)色調(diào)元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而加強(qiáng)該車新能源車型的屬性。具體來看，新車采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺(tái)簡潔的線條，讓其整體極具層次感。同時(shí)，新車配備了三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表，搭配中控臺(tái)大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結(jié)合，為整車內(nèi)飾再添一份年輕氣息。

根據(jù)此前申報(bào)信息來看，新車配備了一臺(tái)最大功率218馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池組為比亞迪提供的三元材料電池。同時(shí)，官方表示該車NEDC續(xù)航里程605公里。

一汽-大眾新款邁騰GTE

新款邁騰GTE將在廣州車展上正式發(fā)布，而其兄弟車型帕薩特PHEV已經(jīng)上市了一年多了，邁騰GTE此次亮相應(yīng)該離上市不遠(yuǎn)，甚至在車展上宣布上市也不會(huì)讓人意外，新車跟帕薩特PHEV用同一套動(dòng)力系統(tǒng)，外觀上跟邁騰區(qū)別明顯，主要是下包圍的格柵明顯不同，車頭就帶有GTE的標(biāo)識(shí)。

尾部設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部取消了現(xiàn)款白色部分，整體更加統(tǒng)一。原本右側(cè)的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，這一設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致。車尾與燃油版車型的區(qū)別主要集中在細(xì)節(jié)上，獨(dú)有的GTE標(biāo)識(shí)更好地辨識(shí)車輛身份。后包圍下方同樣有鍍鉻排氣裝飾，比較具有迷惑性。同時(shí)，新車會(huì)提供兩款個(gè)性的輪圈可選。車身尺寸分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。

動(dòng)力方面，新車有望搭載與帕薩特PHEV相同的動(dòng)力系統(tǒng)：由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150Ps），電動(dòng)機(jī)最大功率85kW（116Ps），系統(tǒng)綜合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，電池組由寧德時(shí)代提供。

領(lǐng)克01混動(dòng)版（HEV）

領(lǐng)克01從研發(fā)開始就確定會(huì)有燃油版和混動(dòng)版，PHEV和HEV車型都將推出市場，廣州車展發(fā)布的領(lǐng)克01混動(dòng)版（HEV）外觀上面跟燃油版差距不大，主要是增加了綠色飾條，表明HEV的身份，內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)也不會(huì)有明顯改動(dòng)。

外觀部分，新車與領(lǐng)克01燃油版車型無明顯差別，但在車身以及輪圈處增加黃綠色飾條、噴涂等。車尾部分，新車右側(cè)帶有“01 HEV”標(biāo)識(shí)，顯示其身份。

配置方面，新車將根據(jù)版本差異，在天窗、后視鏡、輪圈、攝像頭、內(nèi)視鏡支架、車身裝飾件等處有所不同。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW。

榮威RX5 MAX插電混動(dòng)

榮威RX5可以說是榮威品牌最成功的的車型之一，廠家在此基礎(chǔ)上衍生出更多的車型也屬于趁熱打鐵，延續(xù)其是市場熱度，而RX5 MAX應(yīng)該說是強(qiáng)化了空間和配置方面的表現(xiàn)，讓其市場競爭力更強(qiáng)一些。此次車展亮相的榮威RX5 MAX插電混動(dòng)版外觀沒多少變化，仍是定位為緊湊型SUV。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為15E4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為169馬力（124千瓦），儲(chǔ)能方面，則配備的是三元鋰電池組。

小鵬P7量產(chǎn)版

小鵬P7今年以來已在多個(gè)車展上亮相，但都不是量產(chǎn)版，而且內(nèi)飾未曾公布，如今在廣州車展上將迎來正式首發(fā)，值得關(guān)注。P7也是該品牌旗下首款純電動(dòng)中型車，將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間將達(dá)到5秒以內(nèi)。

根據(jù)小鵬汽車官方微信推送的海報(bào)中可以看出，P7將搭載由雙電機(jī)組成的四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，加速性能也比較出眾，0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)到5秒以內(nèi)。而續(xù)航方面，海報(bào)中寫有“NEDC續(xù)航600+km”字樣，相比之前的宣傳，此次顯得保守了一些。不過，能達(dá)到600km以上的續(xù)航水平，還是值得肯定的。

總結(jié)：一口氣帶你看完了10款即將在廣州車展發(fā)布的新車，不知道你是否已經(jīng)滿懷期待，就等著看我們的現(xiàn)場報(bào)道了呢？那就鎖定11月22日至11月23日的EV視界官方網(wǎng)站，或在其他新媒體資訊平臺(tái)搜索“EV視界”，我們會(huì)在第一時(shí)間更新報(bào)道。