作為當(dāng)下為數(shù)不多的能在銷量上緊追BBA的豪華品牌車型，ATS-L一直都是凱迪拉克旗下的一個(gè)重要支柱。如今它迎來(lái)了一個(gè)新戰(zhàn)友——CT5。近日，全新凱迪拉克CT5在廣州國(guó)際車展開(kāi)啟之前正式上市，新車售價(jià)27.97-33.97萬(wàn)元。作為寶馬3系的頭號(hào)新對(duì)手，CT5將會(huì)接過(guò)ATS-L的衣缽，它能代替寶馬3系重振運(yùn)動(dòng)型豪華車的旗幟嗎？我們一起來(lái)看看。

出色的外觀設(shè)計(jì)同樣是這一代車型的亮點(diǎn)，盾型的中網(wǎng)搭配前面狹長(zhǎng)的LED大燈極具動(dòng)感。日間行車燈采用了上下分離的設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果較為年輕。U形前包圍搭配前方的銀色鍍鉻飾條，整車在時(shí)尚的基礎(chǔ)上又多了幾分攻擊性，可以更好地展現(xiàn)出凱迪拉克CT5的魄力。

作為一款中型車，凱迪拉克CT5在整車設(shè)計(jì)上也下足了功夫，修長(zhǎng)的上腰線直接拉伸至尾部，讓新車側(cè)面看起來(lái)更為修長(zhǎng)。在多幅式輪輞的搭配下，十分動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)與老款凱迪拉克并沒(méi)有太大的區(qū)別，一體式的尾燈，通過(guò)貫穿的鍍鉻飾條修飾，使得尾部極具辨識(shí)度。

坐進(jìn)駕駛室，"簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單"的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一下子就抓住了眼球，鋼琴烤漆、鍍鉻飾條、縫線皮革等元素讓這款車看起來(lái)十分豪華，環(huán)抱式的座艙內(nèi)部首次出現(xiàn)了10英寸的懸浮式中控屏。同時(shí)，在屏幕下方常用的實(shí)體按鍵也都得到了保留，操作上手十分容易。另外，車內(nèi)還配備有自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、全景天窗等舒適性配置。配置方面，除了智能配置以外，新車還配備有15顆高性能揚(yáng)聲器、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)等設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，凱迪拉克CT5采用了2.0T+10AT的搭配，該發(fā)動(dòng)機(jī)還可以根據(jù)不同的環(huán)境進(jìn)行多模式的"工況"切換。

無(wú)論是顏值，還是設(shè)計(jì)，這一代車型相較之前車型都有較大的改變。2019年對(duì)汽車市場(chǎng)并不友好，眾多品牌都出現(xiàn)了不同程度的下滑，其中就包括"以價(jià)換量"的凱迪拉克。在2018年，凱迪拉克以年銷20萬(wàn)輛的成績(jī)，奪得了二線豪華市場(chǎng)的第一名，如今，雷克薩斯、沃爾沃等車型也增勢(shì)較猛，在今年依舊保持著不錯(cuò)的增長(zhǎng)，對(duì)于凱迪拉克而言，就是一種威脅。隨著產(chǎn)品升級(jí)，凱迪拉克ATS-L、XTS等車型產(chǎn)品力相對(duì)減弱，取而代之的就是"新晉"凱迪拉克CT5等車型。對(duì)于凱迪拉克而言，凱迪拉克CT5的出現(xiàn)，或?qū)⒃俅沃π萝嚻放频脑鲩L(zhǎng)，因?yàn)檫@一代車型可以更好地迎合當(dāng)下消費(fèi)者更為個(gè)性的需求。

然而，凱迪拉克CT5也將面對(duì)眾多對(duì)手的打壓，除了前面的BBA品牌，后面還有普通B級(jí)車的高端行列，比如雅閣、亞洲龍等車型，要想取得不錯(cuò)的銷量，單純依靠設(shè)計(jì)，還會(huì)顯得有些不足。而且凱迪拉克如今的品牌口碑也因?yàn)橐酝^(guò)大的優(yōu)惠力度而大受打擊，據(jù)悉線下已經(jīng)開(kāi)始有兩萬(wàn)左右的優(yōu)惠松動(dòng)了，然而很多準(zhǔn)消費(fèi)者卻依然處于觀望的姿態(tài)，甚至有人表示，想考慮它起碼得打個(gè)七八折！唯有通過(guò)口碑與品質(zhì)共同提升，CT5才可以讓消費(fèi)者再度為其買單。

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