導(dǎo)語：在現(xiàn)今社會，以駕駛感出眾的車型往往受到年輕消費者的追捧，不過年輕消費者購車資金主要來源于父母，而他們會更偏向于選擇一臺家用舒適的緊湊型SUV，當(dāng)兩個不相合的意見相互碰撞的時候，難免會產(chǎn)生矛盾。那么就沒有一款車型既可以滿足駕駛感，又可以給予家用舒適感嗎?或許中期改款后的馬自達(dá)CX-4會是一份不錯的“調(diào)和劑”。

　　外觀方面，新款馬自達(dá)CX-4換裝上全新的格柵樣式，內(nèi)部蜂巢式結(jié)構(gòu)頗具質(zhì)感，而且四周不再是密封式鍍鉻邊框，粗實有致的全新樣式更具視覺感。全新大燈樣式銳利且修長，內(nèi)部炮筒式設(shè)計顯得格外精神，全系配備LED光源，照明度得到有效保證，而且還帶有大燈高度可調(diào)功能，照顧著每位駕駛者的用車需求。

　　新款馬自達(dá)CX-4長寬高為4637/1855/1531mm，軸距2700mm，整體造型比常規(guī)SUV要低趴不少，營造出的運動氛圍符合年輕消費者的審美。五幅式鋁合金花瓣輪轂造型很是好看，225/65 R19輪胎尺寸也能讓駕駛者有充足的駕駛信心，力與美取得了一個很好的平衡點。

　　車身尾部同樣換裝上了全新樣式，貫穿式鍍鉻條連接著兩側(cè)尾燈，進一步拉寬了整車的橫向視覺。尾燈內(nèi)部同樣采用了炮筒式設(shè)計，與前大燈組產(chǎn)生相呼應(yīng)且有著極高的剎車辨識度。下包圍新增了貫穿式設(shè)計，讓整個尾部頗具層次感，搭配雙邊圓筒排氣設(shè)計運動感也表現(xiàn)得十分不錯。

　　內(nèi)飾方面，新款馬自達(dá)CX-4換裝上了更大尺寸的8英寸懸浮液晶觸控屏，在稍下的位置還設(shè)有一塊貫穿飾板，整體布局規(guī)整大氣。方向盤上的換擋撥片功能可滿足年輕駕駛者的操控體驗，在儀表臺上還帶有HUD抬頭數(shù)字顯示，每一項設(shè)計都是為了年輕消費者而來。

　　除此之外，新款馬自達(dá)CX-4新增了勃艮第紅黑內(nèi)飾配色，年輕化的設(shè)計讓車廂氛圍提升了不少，真皮座椅坐感也是十分良好，即使長時間駕駛也不會產(chǎn)生很嚴(yán)重疲倦感。車廂后排還帶有后座出風(fēng)口，且可以實行分區(qū)控制，針對駕乘環(huán)境的舒適體驗也是做得十分到位。

　　新款馬自達(dá)CX-4依舊采用的是由馬自達(dá)自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動機，分別有2.0L和2.5L兩種參配可選。其中2.5L自然吸氣發(fā)動機具有192馬力的最大功率和252?！っ椎姆逯蹬ぞ兀ヅ涞氖且慌_6擋手自一體變速箱。而這次中期改款更是彌補了起步時動力遲滯現(xiàn)象，變速箱的響應(yīng)變得更為靈敏，隨著油門踏板的加深，綿密線性的動力提升可讓駕駛者感受到暢快的駕駛體驗，同時車內(nèi)成員也不會感受到像渦輪增壓發(fā)動機那種抽搐的緊繃體驗。

　　運動取向的車型一直給人底盤偏硬的印象，新款馬自達(dá)CX-4底盤采用的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，在過濾路面信息時相對柔和了不少。其次，舊款馬自達(dá)CX-4的聲噪控制一直被人吐槽為業(yè)余水平，而新款馬自達(dá)CX-4針對聲噪進行了全面革新，有效隔絕了低轉(zhuǎn)速行駛時的環(huán)境滋擾，在高轉(zhuǎn)速時更多的是感受到來自發(fā)動機的轟鳴聲浪，既有舒適體驗又可以享受到駕駛樂趣。

　　最后：經(jīng)歷過中期改款的馬自達(dá)CX-4沒有太大的變化，但是對于舊款車型的短板卻有著很大的提升，一方面可以滿足自身需求;另一方面又可以符合家人的口味，這輛14萬起就能入手的馬自達(dá)汽車確實是個不錯的好選擇。