截止目前，我國的汽車行業(yè)仍處在下行階段，而對于造車新勢力來說，其所面臨的市場挑戰(zhàn)也在不斷的增加，一方面，造車新新勢力迫于投產(chǎn)難的壓力，仍有很多造車企業(yè)沒能解決首款車的量產(chǎn)，而另一方面，資本市場在降溫，包括大的基金和私募基金等，投資都非常謹慎，導致造車很多造車企業(yè)也是進退二難。但在市場上，仍有造車新勢力可以拿到更大的投資金額，比如在近期剛剛完成C輪融資的小鵬汽車。

2019年11月13日小鵬汽車今天官方宣布成功簽署C輪融資，總金額為4億美金。此次小鵬汽車C輪的主要投資者，既有全球頂尖消費電子和互聯(lián)網(wǎng)領域戰(zhàn)略投資者，同時也包含了知名私募基金和企業(yè)家投資者。同時，在本輪融資中，小鵬汽車引入了新的戰(zhàn)略投資伙伴：小米集團。此外作為公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官(CEO)的何小鵬，繼A、B兩輪后再次以個人投資人身份加持。

小鵬為何拿到融資

對于為何戰(zhàn)略投資小鵬汽車，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍解釋稱，小米集團和小鵬汽車在智能手機和智能汽車互通方面，已開展了深入的合作，并取得了豐富的成果。希望通過本次戰(zhàn)略投資加深雙方在智能硬件和IoT領域的進一步合作。

同時，我們可以看到作為造車新勢力的小鵬汽車，它的產(chǎn)品定位以及市場定位都比較符合當下市場用戶的需求，它并不像車和家、拜騰，愛馳等新造車企業(yè)將自己的首款產(chǎn)品瞄準高端市場，反而是在中端市場上發(fā)力。

而對于中端市場，小鵬旗下的G3車型則有著比較大的性價比優(yōu)勢，可以看到，不管是14.38-19.68萬元的價格區(qū)間還是401公里和520公里的續(xù)航，都可以滿足市場消費者對于日常出行的基本需求，所以，從定位上來看，投資者更傾向中端定位且能夠量產(chǎn)的電動車企，畢竟現(xiàn)階段中端車更加適合符合市場的需要。

相比之下，不管是高端市場還是低端市場，其市場潛力都讓造車企業(yè)有著巨大的市場競爭，一方面，高端市場有特斯拉穩(wěn)坐第一把交椅，造車新勢力無法復制特斯拉的策略模式，而另一方面，低端市場又有太多激烈競爭的車型，無法從中找準自己的定位，所以，中端還是具備一定的發(fā)展空間，既能擁有市場份額，又可以維持品牌技術溢價。

對于產(chǎn)品節(jié)奏的把握

其實，產(chǎn)品定位是一方面，另一方面則是小鵬汽車在把握節(jié)奏上做的比較到位，可以看到，小鵬汽車與其他交付萬輛量級的造車新勢力相比，小鵬汽車花的錢是遠遠低于其他競爭對手花的錢。而從資金運營的角度而言，投資者也看到小鵬汽車有很強的效率以及對運營的管控有力。

而小鵬汽車也表示：小鵬之一直在優(yōu)化資金上的使用效率，并且，從全新小鵬G3的量產(chǎn)、推出、銷售網(wǎng)絡的布署以及充電網(wǎng)絡布局上就已經(jīng)開始在按照之前的計劃推進，同時，全新的車型小鵬P7也讓小鵬在自動駕駛智能化上進一步實現(xiàn)推進、延伸和開發(fā)。

與此同時，小鵬汽車在業(yè)務模式上也不斷做一些優(yōu)化，包括引入授權銷售與直營結合，達到輕資產(chǎn)運作的銷售模式，便是及時根據(jù)市場變化在做調(diào)整。因此，小鵬汽車也獲得了各大投資者的注意，也獲得了更大的融資金額。

如何做好下一步

對于造車新勢力來說，雖然拿到了大額的融資，但是，短時間難以改善的車市表現(xiàn)還將繼續(xù)給新能源汽車帶來更大的增長壓力。同時，隨著新能源補貼的退坡力度加大，新能源造車企業(yè)也將面臨這更大的市場競爭壓力。

而何小鵬認為，電動汽車的春天將會在2021 年下半年到來，到時候電動車市場將迎來巨大發(fā)展，但在那之前，明年將是非常艱難的一年。也就是說，即便是拿到了融資，也并非可以高枕無憂，其要完成的事情還是要實現(xiàn)商業(yè)和經(jīng)營的平衡，畢竟，對于造車新勢力來說，其目前還不能達到自身的造血能力。

所以，對于小鵬汽車來說，拿到了融資，只是初步的目標，其還要在接下來的市場運作，新品推出以及后續(xù)的服務上做到更加令市場滿意的結果，畢竟，在以后的日子里，小鵬汽車仍需要積極尋找下一輪資金和推進IPO的進程。

寫在文末

目前，在新能源汽車市場上，有太多的造車企業(yè)依然還在為資金發(fā)愁，而現(xiàn)階段，沒有資金也就意味著不能投產(chǎn)，而不能投產(chǎn)，其量產(chǎn)車就要延期，可時間不等人，在缺乏資金的前提下，造車企業(yè)也將面臨這巨大的市場壓力，其淘汰概率也在不斷的加大。

而相比其它造車新勢力，寒冬期的時候，資金問題是不可避免的生存條件，4億美金的融資可以讓小鵬汽車在寒冬中具備活下去的資本，但是，如果想熬過這個階段，并且看到汽車的春天，那么小鵬汽車仍需要在細節(jié)中拿捏的更加到位，同時，在流程中控制成本，為以后的發(fā)展奠定打下堅實的基礎。