作為BBA中率先開啟電氣化產(chǎn)品攻勢的奧迪，經(jīng)過淺嘗輒止的嘗試，終于在最近正式發(fā)力，品牌下的兩款純電動SUV——奧迪 e-tron和Q2L e-tron于11月18日正式上市，以此，奧迪正式攻入中國新能源汽車高端市場。

其中，奧迪 e-tron定位中高端豪華純電SUV市場，售價區(qū)間為69.28萬元-80.08萬元，且為了感謝奧迪首批車主，奧迪針對首批用戶還提供一定優(yōu)惠，先享價為65.88-76.68萬元。另外，新車還推出了一款全球限量版車型Edition 1，售價82.86萬元。

奧迪Q2L e-tron共推出兩款車型，官方指導價分別為22.68萬元和23.73萬元。作為奧迪在小型純電SUV市場的首發(fā)，這個價格算得上誠意滿滿了，要知道，這個價格比高爾夫純電還低。

奧迪e-tron

新車亮點：

1.科技感爆棚，采用了全新奧迪家族式設計語言

2.搭載前后雙電機，百公里加速僅為5.7s

3.MLP平臺打造，NEDC續(xù)航達470公里

奧迪e-tron不僅是豪華C級電動SUV市場的引領(lǐng)者，還是奧迪品牌全面開啟電動化戰(zhàn)略布局的先導產(chǎn)品。

奧迪e-tron在外觀上采用了全新的奧迪家族式設計，并且還加入了奧迪純電車型獨特的元素，其前格柵采用了半封閉式六邊形設計，并配置了主動格柵的功能，可進一步降低風阻；e-tron的前大燈造型十分犀利凌厲，大燈內(nèi)部為全LED矩陣式燈組，以及多條紋狀的燈帶，讓其有極高的辨識度。

e-tron作為奧迪純電SUV中的旗艦產(chǎn)品，整體內(nèi)飾也采用了奧迪家族旗艦設計，豪華感十足；“全液晶儀表、中控屏、空調(diào)控制屏”三屏的設計更是讓科技感撲面而來；并且值得一提的是，其中控區(qū)域采用大量的軟質(zhì)材料以及皮質(zhì)包裹，加上7種不同序列和三種按摩的按摩座椅，檔次感與舒適感十足。

動力上，e-tron搭載了前后共兩臺驅(qū)動電機，綜合最大功率為313千瓦，峰值扭矩為640?！っ?，可使得這臺“大家伙”百公里加速僅需5.7秒。另外，其電池組容量為95千瓦時，在120kW直流充電情況下，在40分鐘左右就可充電80%，而在NEDC綜合工況下，其綜合續(xù)航里程可達470公里。

而據(jù)真實數(shù)據(jù)反饋，奧迪e-tron實際續(xù)航里程可能還要遠遠大于470公里，有這樣的數(shù)據(jù)是得益于其采用了高智能能量回收系統(tǒng)，據(jù)悉，這套系統(tǒng)分為手動控制回收級別、剎車回收能量、剎車回收能量，不僅對其續(xù)航能力貢獻高達30%，而且還可讓駕駛更加舒適、人性化。

奧迪Q2L e-tron

新車亮點：

1.基于奧迪Q2L打造，中國市場專供

2.科技配置豐富，價格親民

3.采用寧德時代電池組，NEDC續(xù)航達265公里

Q2L e-tron在外觀上同樣采用了半封閉式進氣格柵，并在格柵左上增添了“e-tron”標識，以此來表明新能源車型的身份。由于基于燃油版車型打造，所以Q2L e-tron整體設計與Q2L相差不大，采用了方貫穿式進氣口呈凹字形，搭配上多橫線式的日間行車燈，讓它看起來前衛(wèi)時尚，在車身尺寸上，Q2L e-tron的長寬高為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm，相比燃油車型有所調(diào)整。

內(nèi)飾上，Q2L e-tron基本保持了燃油版車型的設計語言，在設計感和材質(zhì)選用上都非常用心。另外在配置上，Q2L e-tron還配備了奧迪虛擬座艙（全液晶儀表盤）、停車輔助、電子手剎、Bang&Olufsen高級音響、后排座椅4/2/4比例放倒、側(cè)氣簾等配置。

奧迪Q2L e-tron搭載了一臺驅(qū)動電機，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為290?！っ?。值得一提的是，新車搭載了來自寧德時代三元鋰電池，電池能量密度為125Wh/kg。在這套動力系統(tǒng)的加持下，可使得Q2L e-tron的NEDC續(xù)航里程為265公里。

后記

隨著奧迪e-tron、Q2L e-tron、奔馳EQC的推出，國內(nèi)豪華電動車市場勢必將掀起一輪競爭，此次奧迪e-tron和奧迪Q2L e-tron聯(lián)袂而來，可以看出奧迪在電氣化之路的決心和自信；作為百年豪華車企，奧迪實力深厚，相信憑借其良好的口碑以及強大的產(chǎn)品力，這兩款產(chǎn)品定會在新能源市場大放異彩！