近日，據(jù)人民法院公告網(wǎng)顯示，因杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，杭州市蕭山區(qū)人民法院于2019年10月21日裁定終結(jié)杭州青年汽車有限公司破產(chǎn)程序。青年汽車法定代表人為龐青年，曾因“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”而出名。

青年汽車集團(tuán)有限公司成立于2001年1月，注冊(cè)資本1億元人民幣，法定代表人為龐青年。 青年汽車通過(guò)持有浙江青年乘用車集團(tuán)有限公司6.45% 的股份，參股了包括浙江青年蓮花汽車有限公司、泰安青年汽車有限公司，鄂爾多斯蓮花汽車有限公司等10余家生產(chǎn)企業(yè)。

此前，青年汽車加入了薩博汽車2011年9月份成立的新公司薩博汽車開(kāi)發(fā)公司董事會(huì)，龐青年任董事長(zhǎng)。又于2012年7月30日斥資1000萬(wàn)歐元，收購(gòu)德國(guó)V ISEO NBus G m bH (德國(guó)威盛巴士有限公司，簡(jiǎn)稱“威盛公司”)部分股權(quán)項(xiàng)目。隨后于8月27日與荷蘭豪華跑車制造商世爵汽車(Spyker)簽署框架協(xié)議，將收購(gòu)世爵29.9% 的股份，并與對(duì)方一起投資組建兩家合資子公司。

青年汽車集團(tuán)曾一度大肆擴(kuò)張，在濟(jì)南、泰安、連云港、石嘴山、鄂爾多斯、海寧、六盤水等投資項(xiàng)目，但多數(shù)以失敗告終，官司纏身。

青年汽車集團(tuán)總裁辦的工作人員回應(yīng)稱，杭州青年汽車破產(chǎn)并未影響到集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)，目前集團(tuán)仍在正常運(yùn)營(yíng)中。集團(tuán)主營(yíng)的業(yè)務(wù)為純電動(dòng)城市客車，與杭州青年汽車業(yè)務(wù)并無(wú)直接聯(lián)系，也與“水氫汽車”毫無(wú)關(guān)系。

值得注意的是，杭州青年汽車只是龐青年名下73家公司的其中一個(gè)，并不是通常所稱的青年汽車集團(tuán)。同時(shí)青年汽車集團(tuán)乘用車生產(chǎn)主體浙江青年蓮花汽車有限公司早在2017年12月就被宣告破產(chǎn)，并于今年7月27日破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配完結(jié)、終結(jié)破產(chǎn)程序。

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