盡管汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量繼續(xù)回升，但回升的幅度仍較小，仍無明顯改善，而整個(gè)中國上市車企的股價(jià)表現(xiàn)也跟北京現(xiàn)在的天氣一樣“冷”。

作 者 | 李曉瑞

責(zé) 編 | 尚   武

出 品 | 汽車K線

本周，汽車K線統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的50家主要上市車企股價(jià)平均下滑3.56%，與上周平均2.05%的漲幅相比，可謂急轉(zhuǎn)直下；其中僅5家車企股價(jià)實(shí)現(xiàn)上揚(yáng)，剩余45家車企股價(jià)出現(xiàn)不同程度回落，降幅最高的華晨中國一周股價(jià)下滑幅度高達(dá)11.05%。

中國三大股指上證指數(shù)、深證成指和恒生指數(shù)也均出現(xiàn)下滑，分別下滑1.99%、1.77%和3.78%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月中國汽車產(chǎn)銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛，比上月分別增長(zhǎng)3.9%和0.6%，比上年同期分別下降1.7%和4%，產(chǎn)量降幅比上月收窄4.5個(gè)百分點(diǎn)，銷量降幅比上月收窄1.2個(gè)百分點(diǎn)。1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降10.4%和9.7%，產(chǎn)銷量降幅比1-9月分別收窄1%和0.6%。

從10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，汽車產(chǎn)銷量雖然繼續(xù)回升，但回升的幅度仍較小。

其中乘用車市場(chǎng)消費(fèi)需求沒有明顯改善。10月，乘用車產(chǎn)銷分別完成193.8萬輛和192.8萬輛，產(chǎn)銷量較去年同期分別下降3.2%和5.8%，產(chǎn)銷量降幅比上月分別縮小4.7和0.5個(gè)百分點(diǎn)。1-10月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1701.2萬輛和1717.4萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降12.1%和11%。

商用車在各地加快更新淘汰及投資拉動(dòng)等因素的影響下，本月繼續(xù)保持較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。10月，商用車產(chǎn)銷分別完成35.8萬輛和35.7萬輛，較去年同期分別增長(zhǎng)7.7%和7%。1-10月，商用車產(chǎn)銷分別完成343.2萬輛和347.8萬輛，較去年同期分別下降1.3%和2.5%。

新能源汽車則連續(xù)4個(gè)月同比呈現(xiàn)下滑。10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛，較去年同期分別下降35.4%和45.6%。不過在上半年的拉動(dòng)下，今年前10個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷量依然呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，較去年同期分別增長(zhǎng)11.7%和10.1%至98.3萬輛和94.7萬輛。

值得一提的是，長(zhǎng)時(shí)間的不景氣的市場(chǎng)表現(xiàn)也讓經(jīng)銷商變得更加謹(jǐn)慎，以往會(huì)增加庫存車，儲(chǔ)備彈藥的第四季度，也不見了。

中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示：10月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.39，同比下降26.1%，環(huán)比下降7.1%，庫存水平位于警戒線位置之下。

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