說到美式肌肉車，大家一定會(huì)想到福特Mustang、雪佛蘭科邁羅以及道奇挑戰(zhàn)者，那些來源于競速電影，充滿V8引擎轟鳴以及燒胎的場面，成為了車迷朋友們“面基”的談資。當(dāng)然，近幾年肌肉車們也在向環(huán)保妥協(xié)，推出了更小排量的入門車型，也常常被網(wǎng)友們吐槽。

可是你會(huì)不會(huì)想到，曾經(jīng)“呼嚕呼嚕”的大V8引擎聲浪，有一天會(huì)被尖銳的電流聲代替？這一次，純電動(dòng)的Mustang來了！更讓人意想不到的是，純電動(dòng)的Mustang竟然還是一款SUV！“純電動(dòng)”“五門”“SUV”，也許你永遠(yuǎn)不會(huì)想到這三個(gè)名詞會(huì)和一款Mustang有關(guān)。我沒開玩笑，今天也不是4月1日愚人節(jié)，福特真的發(fā)布了一款名叫Mustang Mach-E的純電動(dòng)SUV。很多鐵粉永遠(yuǎn)也想不到的純電動(dòng)Mustang，今天真的成為了現(xiàn)實(shí)！

11月18日，福特正式發(fā)布旗下首款純電動(dòng)SUV——Mustang Mach-E，這也標(biāo)志著Mustang家族將進(jìn)一步擴(kuò)展，形成了包括硬頂跑車、敞篷跑車、高性能特別版跑車和純電動(dòng)SUV在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。據(jù)了解，這款全新發(fā)布的Mustang Mach-E將會(huì)在2021年引入到中國市場。

大家最感興趣的，可能還是這款新車的外觀，畢竟它也叫做Mustang。外形設(shè)計(jì)方面，Mustang Mach-E還是保留了現(xiàn)款Mustang跑車的外觀造型，較長的車頭以及角度更為傾斜的A柱，斜上揚(yáng)的大燈燈組，都是濃濃的Mustang味道。前臉的下半部分，格柵帶有自動(dòng)開啟功能，當(dāng)然目的并不是為了進(jìn)氣，而是為了給電池散熱。

在車身側(cè)面，Mustang Mach-E并沒有外露的門把手，在車身上有四個(gè)按鈕，按下后車門會(huì)彈開一定的角度，代替了傳統(tǒng)的門把手。由于這是一款SUV，這款Mustang的C柱進(jìn)行了SUV化的特別設(shè)計(jì)，并采用了雙色涂裝形成了差異化的設(shè)計(jì)，整體營造出了溜背式的造型效果。在尾部的設(shè)計(jì)，Mustang Mach-E則將Mustang元素更濃墨重彩地突出了，尤其是經(jīng)典的三段式尾燈設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾方面，Mustang Mach-E整體設(shè)計(jì)和Mustang跑車完全不一樣，它采用了簡約風(fēng)格的內(nèi)飾。一塊15.5英寸的中控屏最為吸引眼球，與車相關(guān)的大部分功能，都被集成在了這塊大屏幕中。儀表板位置也被一塊尺寸稍小的全液晶屏所代替，上面會(huì)顯示相關(guān)的駕駛信息。另外，Mustang Mach-E還可選裝B&O音響系統(tǒng)。

福特所特有的SYNC車載互聯(lián)系統(tǒng)也沒有落下，并且還是最新的版本。UI界面經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，使整體視覺效果看起來更簡約直觀，并且支持蘋果CarPlay以及Android Auto手機(jī)互聯(lián)應(yīng)用。值得一提的是，它可以支持OTA升級(jí)，并采用后臺(tái)下載安裝的形式，即使升級(jí)過程中，也絲毫不會(huì)影響駕駛和使用，可以說是真正的新老無縫銜接。

在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，Mustang Mach-E也可謂是非常優(yōu)秀，尤其在中控屏下方有兩層超大儲(chǔ)物格，實(shí)用性非常高。同時(shí)，無線充電裝置以及USB接口也都有配備，在日常的使用過程中非常方便和貼心。此外，福特Mustang Mach-E采用五座設(shè)計(jì)，后備廂的容積在標(biāo)準(zhǔn)情況下已經(jīng)達(dá)到了821升，而把后排座椅放倒后，后備廂容積可直接擴(kuò)大到1677升，可謂相當(dāng)巨大。

除了外觀，我想大家也同樣關(guān)注這款新車的性能參數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程版最大功率均為258馬力，最大扭矩分別為后驅(qū)415?！っ缀退尿?qū)565?！っ?。百公里加速時(shí)間分別為后驅(qū)版6秒以及四驅(qū)版5.5秒。而長續(xù)航里程的后驅(qū)版動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為286馬力，峰值扭矩為415?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間為6.5秒；長續(xù)航四驅(qū)版本動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為337馬力，最大扭矩為565?！っ?，百公里加速時(shí)間為5.5秒；GT版本的最大功率為465馬力，最大扭矩為830?！っ?，百公里加速僅為3.5秒。

寫在最后

這幾年，有多股“電動(dòng)化”的浪潮正在全球蔓延。比如傳統(tǒng)動(dòng)力汽車電動(dòng)化、傳統(tǒng)豪華品牌電動(dòng)化、商用車電動(dòng)化、超跑電動(dòng)化等等，而經(jīng)典車電動(dòng)化也是一個(gè)極具爭議和話題性的趨勢。福特Mustang此次走在了“經(jīng)典車電動(dòng)化”這波趨勢的前列，相信也是福特經(jīng)過深思熟慮的結(jié)果。這款“觸電”的Mustang將于2021年引入國內(nèi)市場銷售，那么你看不看好它呢？

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