很久以前，長江入?？谟袞|沙和西沙兩個小島。隨著淤泥的慢慢堆積，小島越變越大，到了公元705年，西沙島上開始建立崇明鎮(zhèn)，這便是崇明島的前身。如今，崇明島已經(jīng)是個風(fēng)景迷人的中國第三大島。最美的當(dāng)屬成片的蘆葦以及緩緩沉入上海市區(qū)的夕陽。

欣賞美景當(dāng)然少不了可靠的伙伴，這次陪著我們的，是東風(fēng)本田旗下的英詩派INSPIRE。車是新車，名字卻有點(diǎn)年頭了。1989年，本田推出了INSPIRE，定位僅次于本田的旗艦轎車?yán)锍?。如今里程已劃歸到謳歌旗下，意味著東風(fēng)本田重啟INSPIRE名稱，就是要打造本田品牌的旗艦轎車。那么英詩派INSPIRE能否擔(dān)得起這份重任呢？

從外觀來看，英詩派INSPIRE達(dá)到了一款旗艦轎車該有的樣子。梯形的下格柵降低了視覺重心，增添了新車的運(yùn)動感。車身尾部的溜背造型，和尾門上的小鴨尾也進(jìn)一步提升了其運(yùn)動氣息。

但作為一款旗艦轎車，英詩派INSPIRE同樣是款非常精致的車。比如小鴨尾與尾門的融合非常流暢，圓潤的弧度給人精雕細(xì)琢的感覺。此外，矩陣式的LED大燈組，也讓英詩派INSPIRE看起來精致不少。

英詩派INSPIRE整個車身的線條非常年輕、運(yùn)動，但少了一絲年輕人的張揚(yáng)，多了一絲中年人的內(nèi)斂，所以給人的觀感非常舒服。

進(jìn)入車內(nèi)，大量木紋和皮質(zhì)的運(yùn)用，讓英詩派INSPIRE看起來頗有豪華感。鍍鉻裝飾恰到好處的點(diǎn)綴，則讓其看起來更加年輕，更加精致。車門板和中控臺都有木紋裝飾，而且紋理非常細(xì)膩，摸起來非常有質(zhì)感。

都說本田車是“買發(fā)動機(jī)送車”，雖有夸張成分，但英詩派INSPIRE的發(fā)動機(jī)確實(shí)值得說道說道。此次我們試駕的車型是1.5T的燃油版，其最大功率143kW，最大扭矩260N·m。CVT變速箱的平順性不用多說，可在滿員乘坐五個大漢（還有隨身設(shè)備、行李）的情況下，英詩派INSPIRE的動力輸出絲毫不感覺拖沓。加速至80km/h左右，仍感覺后勁十足。作為一款旗艦轎車，你完全不用為其動力擔(dān)心。

不過英詩派INSPIRE的制動系統(tǒng)采用了電控剎車，剎車踏板調(diào)校得較線性，也就是說隨著你踩得越重，回饋的制動力越明顯。從舒適性角度來看，這樣做沒有任何問題；但習(xí)慣了性能車的用戶，會感覺剎車前段有虛位，還是需要一段時間來適應(yīng)。

作為一款目標(biāo)消費(fèi)群體定位于年輕精英的座駕，英詩派INSPIRE的科技方面的配置也非常豐富。比如大部分車型都搭載了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車系統(tǒng)和疲勞駕駛提示等主動式安全配置。8英寸的中控屏雖然不大，但功能完善，特別是盲區(qū)監(jiān)測功能非常貼心，開啟右轉(zhuǎn)向燈就會自動啟動。

很多人擔(dān)心英詩派INSPIRE的溜背造型會犧牲掉后排乘員的頭部空間，確實(shí)會有一點(diǎn)，筆者173cm的身高坐在后排，頭部大概只有4指的距離。但是該車的軸距達(dá)到了2830mm，后排腿部空間超過了2拳，所以大部分人還是能在后排找到比較舒適的坐姿的。而且后排不但有獨(dú)立空調(diào)，還有USB充電口和手機(jī)儲物格，可謂非常貼心了。

英詩派INSPIRE出色的內(nèi)、外飾和配置，讓我們看到了東風(fēng)本田的誠意。但筆者認(rèn)為，一款旗艦轎車，必須要有超脫于產(chǎn)品力之外的東西，才能稱之為旗艦。英詩派INSPIRE屬于產(chǎn)品力之外的東西是什么？或許正如其英文名稱的釋義——賦予靈感，英詩派INSPIRE讓我們發(fā)現(xiàn)生活中更多的精彩。就像那塊全景天窗，從里面看，可以看到廣闊的天空；從外面看，則是一片新的天地。

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