歷經(jīng)七站共 14 回合的激烈比拼，亞洲保時捷卡雷拉杯 2019 賽季于上個賽事周末圓滿收官。

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而更為特別的是，在這個賽事周末，亞洲保時捷卡雷拉杯是作為國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽（FIA WEC）上海 4 小時耐力賽的熱身賽，在上海國際賽車場完成2019賽季杯賽的最后兩個回合比賽。而持續(xù)了整個賽季的積分榜爭奪令排名幾經(jīng)動蕩，直至收官站前，最終大獎得主仍舊懸念重重，這也使得最后兩場比賽頗具看點。

威廉拿下第十三回合 菲利普·漢佩特提前鎖定年度總冠軍

在周六上午的排位賽中，Team Giltrap Group 車手威廉（Will Bamber）刷出 2:07.032 全場最快圈速，拿下第十三回合桿位首發(fā)，第二位是做出 2:07.244 的追星車隊小將菲利普·漢佩特（Philip Hamprecht），第三位是做出 2:07.272 的保時捷控股車隊車手馬丁（Martin Ragginger）。

菲利普·漢佩特在賽前以 33 分的優(yōu)勢暫列總積分榜首位，這意味著他只要拿下本場第七名，便可穩(wěn)坐年度總冠軍之位。馬丁和威廉則在賽前暫列總積分榜二三位，因此激烈的角逐在兩位車手間展開。一發(fā)車，威廉便努力利用桿位優(yōu)勢拉開車距。馬丁則迅速超越菲利普·漢佩特，來到威廉身后等待機會。最終，威廉以零失誤的表現(xiàn)，全場領(lǐng)跑直至勝利，馬丁獲得第二名，采取保守策略的菲利普·漢佩特獲得第三名，并提前鎖定年度總冠軍。

第十三回合專業(yè)組領(lǐng)獎臺（從左至右，前排）：保時捷中國市場副總裁施茂霖，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹博士，米其林賽車運動總監(jiān) Ben Ma Bebe；（從左至右，后排）：班博，第二名馬丁，第一名威廉，第三名菲利普·漢佩特

紳士組方面，Earl Bamber Motorsport 車手區(qū)天駿（Antares AU）以 2:08.903 的組別最快圈速拿下紳士組桿位，第二位是做出 2:09.196 的 Modena Motorsports 車手蘇雅達（Michael S.），第三位是賽前暫居紳士組積分榜首的正通車隊包金龍。區(qū)天駿在比賽中全程領(lǐng)跑，但由于發(fā)車時略有搶跑，被罰時五秒，最終獲得第三名。包金龍則以穩(wěn)妥表現(xiàn)完賽晉升第一，謝漢耀獲得第二。來自 KiddyWorld Racing 的鄺海峰（Eric Kwong）獲得亞洲保時捷卡雷拉杯獎牌。

第十三回合紳士組領(lǐng)獎臺（從左至右，前排）：保時捷中國市場副總裁施茂霖，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹博士，米其林賽車運動總監(jiān) Ben Ma Bebe；（從左至右，后排）：亞洲保時捷卡雷拉杯獎牌鄺海峰，第二名謝漢耀，第一名包金龍，第三名區(qū)天駿

菲利普·漢佩特在賽后的新聞發(fā)布會這樣說道：“太棒了！這是我在杯賽第三個賽季最好的收官禮物。去年我離總冠軍咫尺之遙，今年終于如愿問鼎。這份榮譽是我們整個團隊共同努力的結(jié)果，感謝車隊為我提供了這么棒的賽車。去年我更年輕，還是個新手，而今年我已經(jīng)積累了更多的經(jīng)驗，并充分利用經(jīng)驗優(yōu)勢拿下勝利。整個賽季我的表現(xiàn)都比較穩(wěn)妥，沒有出現(xiàn)重大失誤。在這樣一個高水平競爭環(huán)境中，車手之間的差距是非常小的，所以避免失誤對奪取最終勝利至關(guān)重要?！?/span>

馬丁拿下第十四回合 包金龍順利衛(wèi)冕紳士組年度冠軍

第十四回合的發(fā)車位由排位賽個人第二快圈速決定。第一位 2:07.243 同樣來自威廉，馬丁以 2:07.408 排在第二位，第三位是做出 2:07.837 的保時捷中國青年車手陸文龍（Daniel Lu Wenlong）。最后一場，所有車手均放手一搏。一發(fā)車，陸文龍便果敢突進，與馬丁展開第二位的爭奪。僅在第一圈，兩位車手的順位已幾經(jīng)輪替，隨后陸文龍出現(xiàn)失誤落至第四，馬丁趁勢拉開差距，繼續(xù)向前突進。

戰(zhàn)火的重心隨即來到后方，陸文龍、來自錦龍車隊的喬思邁（Maxime Jousse），以及來自捷成車隊的崔岳一度出現(xiàn)三車齊驅(qū)的震撼場面。隨后，崔岳率先沖出混戰(zhàn)。第三圈時，超車成功的馬丁暫列第一位，身后依次是威廉、崔岳和陸文龍，彼此之間緊咬不放。第十圈，原本穩(wěn)定防守的崔岳突遭輪胎鎖死，陸文龍借機進攻，兩車展開近身肉搏。在一段精彩的拉鋸戰(zhàn)后，陸文龍超車成功，并以第三位駛過終點線，卻因在冷胎圈造成碰撞被處罰，失去登上領(lǐng)獎臺的機會。最終馬丁獲得第一名，威廉第二名，崔岳第三名。

包金龍以 2:09.321 拿下紳士組桿位，Novu Racing Team 車手陳友賢（Yuey Tan）以 2:09.571 排在第二位。保時捷北京長安和北京金港車隊的李超以 2:09.785 排在第三位。包金龍劍指冠軍寶座，發(fā)車理想的他全程領(lǐng)跑直至勝利。至此，包金龍包攬本站紳士組冠軍，并成功衛(wèi)冕紳士組年度冠軍。另一位冠軍的有力爭奪者是 Presido Jakarta Ban Racing 的法拉慕（Ahmad F. Alam），他在本回合僅以組別第五位發(fā)車，憑借穩(wěn)定的突破在比賽中一路超至第二位。在與勁敵區(qū)天駿幾番纏斗后最終守住第二名，區(qū)天駿第三名。鄺海峰再次獲得亞洲保時捷卡雷拉杯獎牌。

追星車隊衛(wèi)冕經(jīng)銷商車隊冠軍

憑借菲利普·漢佩特的優(yōu)異表現(xiàn)，追星車隊以 228 的總分成功衛(wèi)冕年度經(jīng)銷商車隊冠軍。以 202 分排在積分榜第二的是保時捷控股車隊。2019 賽季新加入的 Team Giltrap Group 僅以一分之差獲得第三名。中國車手崔岳所代表的捷成車隊以 192 分排在第四。

冠軍之夜見證榮耀加冕

在冠軍之夜頒獎禮上，車手、車隊及嘉賓歡聚一堂，共同見證榮耀加冕。

領(lǐng)獎臺上有香檳助興，冠軍之夜頒獎禮上亦有佳肴美酒，賓客盡歡。比賽結(jié)束當晚，車手、車隊與重量級嘉賓齊聚上海時尚中心，見證榮耀加冕。傳奇賽車 718 Cayman GT4 Clubsport, RS Spyder, 935 和 804 Formula 1 于紅毯處向賓客致意。

傳奇車型現(xiàn)身冠軍之夜現(xiàn)場: Cayman GT4 Clubsport, RS Spyder, 935 和 804 Formula 1

我們一直說，保時捷擁有賽車運動基因。但凡親眼見證過亞洲保時捷卡雷拉杯 2019 賽季的人，就能輕松了解這句話背后的含義。這里有最純正的賽車運動，最純粹的駕駛樂趣，這就是最純粹的保時捷。

保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官

嚴博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）

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