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“立冬”已經(jīng)過去一星期了，全國大部分地區(qū)也漸漸入冬，行走在路上便已經(jīng)開始能感受到空氣的冰涼。但是，車市的“寒冬”已持續(xù)了今年的大部分時間。幾家歡喜幾家愁，即使是車市“寒冬”，也總能有強者脫穎而出，逆勢增長，比如吉利的博越家族。
吉利汽車博越家族2019年10月銷量達到了21396輛，同比增長5.67%。在整體車市下行的大環(huán)境下，吉利博越先回暖逆勢上揚，引領(lǐng)著吉利吹響市場回暖號角。同時，博越作為吉利精品車的代表，持續(xù)帶領(lǐng)中國汽車品牌不斷向上。華東區(qū)域是博越重要的市場之一，也是帶動銷量高質(zhì)量增長的龍頭市場，博越家族10月份更是取得了SUV市場市占率排名第一的好成績。
吉利的成功，絕不是因為某款車型的銷量拉動，畢竟2019年前十個月銷量破百萬的成績，已經(jīng)很好地說明了吉利的全面實力。而其中博越家族的強力拉伸，更與吉利今年的優(yōu)秀表現(xiàn)密不可分。電影《蜘蛛俠》中曾有一句經(jīng)典名言，“能力越大，責(zé)任越大”。這一次，博越作為吉利家族的精品車代表，不僅提升了車市回暖的信心，同時也肩負(fù)起中國汽車不斷向上的重任。
華東地區(qū)，這片全國經(jīng)濟最活躍的區(qū)域，博越家族在其10月SUV市場占有率更是穩(wěn)坐頭名之位。一說到華東，大部分人首先會想到繁華富饒的“長三角城市帶”，隨處可見的豪車超跑，江浙滬的富裕和精打細(xì)算，在這樣一個令所有車企都垂涎的市場，吉利博越突出重圍，取得SUV市場占有率第一的成績，相信肯定有它的硬實力。
吉利博越在2016年上市，上市即熱銷，迅速成為車市的爆款車型。同時，今年新上市的博越PRO首月銷量就破萬，當(dāng)之無愧成為10萬級別最好的SUV選擇之一。上市三年多，博越家族累計銷量更是突破80萬輛，穩(wěn)居SUV市場前列。能持續(xù)獲得如此大的成功，我覺得和吉利人充分了解消費者需求，并為其量身打造有關(guān)。上市三年不斷更新完善，這和傲慢的海外車企“三年一改款，六年一換代”的緩慢節(jié)奏形成鮮明的反差。
在今年成都車展上市的博越PRO，價格跨度從9.88萬-15.68萬元，在多方面實現(xiàn)產(chǎn)品力的飛躍。例如，博越PRO是首款搭載真車規(guī)級芯片E01的SUV，縮短了車機芯片與手機芯片的代差，為用戶帶來了如手機一般的使用流暢感，引領(lǐng)中國車聯(lián)網(wǎng)進入“核心芯片競爭時代”。另外，搭載行業(yè)最領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)GKUI 19，擁有最開放的開發(fā)者平臺，是唯一打通BAT、小米、京東等娛樂、社交、智能家居、地圖導(dǎo)航的用車全場景互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)系統(tǒng)。另外，不光能聽懂，還能懂你的“AI語音交互”，更是讓你的駕車體驗更為輕松如意。
光是這“高智商”的人機交互系統(tǒng)，就拉開了和競品的差距，可是吉利人怎么可能就此滿足呢？兩套同級最高效的動力組合——1.8TD“中國芯”發(fā)動機+7DCT沃爾沃技術(shù)變速箱；1.5TD沃爾沃技術(shù)發(fā)動機+6AT原裝進口愛信全新變速箱，將燃油經(jīng)濟性和強勁動力性能完美融合，讓博越和博越PRO擁有了戰(zhàn)勝海外品牌同級車型的實力。
硬功夫已然如此強大，但要做到“均衡全面”四個字，還得兼顧軟實力帶來的駕駛感受。全新一代博越PRO設(shè)計出自頂級設(shè)計師彼得·霍布里之手，集合國際潮流與時尚元素于一體，無論是前衛(wèi)的設(shè)計還是精致的內(nèi)飾，都更加符合當(dāng)代年輕群體的需求。在智能化配置方面，博越PRO搭載的GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，配上行業(yè)首款車規(guī)級芯片E01，操控流暢、實用性強，是10萬級別SUV里表現(xiàn)最好的。同時在導(dǎo)航、音樂、語音、應(yīng)用上采用最新的技術(shù)，保持不斷更新迭代的趨勢，擁有足夠的實力不斷向上。
向上，是每一個攀登者心中的圖騰，更是一個時代的共鳴。
我們看到了吉利博越上市三年取得的巨大成功，同時也見證了吉利汽車近幾年來不斷地刷新自己的高度。當(dāng)“吉利速度”被越來越多人所肯定并且學(xué)習(xí)之時，吉利還希望帶動更多人加入到“向上”的隊伍中來，挑戰(zhàn)自我，發(fā)掘潛能。今年博越家族開啟了長達56000公里的環(huán)中國行品質(zhì)馬拉松，從云南騰沖出發(fā)，歷時三個月，穿越全國20多個省市、100多座城市。從平原到高原，從沙漠到丘陵，經(jīng)歷高溫、高寒環(huán)境，以及山路、砂石、泥濘、高速路、冰雪路、非鋪裝路等8種復(fù)雜路況的嚴(yán)苛考驗。這場品質(zhì)馬拉松是一場創(chuàng)下多項業(yè)界第一的品質(zhì)之旅，也是一場與近萬名博越用戶的熱愛之旅，全方位展現(xiàn)了吉利博越全面的綜合實力。
“三好生”博越作為吉利精品車的代表，詮釋著中國品牌的向上實力，讓市場、用戶看到車市“寒冬”下依舊向上的信心。而與此同時，向上力量的匯聚還有吉利帝豪向上馬拉松序幕的拉開。由吉利汽車與時尚集團聯(lián)合舉辦，為期一個多月的向上馬拉松陸續(xù)在全國開展。11月17日，由吉利汽車、時尚集團、南京河西新城管委會、揚子晚報共同舉辦的吉利帝豪向上馬拉松2019中國公開賽南京站即將鳴槍開跑。屆時，參賽選手將挑戰(zhàn)南京青奧中心·雙子塔，勇攀高峰的吉利向上精神，也將引領(lǐng)中國汽車品牌整體的不斷向上。即將開始攀登的這座雙子塔由“建筑界的諾貝爾獎”普利茲克獎得主——世界著名建筑師扎哈·哈迪德設(shè)計，總高260米， 1341層臺階共計57層。這一天，來自全國各地的跑者們，將匯聚到南京青奧中心·雙子塔，和吉利一起不斷向上。
羅素·貝克曾說：一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。誠然，人生雖然像是一場遠(yuǎn)行，但并不是一場馬拉松比賽，不是跑到終點就結(jié)束了，而是無盡的此起彼伏。車企的發(fā)展也是如此，吉利雖然刷新了一個又一個的成就，可是它并不因此沾沾自喜而駐足歇息，反而趁熱打鐵，更加奮力地加快前進的步伐?；蛟S只有這樣，才能保持不斷向上吧！![]()
