一方面是造車新勢力的淘汰賽加劇，另一方面，不論是奧迪 e-tron、奔馳EQC，還是保時捷 Taycan、大眾 ID.3，傳統(tǒng)車企不斷推出的純電動車型，無不顯示出傳統(tǒng)車企對于純電動汽車領(lǐng)域的虎視眈眈。

10月21日，廣汽Honda首款純電動SUV VE-1的正式推出，開啟了廣汽本田電氣化新事業(yè)的起點。而VE-1的出現(xiàn)，也進一步完善了廣汽本田在自然吸氣、混合動力、渦輪增壓和純電動的產(chǎn)品動力矩陣。

不難看出，本田在如何發(fā)展新能源汽車這個問題上，走的是“多點開花”的路線，并未押寶純電動汽車，甚至于有人會因此詬病本田在純電動汽車的不夠重視。

其實，關(guān)于如何發(fā)展純電動汽車，廣汽本田顯然有著自己的思考，也有獨屬于廣汽本田的電動化哲學(xué)。

作為廣汽本田的首款純電動汽車，VE-1基于廣汽Honda成熟SUV平臺打造，依托廣汽Honda完善的服務(wù)體系，創(chuàng)造性地打造出了全新價值服務(wù)體系——WOW STATION。

其實，作為一個連接人與汽車的手機APP，這類玩法早就不是什么新鮮玩意兒，例如蔚來汽車，其車主同樣可以通過蔚來APP實現(xiàn)各種操作。

但就是這樣一個早已尋常的手機APP，廣汽本田也玩出了新名堂。

這套全新價值服務(wù)體系基于APP為載體，通過CONNECT（共享互聯(lián)）、SECURE（安心保障）、BENEFIT（增值獲益）、FUN（倍至樂趣）四大價值優(yōu)勢，為用戶提供全新的人車體驗。

在用車生活上，WOW STATION能將用車價值擴大至生活層面。在日常使用VE-1的過程中，車主能夠輕松地獲取積分，并將積分用于“服務(wù)套餐”、“停車”、“充電”、“汽車用品”等車主專屬兌換。

換句話說，與VE-1的互動越多，積分就越多，VE-1的價值也會隨之更加凸顯。

不僅如此，WOW STATION還為車主帶來更多使用VE-1的樂趣，如通過多樣化的互動分享形式，定期舉辦豐富的車主專屬活動。

VE-1的車主還可以通過WOW STATION APP實時查看續(xù)航里程、充電等車況實時信息，以及一鍵響應(yīng)電樁找尋、故障救援等，并享受VE-1專屬銷售服務(wù)政策，包括車輛檢查、充電服務(wù)、超長三電質(zhì)保、上門服務(wù)和救援服務(wù)等。

為什么會為VE-1推出這套全新價值服務(wù)體系？前文提及的廣汽本田的電氣化發(fā)展哲學(xué)便是答案。VE-1作為一款純電動汽車，WOW STATION通過跨界合作讓車主實現(xiàn)價值兌換，增強人與車互動的積極性，創(chuàng)造了全新的人車關(guān)系，而這也是廣汽本田為解決人們對于純電動汽車印象的方式。

說完軟實力，VE-1的硬實力也不容忽略。

VE-1首次導(dǎo)入了本田SPORT EV技術(shù)，電機最大功率120Kw，最大扭矩280N·m，0-50Km/h加速更是低于4秒，NEDC綜合工況續(xù)航里程401Km。

此外，基于成熟的繽智（VEZEL）平臺打造的VE-1，為用戶提供了N（舒適模式）、S（運動模式）、B+N（強回收模式+舒適）、B+S（強回收模式+運動）四種駕駛模式，在麻辣車事的試駕體驗中，VE-1在舒適模式下，動力響應(yīng)幾乎與普通燃油車無異，并沒有純電動汽車起步時突如其來的動力介入。