“MAXUS用G20告訴我們高端MPV不只是島國專屬”

盡管之前行業(yè)普遍認(rèn)為，我國的MPV市場將會(huì)是近幾年，繼SUV市場之后的下一個(gè)爆點(diǎn)。但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，自2016年以后，MPV市場占我國汽車市場份額的比例便再也沒上過10%，且呈現(xiàn)出逐年遞減的趨勢。

但有意思的是，自2011年至2018年，我國中大型MPV這一細(xì)分市場復(fù)合增長率為15%，需求擴(kuò)容2.8倍。北京市消費(fèi)者對(duì)中大型高端MPV需求較大，在全國中大型MPV平均市場占有率為2.1%的前提下，北京市這一數(shù)字卻能達(dá)到25.2%。2019年，全國MPV占乘用車百分比僅為6.7%，北京市卻高達(dá)9%。

今天體驗(yàn)的上汽MAXUS G20車型便是主打20-25萬元區(qū)間的MPV車型，自今年上市以來北京市已經(jīng)收獲超過百臺(tái)訂單。而為了更全面的了解G20的駕乘感受，本次活動(dòng)也特意來到了長城腳下，在北京初冬的美景中體驗(yàn)這款車。

上汽MAXUS對(duì)于底盤調(diào)校非常有經(jīng)驗(yàn)，在這款G20上自然也不會(huì)差。在短暫的山路體驗(yàn)中，G20不僅可以提供舒適的后排乘坐感受，在行駛穩(wěn)定性和整車的隔音效果方面都有著不俗的表現(xiàn)，乘坐高級(jí)感相比之前的G10有了不小的提升。

不過來到駕駛位，在高速行駛時(shí)A柱位置的風(fēng)噪比較明顯。G20搭載的2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可提供160kW最大功率（5300rpm），以及350N·m最大扭矩，但最大扭矩輸出區(qū)間為2500-3500rpm，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500rpm后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較明顯。

旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)控制的是來自采埃孚的8AT變速箱，為G20在普通模式之外提供了經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式，整體調(diào)校注重平順性，所以存在感不高。只有在運(yùn)動(dòng)模式下，配合深踩油門將轉(zhuǎn)速提高到2500rpm以上，G20才會(huì)稍微幫你擺脫“佛系”的駕駛感受。

轉(zhuǎn)向上沒有什么特別的感受，只能說有點(diǎn)虛位但不影響駕駛，相信買MPV的人多數(shù)不會(huì)在意這一點(diǎn)，這個(gè)咱們就過了。剎車的腳感并不算太好，前段制動(dòng)力比較線性但強(qiáng)度不高，在中后段才有較為明顯的制動(dòng)力，但后排乘客不會(huì)有太明顯的起伏感，平時(shí)不建議激烈駕駛。

所以如果你手握著G20的方向盤，那就做好你的司機(jī)工作，盡可能的保持安靜平穩(wěn)的駕駛表現(xiàn)，不開斗氣車、不超速不搶行，雖然在北京市內(nèi)想做到這一點(diǎn)很難，但你要考慮到一車人的安全。

MAXUS G20在設(shè)計(jì)上有著超出身價(jià)的大氣外觀，論精致感甚至不輸給加出幾倍車價(jià)的豐田保姆車。3.2米的軸距和1.2米的內(nèi)高為G20帶來了奢侈的7座空間，整車配備了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門和電尾門，第二排車窗還支持電動(dòng)防夾手的升降功能，無論什么姿勢進(jìn)入都很舒服。

盡管是臺(tái)MPV，但G20中控區(qū)先進(jìn)的科技配置卻絲毫不輸豪華轎車。7英寸液晶儀表+12.3英寸懸浮觸控屏負(fù)責(zé)了整車大量的功能操作，斑馬智行2.0系統(tǒng)也是目前主流的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，無論是家用還是商務(wù)都能無縫銜接，且操作流暢，上手沒有什么難度。

G20不僅有同級(jí)唯一的ADAS駕駛輔助智能系統(tǒng)，還具備了自動(dòng)泊車輔助、博世9.3車身穩(wěn)定、自適應(yīng)巡航、變道輔助、車道偏離預(yù)警等豐富的主被動(dòng)安全配置。

MAXUS首創(chuàng)的C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式為G20帶來了尊貴的定制體驗(yàn)，對(duì)于MPV車型來說這無疑是增強(qiáng)了購車時(shí)的豪華享受和顧客至上的尊貴感，讓消費(fèi)者也可以根據(jù)喜歡向商務(wù)和家用兩個(gè)方向打造只屬于自己的車型。

而在高端公商務(wù)場合上，也少不了MAXUS的身影。在今年的第七屆軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)上，上汽MAXUS G20為各國少將、中將及運(yùn)動(dòng)健兒提供用車服務(wù)，并榮膺第二屆進(jìn)博會(huì)國賓接待用車。

小結(jié)：上汽MAXUS成功的打造出了又一款旗艦MPV車型，G20全面的表現(xiàn)讓人只想愜意的癱在第二排等著被從A送到B。盡管在動(dòng)力儲(chǔ)備、制動(dòng)性能和風(fēng)噪等方面還有提升的空間，但全面的配置和內(nèi)部空間的豪華檔次感確實(shí)是能讓G20在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的法寶。