亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯可以稱得上是培養(yǎng)車(chē)手的最好平臺(tái)，例如勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍——Earl Bamber，最初就是從保時(shí)捷卡雷拉杯走出，由此可見(jiàn)，該賽事的影響力非同小可。如今亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯至今已經(jīng)完成了208場(chǎng)比賽、使用超過(guò)34500個(gè)輪胎、征服了全球19條國(guó)際化賽道、比賽總里程超過(guò)了325000公里。

第十三回合比賽一發(fā)車(chē)，威廉便努力利用桿位優(yōu)勢(shì)拉開(kāi)車(chē)距。馬丁則迅速超越菲利普·漢佩特，來(lái)到威廉身后等待機(jī)會(huì)。但最終，威廉以零失誤的表現(xiàn)，全場(chǎng)領(lǐng)跑直至勝利，馬丁獲得第二名，采取保守策略的菲利普·漢佩特獲得第三名，并提前鎖定年度總冠軍。

保時(shí)捷擁有60多年的賽車(chē)歷史和累計(jì)超過(guò)3萬(wàn)場(chǎng)比賽的勝利，可以說(shuō)是賽車(chē)領(lǐng)域中最為成功的品牌之一。一直以來(lái)，我們總在說(shuō)保時(shí)捷車(chē)型是擁有賽車(chē)運(yùn)動(dòng)基因的，對(duì)于這句話最好的解答，我想但凡親眼見(jiàn)證過(guò)亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯2019賽季的人，就能輕松了解這句話背后的含義。因?yàn)檫@里有最純正的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，最純粹的駕駛樂(lè)趣，而這就是最純粹的保時(shí)捷。

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