說起汽車賽事，很多人可能聽說過F1，今年F1依舊會在上海舉辦。但是在F1之前，有一場熱身賽，叫做卡雷拉杯。雖然作為F1的熱身賽，但是卡雷拉杯也是亞洲首屈一指的頂級賽事。今天磚叔參加了卡雷拉杯2018賽季的開幕式，讓我們一起來看看今年的賽事有什么亮點(diǎn)吧。

1.什么是卡雷拉杯

卡雷拉杯，一個以保時捷經(jīng)典車型為名的賽事，自然與保時捷有著緊密的聯(lián)系。事實(shí)上，保時捷卡雷拉杯自從2003年至今，保時捷卡雷拉杯所采用的車型均為保時捷911 GT3 CUP，是一個聞名的單一車型賽事。在這種賽事里面，所有選手均采用同樣的車型，并且只能做極小的改動，比如座椅，方向盤位置的調(diào)校，以及四輪定位，懸掛的調(diào)節(jié)。除此之外大家都在一個起跑線上，換句話說，這種賽事，更多比的是車手的技術(shù)。

今年為第15屆卡雷拉杯，本賽季將在 6 個國家展開 12 個回合的激烈角逐。其中有兩場F1熱身賽，分別為上海站以及新加坡站。此外還有兩場街道賽，在泰國挽盛以及新加坡濱海灣，你將有機(jī)會看到在封閉的街道上上演一場場刺激的追逐賽事。

2.參賽用的什么車

如上文所說，參賽車型均為保時捷911 GT3 CUP。這款車是基于前不久剛剛推出的991.2 GT3 RS打造。GT3 RS則是保時捷911里面最強(qiáng)的代表，可以說是能夠上路的賽車。

而今年采用的是全新的991.2 GT3 CUP，為911旗下最新款的系列。GT3 CUP，從命名方式來看，這款車是一款正兒八經(jīng)的賽車，事實(shí)上不僅僅是卡雷拉杯，GT3 CUP還參加了多項GT賽事，是一款著名的賽車。

與GT3 RS不同的是，GT3 CUP將內(nèi)飾完全精簡化，任何跟性能無關(guān)的東西全部都被移除，比如空調(diào)，多媒體，以及高檔的皮質(zhì)內(nèi)飾。取而代之的是更粗壯的防滾架，賽車儀表，桶座，以及全碳纖維的門板。

性能方面，GT3 CUP維持了GT3 RS的動力總成，在功率方面稍微低了25匹，達(dá)到485匹馬力。但是得益于各種拆除，車身比GT3 RS輕了230kg，僅為1200kg，差不多一輛飛度的重量。

想想用485匹馬力去推動一噸出頭的車子，必然是極其可怕的。因此GT3 CUP上裝配了一個長達(dá)1.8米的尾翼，加上熱熔胎的加持，GT3 CUP遠(yuǎn)比GT3 RS來得更加可怕。

自1998年911 GT3 CUP賽車誕生以來，保時捷累計生產(chǎn)了各代911 GT3 CUP超過三千輛，成為歷史上產(chǎn)量最高的GT賽車。這也能夠看出各大車隊對于保時捷的肯定。當(dāng)然如果你想體驗(yàn)一下最頂級的911，你還有GT3 RS可選，本質(zhì)上就是一輛街道化的GT3 CUP。

3.都有誰來參賽

此次卡雷拉杯共有28 位來自 12 個國家及地區(qū)的專業(yè)車手和紳士車手，組成了有史以來最強(qiáng)大的比賽陣容。包括2017年度總冠軍范德瑞，以及年僅16歲的青年中國車手杜文龍等。此外還有7 支經(jīng)銷商車隊，包括兩支保時捷直屬經(jīng)銷商車隊參賽。

范德瑞效力于Team Formax車隊，是2017年度的總冠軍。不僅如此，他還是2015年度的總冠軍。作為兩屆卡雷拉杯的冠軍，范德瑞自然成為今年卡雷拉杯的明星選手。而另一位備受矚目的車手杜文龍，則是一名16歲的中國青年車手。他在14歲就開始接觸賽車，并且在2017年底保時捷中國青年車手選拔中脫穎而出，獲得參加卡雷拉杯的資格。

在分組方面，卡雷拉杯分為了專業(yè)組以及紳士組。專業(yè)組是專業(yè)車手的戰(zhàn)場，在這里競爭白熱化，每一秒都有可能產(chǎn)生變故；紳士組則是針對業(yè)余選手而設(shè)立，雖說是“業(yè)余”，但是參賽的話依舊是要C級以上的賽車執(zhí)照的。

最后·戰(zhàn)火即將點(diǎn)燃

全新的賽車，強(qiáng)大的陣容，多元化的賽事，2018年第15屆卡雷拉杯或許將成為近年來最有看點(diǎn)的卡雷拉杯之一。統(tǒng)一車型的做法無疑也讓賽事變得更加激烈。究竟今年會有什么驚喜出現(xiàn)，最終獎杯又花落誰家，我們拭目以待。