11月10日，哈啰出行、寧德時(shí)代和螞蟻金服三方合資公司寧德智享正式成立，哈啰出行創(chuàng)始人兼CEO楊磊出任寧德智享CEO。楊磊表示，寧德智享將整合三方在出行用戶、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)積累、渠道運(yùn)營等方面的優(yōu)勢，推動(dòng)兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用普及，也將助推寧德市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)向兩輪方向延伸。

11月10日，騰訊車聯(lián)與蘑菇車聯(lián)正式簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作，并將在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營服務(wù)、無人駕駛、高精地圖、人工智能、大數(shù)據(jù)等方面展開共同探索。此外，雙方還將與更多合作伙伴一起共建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，讓更豐富的內(nèi)容及服務(wù)生態(tài)有機(jī)地接入到汽車中。

11月11日，東風(fēng)汽車股份有限公司與漢江投資控股有限公司、北京瑞和信業(yè)投資有限公司共同投資設(shè)立襄陽東風(fēng)漢江新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，取得了中國證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的《私募投資基金備案證明》。備案的完成，意味著東風(fēng)汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金的正式啟動(dòng)已不遠(yuǎn)，該項(xiàng)目將重點(diǎn)支持東風(fēng)新能源汽車的運(yùn)營項(xiàng)目。

11月12日，高德地圖聯(lián)合國內(nèi)27家網(wǎng)約車平臺(tái)共同推出“敢坐敢賠”服務(wù)承諾，用戶通過高德地圖打車時(shí)如遇未乘車扣費(fèi)、提前計(jì)費(fèi)及未及時(shí)結(jié)束計(jì)費(fèi)、預(yù)估價(jià)不準(zhǔn)、司機(jī)繞路、不認(rèn)可取消費(fèi)等五種情況，乘客正常投訴后48小時(shí)內(nèi)問題未處理完畢，則直接對(duì)乘客進(jìn)行賠付。其中，繞路、多扣費(fèi)等情況，用戶將收到差額金額賠付，而未乘車扣費(fèi)等情況則進(jìn)行全額賠付。

11月12日，綠馳汽車與有感科技就無線充電達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，兩者將在新能源汽車智能無線充電方案展開合作，并將其運(yùn)用到綠馳汽車明年上市的首款量產(chǎn)車型內(nèi)部代號(hào)“綠馳M500”車型上。在戰(zhàn)略合作簽約儀式上，綠馳汽車與有感科技表示雙方還將聯(lián)合推進(jìn)無線充電核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，并開展在投融資等領(lǐng)域的深入合作。

11月12日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬有意在2023年為其SUV旗艦產(chǎn)品——寶馬X7推出氫燃料電池版本，讓這款大型SUV成為更清潔更環(huán)保的車型。在氫燃料電池領(lǐng)域，寶馬與豐田有著長期的合作關(guān)系。豐田在剛結(jié)束不久的東京車展上發(fā)布了其氫燃料電池車型——Mirai的第二代概念車，并宣布將在2020年底開始推向市場。而寶馬很可能會(huì)在X7氫燃料電池版本上采用與豐田聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。

11月13日，在中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì)上，深圳市政府向自動(dòng)駕駛公司AutoX頒布了路測牌照，AutoX成為第一家通過深圳自動(dòng)駕駛功能測試的企業(yè)。AutoX成立于2016年，由人工智能專家、前普林斯頓教授肖健雄創(chuàng)立，是一家專攻L4級(jí)自動(dòng)駕駛的公司。AutoX致力于打造自動(dòng)駕駛核心大腦系統(tǒng)和平臺(tái)、研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)解決方案，并在高精準(zhǔn)感知系統(tǒng)、深度學(xué)習(xí)、決策規(guī)劃等多領(lǐng)域有技術(shù)突破。

11月13日，2019（第四屆）中國汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇在北京召開，論壇上發(fā)布了《中國汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)發(fā)展報(bào)告（2019）》，對(duì)新能源汽車保險(xiǎn)的制定提出建議。該報(bào)告提出：建議將車型風(fēng)險(xiǎn)因素納入定價(jià)模型、研究零配件價(jià)格及維修成本、根據(jù)新能源汽車使用方式定價(jià)、評(píng)估電池性能對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的影響，以及實(shí)現(xiàn)保費(fèi)定價(jià)與車輛價(jià)值的匹配。

11月13日，據(jù)報(bào)道，蔚來汽車方面將聘請中國國際金融有限公司（CICC）分析師奉瑋擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官（CFO），接替10月末剛剛離職的上一任CFO謝東螢。消息稱，奉瑋或于下周正式加入蔚來汽車。公開資料顯示，奉瑋畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，并取得亞琛工業(yè)大學(xué)汽車工程系碩士學(xué)位。

11月14日，小鵬汽車與中國聯(lián)通廣州分公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，在汽車、出行領(lǐng)域共同研發(fā)5G業(yè)務(wù)相關(guān)應(yīng)用與技術(shù)，還將合作建設(shè)基于5G環(huán)境的自動(dòng)駕駛測試道路與測試環(huán)境，并在小鵬汽車提供的實(shí)驗(yàn)場景中，進(jìn)行5G業(yè)務(wù)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。未來，雙方持續(xù)挖掘車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、V2X、智慧出行等領(lǐng)域的5G創(chuàng)新應(yīng)用。

11月14日，寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心在德國慕尼黑正式啟用，將進(jìn)一步推動(dòng)寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)方面的發(fā)展。以寶馬i3使用的現(xiàn)款電芯為例，到2030年，寶馬將實(shí)現(xiàn)電芯的能量密度翻番，從而提供兩倍的純電續(xù)航里程。目前，寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)中心共投入2億歐元（約合15.4億人民幣），擁有200名員工。

11月14日，在2019第二屆國際汽車智能共享出行大會(huì)上，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)打車副總經(jīng)理?xiàng)顫嵲诎l(fā)言時(shí)談到，美團(tuán)打車作為聚合平臺(tái)，希望持續(xù)做好出行平臺(tái)和海量用戶的連接器和服務(wù)方，向用戶提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，向車企業(yè)和巡游企業(yè)提供流量、運(yùn)營、品牌等一系列的支持。2019年4月，美團(tuán)打車推出聚合模式，目前已經(jīng)在42個(gè)城市上線，可以為用戶提供多樣性的出行服務(wù)。

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