近日，已有網(wǎng)友在路上拍攝到了全新一代正在進行路試的探險者，它在外觀上延續(xù)了海外版本的設計語言，比如六邊形大尺寸前進氣格柵非?？嗖⑴c兩側(cè)大燈組相連，格柵內(nèi)部采用了蜂窩狀造型并帶有橫幅鍍鉻裝飾條。車身側(cè)面造型極其硬朗，有一種美式硬漢的既視感。此外，全新探險者的A、B、D柱及車頂采用黑色涂裝營造出懸浮式車頂效果，看上去精致異常，為了保持整車設計基調(diào)的統(tǒng)一，它的車尾部分尾燈組依然采用"C"字型的設計，排氣為雙邊單出布局。這個外觀設計甚至有著些許領航員的味道。

有意思的是全新探險者似乎要在車身尺寸上找回屬于美系大車的尊嚴，它的所有車身數(shù)據(jù)均超過了本來就非常之大的大眾途昂，長寬高來到了：5050/2004/1775mm，軸距也來到了3025mm，相比我們心中的大車途昂，探險者無疑是更大一籌。

在動力系統(tǒng)部分，它采用的是福特全新的3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率272kW，峰值扭矩515?！っ?，同樣完全超過了途昂所搭載的2.5T V6發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)。與之匹配的是10AT變速箱，組成了一套備受國內(nèi)消費者喜愛的大車動力系統(tǒng)。

看了全新的探險者過后，有不少網(wǎng)友都說到：全新的探險者這么好，尺寸更大、動力更強，放棄途昂都要來買它的?。≡谝煌磥砣赂Ｌ靥诫U者在車身硬件實力上，相比對手途昂，確實是存在一定優(yōu)勢，而且一同君對于這種尺寸超大的車型也是頗為喜愛的，只不過擁有這個配置的探險者售價估計并不會便宜，所以最后的問題還是回到了售價上，售價如何合理，相信探險者也能有不錯的銷量。