今年2月，廣汽豐田對(duì)凱美瑞進(jìn)行了升級(jí)，除了增加一款混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版車(chē)型外，還加入了一款入門(mén)版2.0L的車(chē)型，同時(shí)，2.0L的凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)也從此前的6AR換成了M20C——新的發(fā)動(dòng)機(jī)除了代號(hào)有變化，最大馬力從167匹增加到了178匹，但車(chē)型售價(jià)卻沒(méi)有變化。
而且，在換裝了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)之后，凱美瑞是否解決了此前消費(fèi)者吐槽動(dòng)力不夠用的情況呢？在試駕體驗(yàn)的過(guò)程中，它有哪些優(yōu)點(diǎn)和槽點(diǎn)。且聽(tīng)我娓娓道來(lái)。 智聯(lián)系統(tǒng)和大屏是槽點(diǎn)
這一代凱美瑞的外觀基本做到了老少通吃，同時(shí)夸張動(dòng)感的造型，也改變了人們對(duì)老款凱美瑞油膩商務(wù)的看法。同為第八代凱美瑞，2019款和2018款凱美瑞的外觀基本沒(méi)啥大的區(qū)別，2019款僅在車(chē)尾取消了TOYATA的標(biāo)識(shí)，其余方面相同。
這臺(tái)2.0L凱美瑞在內(nèi)飾方面和2.5L區(qū)別不大，該用的材料也一樣沒(méi)拉下。只不過(guò)，在車(chē)載互聯(lián)方面，這臺(tái)2019款凱美瑞2.0G豪華版車(chē)型，只配備了連接安卓手機(jī)的Carlife，并不支持蘋(píng)果Carplay，也沒(méi)有各位年輕人喜歡的車(chē)聯(lián)網(wǎng)。只能讓你連個(gè)藍(lán)牙聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)相聲啥的，但從實(shí)用角度，建議還是自備一個(gè)手機(jī)支架為上。另外一個(gè)槽點(diǎn)是，這塊中控屏的顯示效果比較一般。實(shí)際體驗(yàn)中，在白天清晰度還算不錯(cuò)，但畫(huà)質(zhì)有一種早年前安卓系統(tǒng)的感覺(jué)。晚上倒車(chē)的時(shí)候，倒車(chē)影像一開(kāi)啟，那畫(huà)面清晰度就非常感人了，配合上紅色“請(qǐng)檢查周?chē)h(huán)境是否安全”字樣，滿(mǎn)滿(mǎn)的“汽配城”氣息就撲面而來(lái)。對(duì)于一款20萬(wàn)級(jí)別的合資B級(jí)轎車(chē)，不得不說(shuō)智能網(wǎng)聯(lián)、大屏顯示等系統(tǒng)之落伍，實(shí)在是讓人遺憾。另外后排座椅的腿部空間，不如雅閣和邁騰等同級(jí)別B級(jí)車(chē)，后排座椅的舒適性和包裹度，個(gè)人體驗(yàn)之后也認(rèn)為不如雅閣。
說(shuō)完了槽點(diǎn)，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)。而這臺(tái)2.0L凱美瑞的優(yōu)點(diǎn)，主要集中在駕駛層面。
2.0L動(dòng)力夠用，隔音表現(xiàn)較好
動(dòng)力是否充沛？是筆者體驗(yàn)這輛2.0L凱美瑞的重點(diǎn)。這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178匹，最大扭矩210Nm，匹配一臺(tái)模擬十速的CVT變速箱。但在講動(dòng)態(tài)前，我覺(jué)得有必要聊一下這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。目前凱美瑞搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為M20C。但亞洲龍2.0L車(chē)型搭載的型號(hào)是M20A。凱美瑞這臺(tái)為國(guó)產(chǎn)，而亞洲龍那臺(tái)暫時(shí)為進(jìn)口。但是搭載進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的亞洲龍，卻比國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0L凱美瑞貴了兩萬(wàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的差別是一個(gè)主要原因。其實(shí)，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出178匹馬力，和目前許多主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率接近，所以2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也通常被認(rèn)為入門(mén)級(jí)的選擇，換句話(huà)說(shuō)，對(duì)動(dòng)力不在乎、更多追求價(jià)格便宜的客戶(hù)，才會(huì)選擇2.0L。但實(shí)際上據(jù)我了解，2.0L占據(jù)了凱美瑞銷(xiāo)量的一大部分。2.5L反而是銷(xiāo)量相對(duì)較小。那么，2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)如何？為什么更多人會(huì)選擇2.0L呢，只是便宜嗎？先說(shuō)動(dòng)力，在駕駛中發(fā)現(xiàn)，178匹的馬力在市區(qū)路段開(kāi)，就是四個(gè)字：“完全夠用”。而且，只要你舍得踩油門(mén)，它甚至可以給你帶來(lái)還算不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。盡管相比一些渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，2.0L的凱美瑞在初段和中段的加速感受談不上暴躁，但后段加速，你仍可感受到一絲絲向前的余力。其實(shí)對(duì)于2.0L的凱美瑞來(lái)說(shuō)，平穩(wěn)、舒適或許才是最適合它的，所以如果你問(wèn)2.0L的凱美瑞動(dòng)力夠不夠用，我會(huì)告訴你，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)它夠用，但如果你是一個(gè)喜歡開(kāi)快車(chē)，追求提速，或是性子比較急的人，那它或許不太適合你。得益于CVT變速箱先天的平順性，這臺(tái)變速箱在整個(gè)駕駛過(guò)程中都規(guī)規(guī)矩矩，不搗亂，不激進(jìn)，但也不拖后腿，而且模擬十檔也可以讓駕駛者感受到一些稍稍的運(yùn)動(dòng)感。另外，這臺(tái)2.0G豪華版凱美瑞給我最大的意外感受是，隔音表現(xiàn)較好，特別是在市區(qū)行駛的時(shí)候，在關(guān)閉車(chē)窗的情況下，幾乎聽(tīng)不到車(chē)外的噪聲。即使在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)發(fā)出的噪聲也比較小。這可能讓很多覺(jué)得豐田車(chē)底盤(pán)質(zhì)感差、隔音差的人，感到意外。
不過(guò)，會(huì)留下隔音差這種印象倒也不奇怪。因?yàn)樵谑袇^(qū)里雖然覺(jué)得噪音控制的還不錯(cuò)。但是在我試駕過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)2.0L凱美瑞在高速上A柱區(qū)域的風(fēng)噪有些明顯。而且不論是凱美瑞混動(dòng)還是2.5L的凱美瑞，抑或是此次小試的2.0L凱美瑞，高速時(shí)風(fēng)噪都比較明顯。說(shuō)到底盤(pán)的質(zhì)感，此次，我特意分別駕駛一輛阿特茲、凱美瑞、雅閣進(jìn)行了類(lèi)似麋鹿測(cè)試的緊急變向?qū)Ρ取?/span>對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，凱美瑞的底盤(pán)懸掛是最軟的，但懸掛軟也有軟的好處，恰恰因?yàn)樗膽覓燔?，所以在緊急避讓時(shí)，猛打方向然后回正車(chē)頭時(shí)，這一過(guò)程中，車(chē)身一側(cè)下塌的特別明顯，而車(chē)尾橫向的擺動(dòng)力，竟然有一部分被側(cè)面懸掛的下塌給化解掉了，反而使得輪胎和車(chē)尾沒(méi)有發(fā)生側(cè)向滑動(dòng)。而同樣場(chǎng)景下，雅閣的后輪和尾部則發(fā)生了輕微的側(cè)向滑動(dòng)。阿特茲相對(duì)來(lái)說(shuō)底盤(pán)和輪胎表現(xiàn)最穩(wěn)健、車(chē)身姿態(tài)最好。據(jù)這個(gè)例子是想說(shuō)，凱美瑞的懸掛雖然軟，但操控性未必有很多人想象的那么差。
另外，如果要購(gòu)買(mǎi)，再跟大家說(shuō)一點(diǎn)小建議，買(mǎi)凱美瑞選顏色比較重要。一般家用同時(shí)兼顧商務(wù)需求的話(huà)，可以選擇白色、黑色，但如果你是一個(gè)年輕人，能選運(yùn)動(dòng)版就選運(yùn)動(dòng)版，能選擇藍(lán)色和紅色，盡量不要選擇白色。
為什么呢？因?yàn)榘咨膭P美瑞街上實(shí)在太多了。筆者開(kāi)著這輛白色凱美瑞在路邊等朋友，突然來(lái)了一位素不相識(shí)的路人過(guò)來(lái)開(kāi)車(chē)門(mén)，開(kāi)門(mén)之后把我當(dāng)成了滴滴司機(jī)——真的是夠?qū)擂巍?/span>而且，據(jù)說(shuō)白色車(chē)漆還要另外加2000元。
2019款凱美瑞2.0L車(chē)型換裝了國(guó)產(chǎn)的M20C發(fā)動(dòng)機(jī)后，整車(chē)開(kāi)起來(lái)確實(shí)比老款的2.0L車(chē)型好開(kāi)不少，在平順性方面也延續(xù)了豐田一貫的調(diào)校，在駕駛方面有可圈可點(diǎn)的地方。而且新款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，也相信能夠消除大家對(duì)于2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠的疑慮。不過(guò)，想有駕駛樂(lè)趣，還是直接上2.5L吧。
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