首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)儼然就是第二個(gè)家，——大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
從2015年9月開(kāi)工建設(shè)到2019年8月30日完成行業(yè)驗(yàn)收總驗(yàn)和使用許可終審，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這座世界建設(shè)規(guī)模最大的單體機(jī)場(chǎng)僅耗時(shí)四年半，便創(chuàng)造出了令人驚嘆的“中國(guó)速度”和“中國(guó)奇跡”，甚至被譽(yù)為“新世界七大奇跡”之首，而我?guī)缀踉诘谝粫r(shí)間就感受到了這一偉大奇跡的震撼。
從高空俯瞰，大興機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)形如展翅的鳳凰，由中央放射的五條指廊既象翅膀也像手指向外延展。這與中國(guó)傳統(tǒng)文化有著很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性和融通性，如果把首都機(jī)場(chǎng)比作一條龍的話，那么新機(jī)場(chǎng)則像一只鳳凰，北龍南鳳，體現(xiàn)了“龍鳳呈祥”的寓意。
從航站樓的樓體結(jié)構(gòu)及整體布局來(lái)看，或許你會(huì)認(rèn)為它是某大型商場(chǎng)。沒(méi)錯(cuò)，大興機(jī)場(chǎng)的配套設(shè)施不僅涵蓋了衣食住行，甚至連電影院、健身房這種休閑娛樂(lè)項(xiàng)目也都配備于此。當(dāng)然，智能化才是其最大亮點(diǎn)，諸多的“自助服務(wù)”，完全可通過(guò)完善的提示性服務(wù)獨(dú)立完成操作，即人性化又有科技感。
友情提示，第一次抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)停車樓的車友們，看到P1、P2的標(biāo)識(shí)就請(qǐng)駛?cè)耄駝t沒(méi)有回頭路可言，它不會(huì)像首都機(jī)場(chǎng)一樣為車輛設(shè)置多個(gè)入口，并能沿路繞回原點(diǎn)，要知道，畢竟它的造型不是圓的。作為奔馳車主，我發(fā)現(xiàn)他們?cè)赑1區(qū)域設(shè)置了充電星驛站專用車位，但開(kāi)放時(shí)間未知，考慮到目前僅有EQC為純電車型，或許剩余車位未來(lái)可供奔馳油車車主使用。而P2停車區(qū)內(nèi)則提供了專屬的充電樁區(qū)域，不過(guò)同樣并未啟用，整個(gè)停車樓共設(shè)有630個(gè)充電車位，足以滿足目前電車保有量需求。
真的，在超前的自動(dòng)智能化與完美的建筑藝術(shù)感面前，感覺(jué)任何文字描述都不夠到位。而當(dāng)看到機(jī)場(chǎng)中央的那面國(guó)旗時(shí)，民族自豪感更是油然而生，最后我只想說(shuō)一句話：我愛(ài)你，中國(guó)。坐飛機(jī)四部曲
值機(jī)：只需刷身份證或護(hù)照，無(wú)需像其他機(jī)場(chǎng)使用紙質(zhì)行李牌或電子二維碼查驗(yàn)。托運(yùn)：旅客可在自助CUSS機(jī)進(jìn)行人臉注冊(cè)，數(shù)據(jù)采集后，旅客通過(guò)人臉識(shí)別即可辦理值機(jī)手續(xù)和行李托運(yùn)。安檢：刷身份證進(jìn)入第一扇小門，再刷臉核實(shí)身份，進(jìn)入第二扇小門。傳送帶下方的安檢筐比傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)大很多，按要求放好隨身行李入筐，往前推入自動(dòng)傳送帶，再過(guò)安檢門進(jìn)行人工安檢，整個(gè)過(guò)程只需3分鐘。登機(jī)：采用集中式多指廊構(gòu)型，放射狀的構(gòu)型讓旅客從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過(guò)600米，最遠(yuǎn)步行時(shí)間僅需8分鐘。
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的“小秘密”●無(wú)障礙設(shè)施樣板：機(jī)場(chǎng)從停車、通道、服務(wù)、登機(jī)、標(biāo)識(shí)等8個(gè)系統(tǒng)針對(duì)行動(dòng)不便、聽(tīng)障、視障等3類人群開(kāi)展專項(xiàng)設(shè)計(jì)，使無(wú)障礙設(shè)施全面滿足2022年冬殘奧會(huì)要求，也將為其他機(jī)場(chǎng)無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)提供標(biāo)桿與樣板。●“無(wú)柱感”設(shè)計(jì)：機(jī)場(chǎng)航站樓核心區(qū)一共只有8個(gè)C型柱，為旅客提供了最大化的通透公共空間。站在航站樓中心，五條指廊一目了然，沒(méi)有任何遮擋。直接和通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方、目測(cè)步行距離。●多送你一程：一般在安檢處，家人和旅客便要分別，但大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)局部五層“親友話別區(qū)”的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使得旅客在安檢后依然可在大廳回首與家人告別，家人也可在高處目送親人候機(jī)。●中國(guó)風(fēng)庭院：在航站樓五個(gè)指廊的盡端，分別設(shè)有5個(gè)中式風(fēng)格的室外庭院——中國(guó)園、瓷園、田園、絲園、茶園，使室內(nèi)外空間相互融合，為旅客提供了放松的候機(jī)環(huán)境和綠色的活動(dòng)空間。●幸福起點(diǎn)站：在航站樓中南指廊的盡頭，有一個(gè)用各國(guó)語(yǔ)言勾勒出的愛(ài)心圖樣，旅客們可以在此地合影留念。
這是我國(guó)第一條時(shí)速160公里的地鐵線，從北端草橋站到大興機(jī)場(chǎng)只需19分鐘。始發(fā)站草橋站建筑面積達(dá)66000多平方米，是目前北京已建成體量最大的地鐵站，此外，旅客還可以在這里辦理值機(jī)、安檢和行李托運(yùn)。草橋站設(shè)有兩層地下車庫(kù)，站外新建五條交通接駁線路，未來(lái)它將與新建的地鐵19號(hào)線共用，同時(shí)還將修建一條聯(lián)接線通往地鐵10號(hào)線，可以說(shuō)是北京地下交通結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，施工交叉干擾最多，施工難度最大的車站。
乘坐京雄城際“復(fù)興號(hào)”高鐵列車也可以前往大興機(jī)場(chǎng)。京雄城際鐵路北京段北起既有京九鐵路李營(yíng)站，南至大興機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)33.97公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，沿線分設(shè)北京大興站、大興機(jī)場(chǎng)站兩座車站。高鐵列車從北京西站出發(fā)，沿京九線到達(dá)李營(yíng)站后，駛?cè)刖┬鄢请H。西站到李營(yíng)站之間，列車將行駛在既有線軌道上，時(shí)速120公里。從西站到大興站，列車運(yùn)行時(shí)間18分鐘，從大興站到大興機(jī)場(chǎng)站正好10分鐘，合計(jì)28分鐘。
大興機(jī)場(chǎng)高速有“新國(guó)門第一路”之稱，從南五環(huán)到達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需20余分鐘，今后還將向北延伸8.7公里到豐臺(tái)區(qū)并連接上南四環(huán)。值得一提的是，該高速的4個(gè)收費(fèi)站還實(shí)現(xiàn)了ETC收費(fèi)設(shè)備的全覆蓋，同時(shí)也設(shè)置了人工和ETC混合車道。此外，為了確保冬季高速公路的行車安全，提升駕乘體驗(yàn)，其全線23公里橋梁面層采用添加融雪添加劑的特殊瀝青材料，成為了國(guó)內(nèi)首條具備“防冰融雪”功能的高速公路。
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