這注定是一個(gè)萬(wàn)眾矚目的高光時(shí)刻。11月15日晚，珠江之濱廣州塔下，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理張躍賽向近千位各界來(lái)賓宣布：消費(fèi)者期待已久的第二代傳祺GS4正式上市，9款車(chē)型的價(jià)格為8.98萬(wàn)元-15.18萬(wàn)元，并向消費(fèi)者提供7重大禮包。張總話音未落，掌聲已然響起。

第二代傳祺GS4的價(jià)格頗具競(jìng)爭(zhēng)力

作為自主品牌陣營(yíng)中的一代“名車(chē)”，傳祺GS4曾經(jīng)鑄就了一段非凡的歷史。2015年4月，第一代傳祺GS4上市，立刻以優(yōu)美的造型、豐富的配置、充沛的動(dòng)力、較低的油耗等特點(diǎn)，受到了消費(fèi)者的喜愛(ài)和追捧。短短9個(gè)月時(shí)間，傳祺GS4的月銷(xiāo)量就攀升到3萬(wàn)臺(tái)以上，成為SUV市場(chǎng)上當(dāng)之無(wú)愧的“爆款”車(chē)型，也寫(xiě)就了最快達(dá)成百萬(wàn)輛銷(xiāo)量的自主品牌SUV的“傳奇”。截至11月15日，傳祺GS4累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)110萬(wàn)輛。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理、廣汽乘用車(chē)董事長(zhǎng)馮興亞在發(fā)布會(huì)上表示，第二代傳祺GS4是廣汽“傳承經(jīng)典，極致創(chuàng)新”的最新成果

四年后的高光時(shí)刻，在第一代傳祺GS4光環(huán)之下的第二代傳祺GS4，又將給消費(fèi)者帶來(lái)了哪些驚喜？筆者以自己的感受，認(rèn)為最突出的有以下幾點(diǎn)。

第一是既有所傳承又全面煥新的造型。想當(dāng)年，第一代傳祺GS4之所以能攝人心魄，用很多車(chē)主的話說(shuō)，就是因?yàn)槠滟p心悅目的外型。與當(dāng)時(shí)大多數(shù)國(guó)產(chǎn)SUV模仿甚至照搬合資或進(jìn)口SUV造型的“山寨”做法截然相反，第一代傳祺GS4的“光影雕塑”設(shè)計(jì)元素、“凌云翼”前臉造型等等，都是廣汽研究院的原創(chuàng)。所以傳祺GS4一面世，就得到了厭棄“山寨”、渴望“中國(guó)創(chuàng)造”的廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)和好評(píng)。

“凌云翼3.0”前臉動(dòng)感時(shí)尚，頗有氣勢(shì)

第二代傳祺GS4在傳承上一代GS4基因的基礎(chǔ)上，采用了凌云翼3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫向格柵與LED前大燈一體貫穿，飛翼式動(dòng)感效果更加明顯。車(chē)身側(cè)面的光影塑形與飽滿多變的腰線相互呼應(yīng)，既靈動(dòng)犀利，又充滿了力量感。至于第二代傳祺GS4的尾部，則以鍍鉻飾條連接起兩側(cè)被稱(chēng)為“飛翼之光”的LED尾燈，有效拉伸了人們的視覺(jué)寬度，再配合銀色狹長(zhǎng)狀的裝飾性雙邊兩出排氣管，既富于動(dòng)感，又不失沉穩(wěn)厚重。

鍍鉻裝飾條連接起兩個(gè)尾燈

第二個(gè)特點(diǎn)，就是全新傳祺GS4的內(nèi)飾用料、做工的品質(zhì)都有大幅提升。第二代傳祺GS4的雙色內(nèi)飾和單色內(nèi)飾都很時(shí)尚，皮質(zhì)和搪塑材料也凸顯檔次感，再加上精致的制作工藝，給看到它的人一種撲面而來(lái)的豪華感覺(jué)，即使與BBA這類(lèi)豪華車(chē)相比，似乎也并不遜色。這也從一個(gè)側(cè)面反映出廣汽乘用車(chē)對(duì)市場(chǎng)的尊重和對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意。

內(nèi)飾用料厚道，做工考究

第三個(gè)特點(diǎn)是整車(chē)尺寸全方位拓展，全車(chē)性能、配置大幅度提高?？催^(guò)第二代傳祺GS4的人都有一個(gè)強(qiáng)烈的感覺(jué)，這車(chē)比第一代傳祺GS4大了一圈。其車(chē)身長(zhǎng)度增加20mm達(dá)到4545mm，寬度增加4mm達(dá)到1856mm，高度增加15mm達(dá)到1700mm，軸距則增加40mm達(dá)到了2680mm。由于尺寸擴(kuò)大，第二代傳祺GS4大大增加了乘坐舒適性，特別是后排地板的中央是全平的，沒(méi)有任何凸起，看著就覺(jué)得舒服。

第二代GS4動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)也令人滿意，其采用廣汽最新研發(fā)的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本的最大輸出功率為124kw/5000rpm，最大扭矩達(dá)到265N·m/1700-4000rpm。變速箱則是具有自學(xué)習(xí)自適應(yīng)功能的第三代愛(ài)信6AT。百公里6.8L的油耗，更是很好地繼承了上一代傳祺GS4的基因。

第二代傳祺GS4采用了前后獨(dú)立懸掛，底盤(pán)的特點(diǎn)是既考慮到了駕駛的操控感，又兼顧到乘坐的舒適性。轉(zhuǎn)向助力則有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種模式，為行車(chē)安全性和駕乘舒適度增色不少。

兩塊12.3寸大屏可雙屏互動(dòng)

除了常見(jiàn)的功能性配置和L2級(jí)別智能駕駛等配置外，第二代傳祺GS4的兩塊12.3寸大屏很有科技感，特別是中控屏搭載的“ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)”，引入了微信車(chē)載版，讓第二代傳祺GS4成為了市面上第一款具備此種強(qiáng)大功能的量產(chǎn)車(chē)。駕乘者可以通過(guò)掃碼登錄，隨時(shí)查看消息、接發(fā)微信信息、進(jìn)行語(yǔ)音通話，而且查看、發(fā)送信息都是以語(yǔ)音指令完成的，不再需要駕駛者動(dòng)手操作，完全做到了“關(guān)上車(chē)門(mén)，丟掉手機(jī)”。這大大提高了行車(chē)的安全性，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，極大地方便了車(chē)主和家人的汽車(chē)生活。

筆者說(shuō)來(lái)道去，最終的感覺(jué)就是：基于全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)打造出的第二代傳祺GS4，既傳承了第一代傳祺GS4的優(yōu)勢(shì)基因，又進(jìn)行了脫胎換骨般的創(chuàng)新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了顏值、舒適、駕控、安全、智聯(lián)五方面的越級(jí)突破，是目前市場(chǎng)上屈指可數(shù)的具有“爆款”潛力的緊湊型SUV，其品質(zhì)和商品力應(yīng)該不懼怕任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

同臺(tái)亮相的第二代傳祺GS4 PHEV版和COUPE版車(chē)型，將在明年初上市

筆者期待，第二代傳祺GS4能創(chuàng)造出超越第一代傳祺GS4的新“傳奇”，也希望廣汽乘用車(chē)能在未來(lái)的日子里，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的實(shí)惠和驚喜。

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