有人會(huì)說(shuō)，選什么配置版本的車(chē)型，還是要看手里有多少預(yù)算。如果預(yù)算比較緊張，那么買(mǎi)低配車(chē)型無(wú)疑是性價(jià)比最高的，畢竟?jié)M足了汽車(chē)的基本屬性。如果不差錢(qián)，肯定是配置越高越好，雖然有些配置幾年也可能用不到幾次，但是需要的時(shí)候它就在那里。

不過(guò)作為汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士，小編覺(jué)得有必要給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的科普，看完這篇文章，買(mǎi)車(chē)選哪個(gè)配置版本，你就再也不會(huì)糾結(jié)了。

通常來(lái)講，“丐版”車(chē)型的使命，都是為了拉低入門(mén)價(jià)格，將消費(fèi)者吸引進(jìn)店內(nèi)，然后通過(guò)與中配版本的配置價(jià)格關(guān)系引導(dǎo)消費(fèi)者向上消費(fèi)。

比如性價(jià)比“相當(dāng)高”的現(xiàn)代名圖，入門(mén)版12.98萬(wàn)元的售價(jià)，讓不少預(yù)算在13萬(wàn)左右的消費(fèi)者將其納入考慮范圍之內(nèi)。但是進(jìn)店之后，銷(xiāo)售人員或許就會(huì)告知該款車(chē)型沒(méi)有現(xiàn)貨，是否愿意等待較長(zhǎng)時(shí)間。

如果你的思想稍有松動(dòng)，銷(xiāo)售人員就會(huì)建議你不如加2萬(wàn)元選擇更高配置自動(dòng)智能型，ESP車(chē)身穩(wěn)定控制、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、上坡輔助、全景天窗、感應(yīng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等一堆配置，聽(tīng)起來(lái)確實(shí)很劃算的樣子，于是一筆“更好的”交易就達(dá)成了。

其實(shí)，不止名圖，幾乎所有的汽車(chē)廠家都不會(huì)將丐版車(chē)型作為主銷(xiāo)車(chē)型，它的任務(wù)就是簡(jiǎn)單為了拉低入門(mén)售價(jià)。因此在做生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候，大多數(shù)廠家只會(huì)給丐版車(chē)型安排一點(diǎn)點(diǎn)產(chǎn)量，有些廠家甚至完全不生產(chǎn)丐版車(chē)型，只是為了價(jià)格表上多一個(gè)選項(xiàng)。

另外，一般售價(jià)10多萬(wàn)元的家用車(chē)，其丐版車(chē)型的配置低到無(wú)法用寒酸來(lái)形容——簡(jiǎn)直是慘不忍睹，ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)簡(jiǎn)配是常態(tài)，某些車(chē)型甚至夸張到連收音機(jī)都不提供。

不過(guò)價(jià)格30萬(wàn)元上的豪華品牌車(chē)型，丐版車(chē)型的安全配置往往還比較齊全，這是因?yàn)檐?chē)型本身的價(jià)格比較高，廠家的成本壓力沒(méi)那么大，另一方面廠家為了維持豪華品牌的身份，即便是丐版車(chē)配置也不會(huì)過(guò)于寒酸。

中配版本是汽車(chē)廠家的主銷(xiāo)車(chē)型，它們的價(jià)格比較適中，安全配置和舒適配置相對(duì)齊全，通常情況下中配車(chē)型不會(huì)配備抬頭顯示、可變懸掛、方向盤(pán)換擋、道路保持等配置，但是ESP、大天窗、真皮座椅、座椅加熱、中控大屏、倒車(chē)影像、6-8個(gè)安全氣囊這些基礎(chǔ)的安全和舒適配置一個(gè)都不會(huì)少。

小編認(rèn)為，對(duì)于預(yù)算不是那么寬裕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，首先要關(guān)注的是安全配置和常用的舒適或娛樂(lè)配置，其他的配置根據(jù)自己是否真的需要，來(lái)決定選擇哪一種配置版本。比如ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)必須得有，安全氣囊數(shù)量越多越好，而抬頭顯示、可變懸掛、液晶儀表盤(pán)就算沒(méi)有也不妨礙。

最后說(shuō)高配車(chē)型，從廠家策略來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車(chē)的頂配更多是為了抬高車(chē)型的品牌形象，并不是為了追求多大的銷(xiāo)量。

高配車(chē)型比起中配車(chē)型，增加的主要是高科技的安全輔助駕駛系統(tǒng)和娛樂(lè)配置，比如盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)、變道輔助、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、液晶儀表盤(pán)、更大尺寸的中控大屏等。

在小編看來(lái)，這些系統(tǒng)的使用率較低，沒(méi)有必要為了不常用的東西額外多花錢(qián)。而且有些新興的技術(shù)可靠性不算高，有時(shí)會(huì)因?yàn)樘鞖獾仍驅(qū)е聜鞲衅魇ъ`，出現(xiàn)誤報(bào)等，極端情況甚至可能帶來(lái)生命危險(xiǎn)。比如特斯拉最近在河北又出了一起車(chē)主死亡的事故，原因就是車(chē)主過(guò)于信任這些不成熟的技術(shù)。

這些新的科技裝備如果損壞維修成本也是相當(dāng)高，比如車(chē)身外部的傳感器壞掉了一個(gè)，4S店很可能告訴你一整套總成都要換，因?yàn)樗麄儾痪邆渚S修的實(shí)力。

另一方面，一款車(chē)型的頂配價(jià)格，足夠去買(mǎi)更高一個(gè)級(jí)別的中配車(chē)型了，比如邁騰的頂配要30萬(wàn)，這個(gè)預(yù)算完全可以買(mǎi)到奧迪A4L的中配，如果是這樣的話，有什么理由不去買(mǎi)奧迪呢？

寫(xiě)在最后

中配版本不僅是廠家走量的版本，同時(shí)對(duì)于消費(fèi)者而言也是最具性價(jià)比的選擇。該有的安全配置一個(gè)不少，也沒(méi)有過(guò)多的“華而不實(shí)”的配置，可謂是“王道”之選。丐版雖然最便宜，但是在4S店里能買(mǎi)到的能有多少呢？