老規(guī)矩，還是先看看外觀，依然是斯柯達(dá)的家族式前臉，與之前差距不大，這次外觀的主要變化發(fā)生在車身側(cè)面，我們來看看。

側(cè)面使用雙腰線的設(shè)計(jì)，讓整車的視覺效果顯得前低后高，蓄勢(shì)待發(fā)。車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，并且大膽的采用了拼色設(shè)計(jì)。用黑色的車頂與黃色的車身主色相碰撞，看著鮮艷，且大膽。不禁想起變形金剛里面的大黃蜂。而輪轂則采用五輻的花瓣設(shè)計(jì)，提高了質(zhì)感和設(shè)計(jì)感。熏黑的設(shè)計(jì)，也讓其看起來充滿了性能氣息。

總的來說，全新柯米克GT的設(shè)計(jì)與老款的柯米克車型還是有一些區(qū)別，采用了大量的斯柯達(dá) vision GT概念車的設(shè)計(jì)理念，出現(xiàn)了更多的棱角和線條。尤其在前臉的部位，視覺沖擊力是更加充足的。

其次，老規(guī)矩，還是看看動(dòng)力，采用1.5l自然吸氣和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。官方公布的零百數(shù)據(jù)分別為14秒和11.5秒。這個(gè)數(shù)據(jù)針對(duì)家庭使用來說，完全夠用。不過我覺得如果針對(duì)年輕消費(fèi)者來說，提速可能要稍顯慢了點(diǎn)。畢竟柯米克GT的定位主要是針對(duì)年輕消費(fèi)者，他們對(duì)動(dòng)力的要求會(huì)更加苛刻，更加追求瞬時(shí)間的加速感受，或許把發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的再激進(jìn)一些，會(huì)更好。

不過還好，這次在配置上。斯柯達(dá)沒有含糊。全系標(biāo)配LED日行燈，前大燈，轉(zhuǎn)向燈，HHC坡道輔助系統(tǒng)，斯柯達(dá)數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)。并且除了最低配車型之外，都配備了一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入的功能。配置琳瑯滿目，相信會(huì)讓消費(fèi)者滿意。

這個(gè)8英寸的斯柯達(dá)數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)無疑是所有配置中的重頭戲，支持百度Carlife ，蘋果Carplay等等功能。

最后，看看市場(chǎng)前瞻吧，這次全新的柯米克GT上市，無疑會(huì)繼續(xù)豐富斯柯達(dá)的產(chǎn)品線，而作為大眾旗下的品牌，斯柯達(dá)似乎一直都活在大眾的陰影下面。但這次的柯米克GT，定位直逼探歌，但比探歌更具活力的設(shè)計(jì)，可能會(huì)威脅到探歌的地位。更實(shí)惠的售價(jià)，也給消費(fèi)者增加了一個(gè)選項(xiàng)。產(chǎn)品力與大眾不相上下，售價(jià)卻會(huì)便宜，斯柯達(dá)的春天，來了?。?/p>